1，北京新能源車進(jìn)入新紀(jì)元

日前，中汽協(xié)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2015年5月，汽車生產(chǎn)196.42萬輛，環(huán)比下降5.56%，同比下降0.58%；銷售190.38萬輛，環(huán)比下降4.55%，同比下降0.40%，產(chǎn)銷率為96.92%，略高于上月，但仍低于去年同期水平。1-5月，汽車產(chǎn)銷增速較前4個(gè)月呈小幅回落，商用車降幅有所收窄。而在北京地區(qū)，新能源汽車形勢一片大好，進(jìn)入了快速發(fā)展的新紀(jì)元。

北京亞運(yùn)村汽車交易市場(下稱亞市)數(shù)據(jù)顯示，北京新能源汽車消費(fèi)市場正式進(jìn)入新紀(jì)元。受不限行及擔(dān)心資源稀缺等因素影響，今年第二、三期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請人數(shù)環(huán)比分別增長56.9%和84%。同時(shí)，北京市第三期搖號(hào)新能源車不再100%中簽，本月申請人數(shù)增至7141個(gè)，相比上期增加3267人，環(huán)比增長84%，創(chuàng)歷史新高。有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：截止2015年5月底，全市共上牌新能源汽車1.29萬輛，其中5月上牌1100輛，私家車占近一半。此外，顏景輝表示，為順應(yīng)新能源汽車發(fā)展趨勢，未來亞市將單獨(dú)開辟新能源汽車試乘試駕區(qū)域。

來源：北京青年報(bào)

2，銀河電子定增募23.6億 向新能源汽車下游拓展

繼去年底設(shè)立子公司銀河同智新能源后，銀河電子(002519，SZ)在新能源車充電設(shè)備領(lǐng)域再度加碼。銀河電子6月14日公告稱，擬以14.87元每股的價(jià)格，向楊曉玲等非公開發(fā)行不超過1.59億股，募集不超過23.6億元，用于拓展新能源車充電設(shè)備和國防軍工智能機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)業(yè)務(wù)等兩大板塊。

該募投項(xiàng)目，銀河電子擬投資14.05億元用于“基于互聯(lián)網(wǎng)+的新能源汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營項(xiàng)目”，該項(xiàng)目擬于未來五年內(nèi)，在江蘇、安徽等省市完成2萬個(gè)充電樁的建設(shè)，初步形成覆蓋上述省市的新能源汽車充電站運(yùn)營體系，實(shí)現(xiàn)公司向下游新能源汽車充電站運(yùn)營服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

來源：中國證券報(bào)

3，合肥新能源汽車推廣名列前茅

在新能源汽車補(bǔ)貼政策密集出臺(tái)的前提下，部分試點(diǎn)地區(qū)推廣進(jìn)度仍然嚴(yán)重滯緩。但安徽省合肥市首輪新能源汽車推廣目標(biāo)在3月底就已完成95%以上，在全國39個(gè)推廣應(yīng)用城市(群)中名列前茅。作者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，合肥在財(cái)政補(bǔ)貼政策上與上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)并不占優(yōu)，之所以完成進(jìn)度名列前茅，主要得益于合肥在定位規(guī)劃精準(zhǔn)，配套政策到位，同時(shí)早期通過模式創(chuàng)新積累了推廣經(jīng)驗(yàn)。堅(jiān)持走平民化路線、創(chuàng)新模式積累經(jīng)驗(yàn)、政策護(hù)航完善推廣環(huán)境等被認(rèn)為是合肥的取勝之匙。

來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

4，車企研發(fā)人士：新能源車質(zhì)量遠(yuǎn)未達(dá)到市場需求

新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，主要得益于政府的政策鼓勵(lì)和扶持，這種扶持力度甚至讓一些車企感到意外。長安新能源汽車有限公司科技項(xiàng)目部副部長李文兵坦承，長安的新能源汽車銷量并不是很好，沒有想到政府會(huì)如此關(guān)注和支持新能源汽車，因此起步稍晚，公司的戰(zhàn)略定位也是比較長期的。

