近年來，不論是政府還是個(gè)體消費(fèi)者，對(duì)于電動(dòng)汽車的關(guān)注度都在大幅度提高，這一點(diǎn)從今年的上海車展就能看得出來?？偣?03款電動(dòng)汽車的參展數(shù)量，在歷史上也創(chuàng)下了最高紀(jì)錄。

隨著電動(dòng)汽車能力的逐漸上升，各種各樣的問題慢慢解決之后，我們可以在街道上看到越來越多的電動(dòng)汽車。在這些形色各異的電動(dòng)汽車之間，或許你經(jīng)常會(huì)看到一道靈動(dòng)之風(fēng)，這陣風(fēng)就是東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰晨風(fēng)。

啟辰晨風(fēng)是一款基于日產(chǎn)聆風(fēng)基礎(chǔ)上打造的國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車型。在吸收了日產(chǎn)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)之后，為了配合中國(guó)的道路情況以及中國(guó)對(duì)于電動(dòng)車的各種法律政策等，晨風(fēng)進(jìn)行了一些本土化的創(chuàng)新改善。今天，就請(qǐng)大家隨小編一起，來領(lǐng)略這股靈動(dòng)之風(fēng)的魅力吧。

外觀篇

由于啟辰晨風(fēng)是一款純電動(dòng)汽車，所以在外觀上我們可以輕松的看到它與燃油車的不同。

首先啟辰晨風(fēng)的前臉是沒有進(jìn)氣格柵的，是全封閉式的設(shè)計(jì)。而底部的霧燈中央設(shè)置的進(jìn)氣口，是為電池降溫而設(shè)計(jì)的。

另一個(gè)不同之處在于啟辰晨風(fēng)的尾部，由于是純電動(dòng)汽車，它并沒有燃油車的排氣管。尾燈的造型設(shè)計(jì)也要比燃油車更加前衛(wèi)科技，狹長(zhǎng)燈光在夜間亮起的感覺一定會(huì)引起更多路人的關(guān)注。

整體外觀方面，啟辰晨風(fēng)看起來流線感很強(qiáng)。就如小編開篇所說一樣，真的就如風(fēng)的形狀一樣。啟辰晨風(fēng)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4467x1171x1549cm。啟辰晨風(fēng)的總體體型適中，體型并不龐大，車載空間也十分充足。

側(cè)面來看，我們更容易發(fā)現(xiàn)啟辰晨風(fēng)處處透露的流線感。2700mm的軸距確保了后排乘員的縱向空間，乘坐更加舒適。

啟辰晨風(fēng)的前大燈很有特色，很容易讓人記住它。十分鋒利的V形科技造型不僅僅十分美觀，里面也包含著空氣力學(xué)的設(shè)計(jì)理念，它可以大幅降低風(fēng)噪及空氣阻力。

啟辰晨風(fēng)的尾翼與車尾下方的擴(kuò)散器同樣為這輛車注入了更多空氣力學(xué)的設(shè)計(jì)。雖然啟辰晨風(fēng)是以電能為原動(dòng)力的，但是它也同樣專注速度方面的突破。

啟辰晨風(fēng)的倒車影像攝像頭被鑲嵌在了后備箱開關(guān)上方，用戶將不必在擔(dān)心攝像頭移位或被異物遮擋。

輪胎方面，啟辰晨風(fēng)選用的是205/55 R16 91V的普利司通輪胎，選用了ECOPIA技術(shù)。ECOPIA技術(shù)在降低輪胎滾動(dòng)阻力以及減輕輪胎橡膠分子間摩擦力方面有著不錯(cuò)的能力。

啟辰晨風(fēng)的后懸架選用的是扭力梁式懸掛，在擁有強(qiáng)大承載力的情況下，也保證了其車內(nèi)空間得到了最大限度的提升。

啟辰晨風(fēng)的最小離地間隙為131mm，相比于普通小型乘用車來說是比較高的。因?yàn)閱⒊匠匡L(fēng)的電池位于車身底部，較高的離地間隙能夠讓電池減少被損壞的幾率。從上圖我們可以看到，啟辰晨風(fēng)的備胎放置在其底部尾端。

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內(nèi)飾篇

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)的內(nèi)飾品質(zhì)很好，不論是材質(zhì)還是空間設(shè)計(jì)上都顯示出一個(gè)實(shí)力企業(yè)的用心良苦。

晨風(fēng)采用了電動(dòng)汽車?yán)锊惶嘁姷臒o鑰匙啟動(dòng)功能，只在方向盤的右下方設(shè)置了一個(gè)圓形啟動(dòng)按鈕。進(jìn)入車內(nèi)，踩下剎車并同時(shí)按下按鈕，汽車便可啟動(dòng)。

