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【一周熱點】北京電動汽車6月起不限行;車船稅優(yōu)惠新《目錄》將發(fā);中國制造2025印發(fā)

楊世明

1、三部委將發(fā)新的車船稅優(yōu)惠車型《目錄》 新能源車全免節(jié)能車減半

5月18日,財政部、工信部、國稅總局三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源 使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》(下稱《通知》),《通知》明確對新能源車船免征車船稅,對節(jié)能車船減半征收車船稅。未來三部委將對不定期聯(lián)合發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)予以公告。

2、北京純電動汽車不限行政策從6月1日起實施

北京市政府承諾的純電動車不限行政策終于落地。5月18日,北京市交管局發(fā)布通告稱,自2015年6月1日至2016年4月10日,本市核發(fā)號牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制。

3、國務(wù)院印發(fā)中國制造2025 將推動自主品牌新能源汽車同國際接軌

5月19日,國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》,部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略。這是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)?!吨袊圃?025》具體明確了,繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展,掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù),提升動力電池、驅(qū)動電機、高效內(nèi)燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力,形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系,推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌。

4、馬凱副總理常州調(diào)研:今年集中力量突破充電設(shè)施建設(shè)

5月14到15號,國務(wù)院副總理馬凱率領(lǐng)工信部、財政部等中央十部委負責人來常州,考察調(diào)研新能源汽車推廣應(yīng)用情況。他指出,充電設(shè)施的建設(shè),關(guān)系到新能源汽車推廣應(yīng)用的“最后一公里”,今年國家要集中力量進行突破。

5、杭州提前交卷 :已推廣1.26萬輛新能源汽車

在上牌不用搖號的情況下,杭州市新能源汽車保有量有多少?5月18日召開的杭州新能源汽車發(fā)展專題會議上,通報了一組最新的數(shù)字:截至4月底,杭州推廣應(yīng)用新能源汽車12587輛。當前,國家四部委正組織專家考察新能源汽車推廣城市的完成情況,多數(shù)城市的“答題”情況不佳。但是杭州的推廣數(shù)量,甚至已經(jīng)超過了浙江省2013-2015年的推廣任務(wù)(10100輛),可謂提前交卷。

6、云南四城將推新能源汽車 停車場及高速路服務(wù)區(qū)將建充電設(shè)施

《云南省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》發(fā)布,到2015年底,云南省將在昆明、麗江、玉溪、大理4地推廣5000輛新能源汽車,其中,昆明所占名額為3400輛;推廣范圍將重點涵蓋公交客車、出租車、公務(wù)車輛、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政、特種車等領(lǐng)域;示范城市每年新增或更新的公交客車、公務(wù)車輛、環(huán)衛(wèi)車、物流車中,新能源汽車比例不低于30%。

7、插電式混合動力乘用車技術(shù)條件將出臺 標準趨嚴

工況法下的純電續(xù)航里程不少于50公里,同時插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應(yīng)目標值相比小于50%。

8、美國4月電動車銷量排行 沃藍達跌出前三

經(jīng)過前月的瘋狂熱賣,美國電動汽車市場4月雖無驚喜,但也繼續(xù)持穩(wěn),銷量僅比3月略微下降至9094輛,高于去年同期的8895輛。推動4月銷量的主要品牌車型是特斯拉Model S、日產(chǎn)聆風(Leaf)、雪佛蘭Spark EV、菲亞特500e、大眾e-Golf等。

9、特斯拉天津可申領(lǐng)免費新能源牌照 進口電動車或均享優(yōu)惠

5月18日,特斯拉宣布獲得天津新能源汽車牌照政策支持,可以直接申領(lǐng)免費汽車牌照。這是繼上海、杭州、廣州、深圳之后,又一個對特斯拉敞開大門的城市,另外在西安和武漢,特斯拉還可以享受通行方面的多項優(yōu)惠政策。

10、北汽首批61個自建公共充電樁投用 或引入眾籌模式吸納私人充電樁

5月16日,北汽新能源在北京市豐臺區(qū)集美家居大紅門店舉辦自建公共充電站啟用儀式,北汽新能源首批61個自建公共充電樁投入使用,并同時在微信平臺推出公眾號,開放用戶測試糾錯評價權(quán)限,或引入眾籌模式將私人充電樁閑置時段提供公共服務(wù)平臺。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:楊世明

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/38580

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