李文兵還表示，根據(jù)長安的調(diào)研，用戶對新能源汽車的顧慮主要在品質(zhì)與傳統(tǒng)汽車有差別、配套不完善、電池不安全、使用成本高這四個(gè)方面。他表示，市場對新能源車的擔(dān)憂，確實(shí)是因?yàn)槟壳暗漠a(chǎn)品質(zhì)量還達(dá)不到需求，在研發(fā)新能源汽車的研發(fā)過程中就能發(fā)現(xiàn)很多問題，他認(rèn)為某些企業(yè)在產(chǎn)品不成熟的情況下急于將其推向市場，“一輛電動(dòng)車讓它跑起來只要三個(gè)月就可以了，但是我們選擇做36個(gè)月”。

來源：網(wǎng)易財(cái)經(jīng)

5，國管局等部委試點(diǎn)新能源車自助分時(shí)租賃

國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局節(jié)能司司長張世良11日表示，目前已經(jīng)在科技部、工業(yè)和信息化部、國管局等部委機(jī)關(guān)及所屬單位開展新能源汽車自助分時(shí)租賃試點(diǎn)，下一步要在試點(diǎn)基礎(chǔ)上鼓勵(lì)和引導(dǎo)中央國家機(jī)關(guān)各部門及所屬單位推廣使用，逐步擴(kuò)大租賃網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

據(jù)介紹，從2014年中央國家機(jī)關(guān)本級能源資源消費(fèi)數(shù)據(jù)的分析情況看，各部門完成“十二五”規(guī)劃預(yù)期目標(biāo)比較樂觀，但還有些工作要進(jìn)一步加大力度，包括推廣新能源汽車工作。

來源：北京青年報(bào)

6，新政出臺(tái) 造純電動(dòng)車門檻大降

日前，工信部對外發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》(下稱《規(guī)定》)，并宣布于7月10日起實(shí)施。《規(guī)定》沒有對投資總額和生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)行最低的限制，大幅降低準(zhǔn)入門檻。但《規(guī)定》要求新建企業(yè)只可生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車產(chǎn)品。《規(guī)定》明確，新建企業(yè)需在中國境內(nèi)注冊，具備與項(xiàng)目投資相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力。

《規(guī)定》推出之前，深圳、北京、上海、西安等全國各地方政府也出臺(tái)一系列新能源汽車配套支持政策，鼓勵(lì)新能源汽車各地區(qū)的推廣和應(yīng)用。同時(shí)，中央政府密集出臺(tái)了諸多關(guān)于新能源汽車的市場推廣和財(cái)稅支持政策。在更早的時(shí)候，中國出臺(tái)《中國制造2025》國家戰(zhàn)略規(guī)劃，將節(jié)能與新能源汽車列為十大支持重點(diǎn)突破發(fā)展的領(lǐng)域之一。

《規(guī)定》推出，為這一套組合拳打上一個(gè)圓滿的句號(hào)。比亞迪、大眾、通用、上汽、北汽已經(jīng)趕在《規(guī)定》推出前提前宣布加入到新能源車的搶奪戰(zhàn)當(dāng)中，特斯拉正想方設(shè)法在中國市場扭轉(zhuǎn)局面。壞消息則在于，新能源車市場規(guī)模太小，短時(shí)間內(nèi)難以支撐車企實(shí)現(xiàn)盈利。同時(shí)，國家對新能源車補(bǔ)貼從2017年開始逐年下調(diào)。若干年后，企業(yè)需要獨(dú)自面對純電動(dòng)車高額的制造成本、充電樁推廣等挑戰(zhàn)。

來源：廣州日報(bào)

7，北汽、比亞迪、長安等環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽今日開賽

6月15日，在高原古城西寧，以“新能源、新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)”為主題的第二屆環(huán)青海湖(國際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽激情開賽。來自7家企業(yè)、8個(gè)品牌的45輛電動(dòng)汽車將在為期4天的賽事中，各司其職。除了參加過首屆賽事的北汽ES210、EV200，首次參加賽事的比亞迪戴姆勒-騰勢、長安逸動(dòng)EV、東風(fēng)啟辰晨風(fēng)將在高原一展風(fēng)采。同時(shí)，在巡游中還能一睹華晨寶馬的之諾電動(dòng)汽車，福田、宇通的電動(dòng)大巴汽車。

本屆賽事是世界首次由專業(yè)機(jī)構(gòu)提供權(quán)威評測的電動(dòng)汽車賽事，也是世界首次由專業(yè)改裝的純電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)砂石拉力賽段，同時(shí)還是世界第一檔海拔最高的明星真人秀電動(dòng)車自駕競技欄目。

來源：青海新聞網(wǎng)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >