5月11~13日，2015北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京道路運(yùn)輸車(chē)輛展”)在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。在這場(chǎng)客車(chē)的大聚會(huì)上，宇通客車(chē)攜四款車(chē)型亮相，分別是定位高端的商務(wù)車(chē)T7、10米純電動(dòng)公交車(chē) ZK6105BEVG3、7米純電動(dòng)公交車(chē)ZK6705BEVG1、10米純電動(dòng)團(tuán)體車(chē)ZK6115BEV2。其中，商務(wù)車(chē)T7首次亮相。

宇通新能源軍團(tuán)集體亮相2015北京道路運(yùn)輸展

宇通帶來(lái)的四款車(chē)型，從某種意義上代表著中國(guó)客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向——汽油版高端商務(wù)車(chē)、純電動(dòng)團(tuán)體客車(chē)，或?qū)⒊蔀槲磥?lái)客車(chē)行業(yè)的兩個(gè)重要的、有潛力的、新的細(xì)分市場(chǎng)。

純電動(dòng)在團(tuán)體車(chē)市場(chǎng)“大有可為”

宇通此次攜帶的三款純電動(dòng)車(chē)型中，有一輛10米純電動(dòng)團(tuán)體客車(chē)，格外引人注意。這一舉措，是有“意圖”的，因?yàn)橛钔冸妱?dòng)客車(chē)不僅在公交領(lǐng)域收獲頗豐，目前在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)率先將純電動(dòng)客車(chē)批量化、市場(chǎng)化推向了團(tuán)體租賃市場(chǎng)。據(jù)了解，江蘇龍途(新能源)商務(wù)客運(yùn)有限公司開(kāi)展的是企事業(yè)單位班車(chē)租賃、旅游包車(chē)等業(yè)務(wù)，雖經(jīng)營(yíng)時(shí)間不長(zhǎng),但卻頗具眼光。將業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)的支撐鎖定在了新能源團(tuán)體租賃業(yè)務(wù)上，并于2014年11月一次性購(gòu)入了32輛宇通E7純電動(dòng)客車(chē)。看好新能源團(tuán)體租賃業(yè)務(wù)的還有江蘇凱凱出租汽車(chē)有限公司，2014年12月，該公司采購(gòu)了10輛宇通E10純電動(dòng)客車(chē)。

行業(yè)人士認(rèn)為，新能源客車(chē)在團(tuán)體租賃市場(chǎng)的推廣，最大的挑戰(zhàn)在于客戶(hù)的觀念，新能源團(tuán)體租賃業(yè)務(wù)開(kāi)展的滯后也源于觀念的保守。新能源團(tuán)體租賃業(yè)務(wù)是面向未來(lái)的，前景可期，即便運(yùn)營(yíng)大戶(hù)在一開(kāi)始還在觀望，但在一些行業(yè)新兵搶先進(jìn)入這一業(yè)務(wù)，并通過(guò)運(yùn)營(yíng)成本的大幅度降低對(duì)他們形成倒逼時(shí)，便不得不重新審視這項(xiàng)新業(yè)務(wù)。

純電動(dòng)公交車(chē)讓用戶(hù)“有利可圖”

宇通此次攜帶了兩款公交產(chǎn)品進(jìn)行參展，分別是10米純電動(dòng)公交車(chē) ZK6105BEVG3和7米純電動(dòng)公交車(chē)ZK6705BEVG1，這兩款公交車(chē)產(chǎn)品在市場(chǎng)的保有量在逐漸攀升。據(jù)悉，河北保定徐水縣公交公司一口氣購(gòu)置了30輛E7純電動(dòng)公交。該公司總經(jīng)理田杰還為此批車(chē)算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：從2月12日開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，電耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛平均電耗0.37度/公里，按照當(dāng)?shù)仉妰r(jià)0.61元/度，折合運(yùn)營(yíng)成本僅0.23元/公里，比傳統(tǒng)同類(lèi)車(chē)節(jié)約高達(dá)80%。

宇通E7 plus 純電動(dòng)巴士

宇通分別于2014年11月28日和2015年4月17日發(fā)布了“純電動(dòng)客車(chē)整體解決方案”和“純電動(dòng)公交車(chē)整體解決方案”，兩個(gè)解決方案的發(fā)布，再加之國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心落戶(hù)宇通，在這半年時(shí)間里，宇通為新能源客車(chē)的市場(chǎng)化推廣做出了不懈努力。

憑借這產(chǎn)品能力的提升、服務(wù)和配套設(shè)施的完善，純電動(dòng)客車(chē)在公交領(lǐng)域和客車(chē)租賃市場(chǎng)不僅能夠“大有可為”，還能讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)“有利可圖”。

汽油版高端商務(wù)車(chē)首次亮相

宇通T7商務(wù)車(chē)在北京道路運(yùn)輸車(chē)輛展首次亮相，從外觀來(lái)看，鍍鉻進(jìn)氣格柵，在提升車(chē)頭整體性的同時(shí)營(yíng)造出更多尊貴感，下方先進(jìn)照明技術(shù)的LED日間行車(chē)燈，時(shí)刻彰顯它的優(yōu)美特征。而車(chē)身腰線更強(qiáng)調(diào)其高雅的氣質(zhì)。車(chē)尾平直有力的設(shè)計(jì)，將動(dòng)感與高雅完美搭配。大面積方形尾燈，憑借顯著的夜間外觀使車(chē)輛的整體形象更臻完美。

宇通T7高端商務(wù)車(chē)

在舒適性方面，宇通T7裝配的是美國(guó)進(jìn)口的6.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，相比柴油機(jī)而言顯著降低噪聲；精確調(diào)教的懸掛系統(tǒng)，能有效過(guò)濾大部分路況造成的顛簸；再加上符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)和NVH靜音技術(shù)的應(yīng)用，讓整車(chē)的內(nèi)部舒適性倍增。

宇通T7車(chē)內(nèi)乘坐體驗(yàn)

在安全性方面，T7全系標(biāo)配ABS(剎車(chē)防抱死裝置)，前后盤(pán)式制動(dòng)器，無(wú)論是在高速道路飛馳，亦或是崎嶇山間縱橫，皆可有效保障車(chē)身穩(wěn)定性。司機(jī)門(mén)及乘客門(mén)報(bào)警系統(tǒng)、安全帶未系提醒功能可及時(shí)提醒司乘人員，有效降低事故發(fā)生概率；無(wú)內(nèi)胎輪胎、倒車(chē)?yán)走_(dá)等，為行車(chē)安全提供了多重保障。

在零部件的配備方面，T7高端商務(wù)車(chē)關(guān)鍵零部件通過(guò)宇通獨(dú)有的配件網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全球采購(gòu)，變速箱、離合器、轉(zhuǎn)向器、減速器等均采用來(lái)自德國(guó)、美國(guó)、意大利等國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品，大大提升了基礎(chǔ)零部件的品質(zhì)保證能力。

此外，值得補(bǔ)充的是，T7高端商務(wù)車(chē)為用戶(hù)提供了多種的動(dòng)力選擇，除了可以配裝動(dòng)力強(qiáng)勁的美國(guó)進(jìn)口6.0L V8汽油機(jī)以外，還可以選擇裝配東風(fēng)ZD30、上柴VM發(fā)動(dòng)機(jī)等主流柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱裝配的是艾利遜1000，該變速箱與GM汽油機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)大批量用于美國(guó)房車(chē)底盤(pán)。

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