啟辰晨風(fēng)的車鑰匙上只有三個(gè)按鈕，由上至下分別為車門上鎖、解鎖以及開啟充電蓋功能。

開門不想掏鑰匙？沒問題，晨風(fēng)的門把手部位擁有無鑰匙進(jìn)入按鍵。只要車鑰匙就在一定范圍內(nèi)，開啟車門不必費(fèi)力解鎖。

啟辰晨風(fēng)的內(nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn)，全黑色的內(nèi)飾色調(diào)能夠讓我們輕易感受到這輛車的不凡氣質(zhì)。晨風(fēng)的內(nèi)飾布局不算緊湊，但分布合理，我們可以明顯感覺出車內(nèi)空間的富余。

晨風(fēng)的中控區(qū)域分為三個(gè)部分，由上至下分別為空調(diào)出風(fēng)口，多媒體控制區(qū)域以及空調(diào)調(diào)控區(qū)域。

啟辰晨風(fēng)的媒體控制區(qū)擁有電臺(tái)收聽、CD播放、車載藍(lán)牙連接等多種功能。此外，中控面板上還配備一個(gè)USB接口，可以為手機(jī)進(jìn)行充電。(如果你不怕電力續(xù)航不夠的話)

高配版的啟辰晨風(fēng)支持倒車影像功能，我們可以通過中控區(qū)域的中央觀察倒車細(xì)節(jié)。

檔位造型的變化也是啟辰晨風(fēng)的亮點(diǎn)之一，將檔把改為旋鈕式設(shè)計(jì)，不僅僅會(huì)增強(qiáng)視覺效果，也會(huì)額外增強(qiáng)操作的舒適手感。檔位選擇如圖所示，啟辰晨風(fēng)共分四檔，分別為倒檔、空擋、前進(jìn)擋以及駐車檔。其中前進(jìn)擋還包含ECO模式，在掛上D檔之后，再次向左下掛檔便可轉(zhuǎn)為ECO模式，電量更加節(jié)省，續(xù)航里程更長(zhǎng)。

啟辰晨風(fēng)配備多功能方向盤，采用真皮材質(zhì)，把握手感極佳，路感回饋良好。冬天氣溫寒冷的時(shí)候，我們還可以通過左側(cè)的按鈕對(duì)方向盤進(jìn)行加熱。

智能操作方面，晨風(fēng)的方向盤支持按鈕菜單切換、音樂音量調(diào)節(jié)、電話接聽等等。

方向盤左側(cè)是啟辰晨風(fēng)的各類智能功能按鈕。

左側(cè)的車門扶手上也有關(guān)于反光鏡以及車窗操控的多功能按鍵。此外，車門解鎖(上鎖)也可以通過扶手按鍵來進(jìn)行操控。

啟辰晨風(fēng)的駐車類型為腳剎。制動(dòng)踏板與電門踏板的踩踏回饋良好，并有防滑處理。

啟辰晨風(fēng)的座椅選用真皮材質(zhì)制作，自帶座椅加熱功能，在寒冷的天氣里是一種享受。

座椅加熱按鈕安置在座椅的側(cè)面。

頂部的照明燈光，除了可以左右單獨(dú)開啟外，也支持一鍵燈光全亮。燈光操作按鍵下方則是啟辰晨風(fēng)的內(nèi)置揚(yáng)聲器。

啟辰晨風(fēng)的儀表盤被自然分割為兩個(gè)部分，上方的屏幕會(huì)顯示速度、時(shí)間、外界溫度以及駕駛習(xí)慣反饋等信息。這些必要信息放置在靠上部位，讓用戶在觀察儀表盤時(shí)不必刻意低頭，從而影響駕駛安全。

下方的屏幕左側(cè)會(huì)顯示車輛散熱系統(tǒng)溫度，右側(cè)為剩余續(xù)航里程顯示，頂部顯示的是動(dòng)力輸出程度與動(dòng)能回收程度。屏幕中部可顯示信息很多，除行駛里程、檔位狀態(tài)之外，它還可以顯示充電狀態(tài)、電池信息、電門踩下幅度以及瞬間消耗能量信息等等。

啟辰晨風(fēng)前排內(nèi)飾總覽

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空間篇

作為一款家庭乘用車，啟辰晨風(fēng)的空間十分充裕。不論是置物，還是納人，晨風(fēng)都有足夠的地方供你發(fā)揮。

啟辰晨風(fēng)的納物空間很多，這里值得一提的是，由于晨風(fēng)采用的腳剎，所以車輛的中間區(qū)域空余出來很大的置物空間。

啟辰晨風(fēng)的后備箱的空間比從外面觀看時(shí)預(yù)想的要大不少，下沉式的處理，讓晨風(fēng)的后備箱容積表現(xiàn)再上一檔。當(dāng)然，晨風(fēng)后備箱內(nèi)的擋板是可拆卸的，可以再次升級(jí)空間。

為更加直觀的觀測(cè)啟辰晨風(fēng)的后備箱容積，我們請(qǐng)來一位身高180cm，體重180G的帥哥坐進(jìn)后備箱?？梢钥吹剑?dāng)坐進(jìn)一名壯漢后，啟辰晨風(fēng)的后備箱并不顯得過于擁擠，還有放入更多物品的空間。(純?yōu)闇y(cè)試需求，請(qǐng)勿違章駕駛)

