2015年上海車展還有一天就即將落幕，繼上篇《上海車展大搜羅 1、2號(hào)館電動(dòng)汽車集錦》為大家總結(jié)了1、2號(hào)展館內(nèi)的新車后，本篇文章將繼續(xù)替各位讀者看車展，今天的內(nèi)容比較多，共搜羅了3、4、5、6四個(gè)展館。其中3號(hào)館的車企有江淮汽車。4號(hào)館的車企包括梅賽德斯-奔馳、英菲尼迪、謳歌。5號(hào)館包括大眾汽車、大眾進(jìn)口汽車、奧迪、三菱。6號(hào)館有保時(shí)捷、法拉利、邁凱倫、特斯拉。下面，我們將一一介紹這些車企中的全部電動(dòng)車型。

參見：

上海車展大搜羅 1、2號(hào)館電動(dòng)汽車集錦

上海車展大搜羅 7、8號(hào)館電動(dòng)汽車集錦

江淮汽車

iEV5

在本屆上海車展上，江淮iEV5純電動(dòng)汽車正式上市，價(jià)格為補(bǔ)貼后8.98萬元。新車根據(jù)所售地區(qū)不同還能享受到不同額度的新能源汽車補(bǔ)貼以及上牌優(yōu)惠政策。

外觀上看，大面的鍍鉻裝飾件將江淮iEV5的前臉裝點(diǎn)得十分時(shí)尚，全新設(shè)計(jì)的前燈組配以漂亮的霧燈套件使得這款新車看起來年輕而富有活力。江淮iEV5車身尺寸為4320/1710/1515mm，軸距為2490mm，車身尺寸較上一代iEV4車型有了不小的提升。同時(shí)增長(zhǎng)的軸距也能夠更好地平衡車身側(cè)面線條。車尾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，集成度更高的尾燈與全新設(shè)計(jì)的車頭相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，江淮iEV5的內(nèi)飾顏色為黑白配色，但是沒有使用傳統(tǒng)的上下區(qū)分設(shè)計(jì)，而是像夾心餅干那樣，將白色部分夾在了中間?？照{(diào)口和檔把位置的藍(lán)色點(diǎn)綴恰到好處，既體現(xiàn)出節(jié)能環(huán)保，又增添了時(shí)尚科技感。中控臺(tái)整體所使用的線條多為圓潤(rùn)曲線，在比較時(shí)尚的配色下營造出一種非常平易近人的感覺。

動(dòng)力方面，江淮iEV5搭載的是68馬力的液冷永磁電動(dòng)機(jī)，采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)形式。配合儲(chǔ)能23kWh的三元電池續(xù)駛里程可達(dá)200公里，最高續(xù)航里程240公里。

梅賽德斯-奔馳

GLE

大家可能對(duì)奔馳GLE級(jí)這個(gè)名稱比較陌生，其實(shí)是奔馳調(diào)整了車系的命名方式，奔馳GLE實(shí)際上是ML的改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾上都有著一定的變化。新車相比ML，采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格元素，在前大燈、尾燈和前/后包圍等方面都有著較為明顯的變化。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳GLE級(jí)將提供3.0T雙渦輪增壓、4.7T雙渦輪增壓以及一套3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該混合動(dòng)力系統(tǒng)可在純電模式下行駛29.6km。

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GLE Coupe

在本屆上海車展上，奔馳除了發(fā)布GLE級(jí)之外，還發(fā)布了GLE Coupe，新車采用與寶馬X6類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并將會(huì)在年內(nèi)于國內(nèi)正式上市。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，GLE 400 Coupe 4MATIC搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力，最大扭矩480N·m。GLE 450 AMG Coupe則采用的一臺(tái)3.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，最大扭矩520N·m。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，這款車使用的是9速9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。

C350 e L

在2015上海車展上，北京奔馳C 350 e L正式首發(fā)，新車采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率輸出為279馬力，峰值扭矩為600N·m。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350N·m。電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，峰值扭矩340N·m。該車搭載6.2千瓦時(shí)的鋰離子電池組，蓄電池為水冷式，重量約100kg。根據(jù)充電的形式不同，充電時(shí)間在2小時(shí)，行李箱容積為335L。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)版變速箱，0-100km/h的加速為5.9秒，綜合百公里油耗為2.1L。

此外，新車還有運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)、運(yùn)動(dòng)、舒適以及經(jīng)濟(jì)模式幾種駕駛模式可以選擇，新車還標(biāo)配了空氣懸架。配置上新車還配備了LED智能照明、注意力輔助系統(tǒng)以及碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版等，同時(shí)還可以通過互聯(lián)網(wǎng)來控制預(yù)設(shè)空調(diào)。

