【第一電動網(wǎng)】(特約作者 孫龍)今天是5月24日，也就是去年今日，習(xí)大大在上?？疾鞎r強調(diào)：“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。

一年！地球圍著太陽又轉(zhuǎn)了一圈，那么快又那么慢，那么長又那么短。而這一年，無疑是中國乃至全球新能源汽車發(fā)展史上最突飛猛進的一年。

如今，發(fā)展新能源汽車是我國自主品牌實現(xiàn)彎道超車的歷史性機遇早已在業(yè)界達成共識。然而理想很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感。從2015年7月起，也就是30多天后，我國關(guān)于WTO的15年保護期將滿，進口汽車不再征收關(guān)稅，這意味著，今后本已艱難的自主品牌生存空間無疑將更加殘酷。

有道是，狹路相逢勇者勝。隨著互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車時代的到來，相對來說，給了大家都歸零，同起跑線的機會。自主品牌需要做的是：重新檢視自己，打量世界，重塑商業(yè)邏輯應(yīng)對全球化的競爭。按老眼光看問題，按老套路出牌勢必定會死得很難看。

傳統(tǒng)商業(yè)時代成就了“營銷為王”的神話。一瓶普通的礦泉水，起個好名字，弄個好包裝，編個品牌故事，整一個漂亮的營銷策劃方案，在熱門媒體上敢于大把地?zé)X投放廣告，就可以玩得風(fēng)生水起，成為那個時代的“超級大贏家”。

然而，正如現(xiàn)代經(jīng)濟學(xué)是建立在資源稀缺假設(shè)的基礎(chǔ)上，營銷學(xué)科一定是建立在“信息不對稱假設(shè)”的基礎(chǔ)上。當(dāng)傳統(tǒng)營銷學(xué)遇到互聯(lián)網(wǎng)，要么被打敗，要么被收編。

兜了這么大一個圈子，其實還是想說自主品牌之新能源汽車?；ヂ?lián)網(wǎng)信息傳播之快之廣泛之透明化，“立即！速度！”地消滅了“信息不對稱的假設(shè)”，也就顛覆了傳統(tǒng)營銷學(xué)。產(chǎn)品的任何一點瑕疵都可能在幾分鐘之內(nèi)傳遍全球，任何一點投機取巧都可能遭到吐槽，暴曬在陽光下，讓你無處可逃。

燃油車時代，起步遲，我們落后了，然而新能源汽車給了大家同一起跑線的歷史性機會。那么，新環(huán)境下的自主品牌究竟應(yīng)該怎么做，需要什么樣的商業(yè)邏輯。其實，很簡單，按孔子的“指示”辦！他老人家在《論語·里仁》中說：“君子欲訥于言而敏于行”，所以自主品牌首先要做的是埋頭做好產(chǎn)品，出精品。因為互聯(lián)網(wǎng)時代一定是“內(nèi)容為王”，任何時候，用戶消費價值觀中的核心追求一定“好的產(chǎn)品”。好的產(chǎn)品是打不敗的。

連古人都知“酒香不怕巷子深”，何況現(xiàn)在有了互聯(lián)網(wǎng)這個翅膀。是金子一定會發(fā)光的，好的產(chǎn)品是埋沒不掉的。產(chǎn)品如果做的不好，會有人吐槽；如果做的好，也會得以傳播。只是互聯(lián)網(wǎng)重新定義了宣傳模式而已。

當(dāng)然好產(chǎn)品不等于只剩下品質(zhì)內(nèi)涵，一成不變和因循守舊。好的產(chǎn)品一定要做到與時俱進，符合相應(yīng)時代的技術(shù)追求和審美享受。

埋頭做產(chǎn)品也不等于不需要營銷，需要的是重塑商業(yè)邏輯，重新擺正產(chǎn)品與營銷、廣告投放等要素之間的關(guān)系，樹立“產(chǎn)品為王”的理念。實在想不通，就去考察一下小米吧，這個2010年才誕生的自主品牌，是如何做好產(chǎn)品，玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)，在異常殘酷的手機江湖里， “與萬軍之中取上將首級，如探囊取物一般”……

一個互聯(lián)網(wǎng)把什么都改變了。請牢記孔子的話：“敏行訥言”！

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