總的來說，啟辰晨風(fēng)的總體裝載能力還是很強(qiáng)的。面對(duì)一位身高180cm的乘坐者，晨風(fēng)的表現(xiàn)還是游刃有余。

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動(dòng)力篇

啟辰晨風(fēng)搭載了一臺(tái)日產(chǎn)的永磁同步電動(dòng)機(jī)，官方給出的數(shù)據(jù)是最大扭矩可達(dá)254Nm，0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間只需4.4秒，最高時(shí)速為144km/h。這臺(tái)電動(dòng)機(jī)具有體積小、輕量化、反應(yīng)迅速、動(dòng)力充沛等特點(diǎn)，在加速方面的性能更是十分不俗。

機(jī)蓋正中央則是它的快充、慢充兩個(gè)充電口，這與大多數(shù)電動(dòng)車只在前機(jī)蓋設(shè)置一個(gè)充電口的做法不太一樣。啟辰晨風(fēng)的快充標(biāo)準(zhǔn)采用的是380V的電源，50KW的功率下，晨風(fēng)充至80%的電量?jī)H需半小時(shí)。慢充方面，晨風(fēng)采用的標(biāo)準(zhǔn)是220V電源，6.6KW的功率下，需4小時(shí)完全充滿電量。

據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)稱，晨風(fēng)的耗電量約為百公里14.6度，換算下來的話，一公里僅需一毛錢的電費(fèi)。

關(guān)于充電提示方面，啟辰晨風(fēng)也做了非常人性化的設(shè)計(jì)。當(dāng)我們?cè)趯?duì)晨風(fēng)進(jìn)行充電時(shí)，車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃中央會(huì)有藍(lán)色柱狀光芒提示充電狀況。

啟辰晨風(fēng)的電池被設(shè)計(jì)在了車身底部，由于車身離地間隙有足夠高的保障，所以電池遭意外損壞、碰撞的幾率極小。晨風(fēng)攜帶的電池額定容量為24kWh，電池類型為薄片型高效能錳酸鋰離子電池。啟辰晨風(fēng)的電池技術(shù)十分先進(jìn)，這塊電池是由48個(gè)電池模塊組成的鋰電池組。其擁有輕盈緊湊、容量大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

在投入使用前，啟辰晨風(fēng)的電池經(jīng)過了多次實(shí)驗(yàn)，其電池效率可保證在十年之內(nèi)其一直維持在高水平狀態(tài)，簡(jiǎn)言之就是不低于原始設(shè)計(jì)電量的80%。

此外，電池保護(hù)方面晨風(fēng)也做的相當(dāng)?shù)轿?。采用了電池管理單?LBS)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)后，啟辰晨風(fēng)能夠在發(fā)生事故或碰撞時(shí)第一時(shí)間切斷電源，以保護(hù)用戶的安全。在高溫、低寒、高濕、沿海等極端環(huán)境下，啟辰晨風(fēng)的電池經(jīng)過測(cè)驗(yàn)也能夠無障礙的正常使用。

因電池組被放置在車底，所以啟辰晨風(fēng)的電池散熱問題解決的很好。不必太過擔(dān)心電池距離地面太近而怕電池沾水，晨風(fēng)電池經(jīng)過浸水測(cè)試，即便是在浸水路面上行駛，電池也能夠避免漏電、觸電等情況發(fā)生?？偟膩碚f，論及電池的安全保護(hù)方面，啟辰晨風(fēng)在純電動(dòng)車行列中是數(shù)一數(shù)二的。

編輯觀點(diǎn)：

啟辰晨風(fēng)外形流線感、科技感極強(qiáng)，內(nèi)飾做工設(shè)計(jì)繼承了日系車的優(yōu)良精美風(fēng)格，這讓駕駛者享受到了更多的駕駛樂趣。對(duì)比同級(jí)別的合資自主品牌，無論是其細(xì)膩的做工還是其完美的操控感受，啟辰晨風(fēng)的競(jìng)爭(zhēng)力都是極強(qiáng)的。

額定容量24kWh的錳酸鋰電池，給予了晨風(fēng)175km的續(xù)航里程。配合其電動(dòng)機(jī)起步較快的特性，這款車非常適合我們?cè)谑袇^(qū)中去駕駛。

目前啟辰晨風(fēng)領(lǐng)風(fēng)版(3.6kw)、領(lǐng)風(fēng)版(6.6kw)以及領(lǐng)航版(6.6kw)的價(jià)格分別為26.78萬、27.28萬、28.18萬。在享受國(guó)家、地方雙重補(bǔ)貼后，其實(shí)際售價(jià)僅為17.28萬-18.68萬。此外，啟辰晨風(fēng)還推出了充電無憂、出行無憂、樂享無憂等十分全面的服務(wù)體系，從車險(xiǎn)、充電至換車、保養(yǎng)均有所準(zhǔn)備。如您對(duì)純電動(dòng)車很感興趣，手中預(yù)算在20萬以內(nèi)，那么啟辰晨風(fēng)絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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