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奔馳F 015 Luxury in Motion概念車

奔馳這款自動(dòng)駕駛概念車的設(shè)計(jì)圓潤(rùn)且流暢，車門采用對(duì)開式設(shè)計(jì)，最大開合角度達(dá)到了90度。官方公布概念車的車身長(zhǎng)寬高分別為5220/2018/1524mm，由于該車的前后軸設(shè)計(jì)比較靠近車頭和車尾，其軸距達(dá)到了3610mm。

動(dòng)力方面，該車采用氫燃料電池技術(shù)，并由鋰硫電池組帶動(dòng)兩個(gè)后置電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸，綜合最大功率272馬力，峰值扭矩398?！っ?。0-100km/h加速為6.7秒，最高時(shí)速達(dá)到200km/h(電子限速)，此外該車的最大續(xù)航里程可達(dá)到1100公里。

英菲尼迪

Q70L

新車主要變化在于外形設(shè)計(jì)上，前臉采用最新的家族式進(jìn)氣格柵，相比現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)更有視覺沖擊力。內(nèi)飾方面，新款Q70L與現(xiàn)款相比區(qū)別并不大，整體造型比較飄逸，而且配置豐富、空間寬敞。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款Q70L在海外提供了3.7L V6和5.6L V8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為335馬力，峰值扭矩366牛·米。除此之外，它還將提供搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。

謳歌

NSX量產(chǎn)版

在今年1月舉行的北美車展上，謳歌NSX已經(jīng)亮相，上海車展是它在中國的首秀。為了致敬經(jīng)典原來的NSX車型，全新NSX傳承了不少經(jīng)典設(shè)計(jì)，但同時(shí)對(duì)車身側(cè)面進(jìn)氣口和后擾流板等進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。

動(dòng)力方面，新車將搭載由3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9速雙離合變速箱。此外，它還裝備了SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

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大眾

C Coupe GTE概念車

新車采用了全LED大燈，尾部新車則采用了L型的尾燈，也顯得很大氣。作為一款Coupe車型，新車的車頂線條向下傾斜，和車尾很好的融合。

大眾C Coupe GTE概念車搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為245馬力，峰值扭矩為500N·m。其中2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為210馬力，峰值扭矩為350N·m；電動(dòng)機(jī)的最大功率為91kW，最大扭矩為220N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。此外新車還配備了14.1kWh的鋰離子電池組，純電動(dòng)模式的極速為130km/h，純電動(dòng)模式下可續(xù)航50km；混動(dòng)模式下續(xù)航里程大于800km，百公里綜合油耗為2.3L。

XL Sport實(shí)車

大眾XL Sport在大眾XL1的基礎(chǔ)上針對(duì)造型設(shè)計(jì)進(jìn)行一定幅度的改進(jìn)，新車將增加包括前擾流板、賽車風(fēng)格的車身圖案裝飾以及更加動(dòng)感的輪轂等。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾XL Sport將搭載的是由1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其綜合最大功率將可能超過100馬力。

新高爾夫旅行版HyMotion

外觀方面，全新高爾夫SportWagen HyMotion與普通版高爾夫SportWagen造型基本一致，只不過新車配備了全新樣式的輪圈，尾燈采用熏黑設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，高爾夫SportWagen HyMotion搭載氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)總最大功率為134馬力，其0-100km/h加速時(shí)間為10秒。充滿氫氣后，高爾夫 SportWagen HyMotion將擁有500km的續(xù)航里程。當(dāng)氫氣用盡時(shí)，僅需要3分鐘便可充滿。

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奧迪

Q7 e-tron

奧迪Q7 e-tron 2.0TFSI相比之前Q7 e-tron 3.0TDI車型在外觀方面有所調(diào)整，新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用了全新設(shè)計(jì)樣式，并融入了LED條帶式日間行車燈，整體看起來更有科技感。此外，新車還配備了一款全新的五輻輪圈。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪Q7 e-tron 2.0TFSI搭載的插電式混動(dòng)系統(tǒng)是由一臺(tái)2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，新車的綜合最大輸出功率達(dá)到367馬力，峰值扭矩700?！っ?。官方稱，該車在純電動(dòng)模式最大續(xù)航里程為53公里，將電池充滿電僅需2.5小時(shí)。

國產(chǎn)A6L e-tron

奧迪A6L e-tron基于海外新款?yuàn)W迪A6進(jìn)行打造，并針對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)。新車前進(jìn)氣格柵依舊采用標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵，前大燈組與尾燈組采用全LED光源，前保險(xiǎn)杠采用全新設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)配備有LED日間行車燈。另外，新車還配備了一款全新的18英寸多條輻輪圈，并在前翼子板處貼有“e-tron”標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，新車采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率245馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速Tiptronic變速箱。電池方面，新車搭載14.1千瓦時(shí)的鋰電池組。此外，該車在純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為50km，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速達(dá)到135km/h，綜合續(xù)航里程達(dá)到880km。官方稱，雖然A6L e-tron的整備質(zhì)量為2000kg，但0-100k/h加速僅為8.4秒，綜合模式下最高時(shí)速被限制在210km/h。綜合油耗僅為2.2L/100km。

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三菱

XR-PHEV II概念車

XR-PHEV II是XR-PHEV概念車(2013年東京車展首發(fā))的升級(jí)版本，相比而言XR-PHEV II外形設(shè)計(jì)的變化不是很明顯，只是車身增加了一些鍍鉻裝飾，同時(shí)增添了車身兩側(cè)的側(cè)視系統(tǒng)，以取代傳統(tǒng)的外后視鏡。

三菱XR-PHEV II使用了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)使用了全新開發(fā)的電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到163馬力，此外該車還提供了多種驅(qū)動(dòng)模式和充電模式選擇。

阿斯頓·馬丁

DBX概念車

阿斯頓·馬丁官方將DBX概念車定位于帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型，梯形前進(jìn)氣格柵采用橫條幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈組造型簡(jiǎn)潔而犀利，配合前發(fā)動(dòng)機(jī)艙豐富的線條，使新車看起來非常運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，DBX概念車內(nèi)部采用雙色皮革進(jìn)行包裹，并配備有鋁制飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具科技感。配置方面，該車裝有主動(dòng)式LED外部照明燈、帶動(dòng)能恢復(fù)系統(tǒng)(KERS)的碳陶瓷纖維制動(dòng)踏板以及后視攝像頭替代傳統(tǒng)后視鏡等；動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

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底特律電動(dòng)

Detroit Electric SP:01

SP:01基于路特斯Exige車型打造，定位于雙門雙座純電動(dòng)系列跑車。新車采用典型的跑車式外觀設(shè)計(jì)，車頭的樣式較為尖銳犀利，溜背式的造型后搭配了較大擾流板。其取消了傳統(tǒng)的排氣系統(tǒng)，改用為大面積的擴(kuò)散器。

內(nèi)飾方面，SP:01融入了較為流暢的運(yùn)動(dòng)化因素，并采用三輻式方向盤。中控臺(tái)使用了一塊8.4英寸的觸控式顯示屏。動(dòng)力方面，SP:01采用中置式電動(dòng)機(jī)，最大功率為282馬力(207千瓦)，最大扭矩達(dá)到280?！っ?。在車輛滿電情況下，其續(xù)航里程可達(dá)288千米。

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Icona

NEO概念車

Icona NEO概念車的外觀采用極具未來感的設(shè)計(jì)語言，整體造型非常小巧，前大燈組采用LED光源，整體造型非常犀利，并配備有紅色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，是新車看起來并不死板。

車身方面，新車造型非常緊湊并且線條感十足，車尾部分，新車尾部造型極為動(dòng)感，尾燈組采用獨(dú)特的一體式設(shè)計(jì)，配合雙色車身顏色，使新車看起來非常具有特點(diǎn)。動(dòng)力方面，該車采用純電驅(qū)動(dòng)，但官方并未發(fā)布具體的續(xù)航里程。

博泰

Project N概念車

Project N概念車是博泰發(fā)布的首款概念車型，新車集成了諸多前沿科技。外觀方面，新車造型非常具有未來感，前大燈組采用條形設(shè)計(jì)，并與車身融合，LED日間行車燈采用條形設(shè)計(jì)。車身方面，該車的車頂可以整體向上開啟，造型極為夸張。此外，新車還配備有極為科幻的輪圈設(shè)計(jì)。

新車內(nèi)部采用整體影像系統(tǒng)，在車身內(nèi)部均可顯示車輛信息，并與乘客進(jìn)行交流互動(dòng)。此外，該車還具備自我檢測(cè)與維修的功能。不過該車的重點(diǎn)在于其科技理念，未來量產(chǎn)的可能性非常小。

全文總結(jié)：本屆上海車展是否真的有103款新能源汽車參展，我們可能無法一一驗(yàn)證。但是從新能源汽車的占比來看，本屆上海車展確實(shí)超過了以往任何一屆，由此可以看出，國內(nèi)外眾多廠商都越來越重視新能源汽車的發(fā)展，今后肯定會(huì)有更多的優(yōu)秀車型推出，新能源汽車時(shí)代的到來將是不可逆轉(zhuǎn)的。

參見：

上海車展大搜羅 1、2號(hào)館電動(dòng)汽車集錦

上海車展大搜羅 7、8號(hào)館電動(dòng)汽車集錦

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