1.不用充電樁 電動汽車可直接連插排

“只要家用插排就能給電動汽車充電？”16日，幾輛智能純電動車在軟交會專題展覽區(qū)亮相。充電線的一端是一個家用三相插頭，無需充電樁只要有插排，220v電壓就能解決充電問題。

來源：半島晨報

2.李想辭任汽車之家總裁和雷軍、李斌布局電動車

近日，汽車圈內(nèi)盛傳，汽車之家創(chuàng)始人、原總裁李想已經(jīng)投資蔚來汽車。6月16日上午，他對作者講明了他與“蔚來汽車”的關(guān)系，同時明確這是他辭任汽車之家總裁后的第一個投資項目。李想也向作者確認(rèn)，蔚來汽車的投資人包括易車網(wǎng)董事長兼CEO李斌、小米科技創(chuàng)始人雷軍等，但對相互之間的持股比例避而不答。

有媒體報道稱，蔚來汽車將主要致力于電動汽車的研發(fā)和銷售，具體的生產(chǎn)將由江淮汽車代工。

來源：第一財經(jīng)日報

3.今年新能源汽車 深圳累計投資要達(dá)20億

前不久，深圳出臺了《深圳市新能源發(fā)展工作方案》和《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》，表示將統(tǒng)籌設(shè)立50億元推廣應(yīng)用扶持資金，力爭今年使深圳市新能源汽車整車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達(dá)到3萬輛以上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)600億元以上，各項稅收收入達(dá)到100億元。

為讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做大，當(dāng)前坪山正在醞釀出臺《深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地綜合發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。作者在《規(guī)劃》中看到，坪山提出了打造完整、具有核心競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系的目標(biāo)?！兑?guī)劃》還確定了四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和兩大未來產(chǎn)業(yè)。四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)包括動力電池、驅(qū)動電機(jī)及電控、配套充電設(shè)施、整車高端制造，兩大未來產(chǎn)業(yè)包括智能汽車產(chǎn)業(yè)，以及燃料電池、超級電容等符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略等其他新型能源汽車產(chǎn)業(yè)。

《規(guī)劃》還提出了目標(biāo)，到2015年，累計完成投資20億元，包括政府7億元以及社會13億元的投資，各類新能源車產(chǎn)量達(dá)7萬臺以上，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模產(chǎn)值約300億元；預(yù)計到2020年，累計完成投資50億元，實現(xiàn)產(chǎn)值600億元。

來源：南方日報

4.豪車爭走科技路線：ABB與蘋果搶時間

用科技重新定義豪華，正成為豪華車企間新一輪的競爭點。在全新寶馬7系亮相前，奧迪已經(jīng)在5月底對明年上市的奧迪A8進(jìn)行劇透，稱新車型將引入自動駕駛系統(tǒng)，在每小時60公里的車速下實現(xiàn)自動加速、減速甚至剎車。

這讓兩年前就已上市的奔馳S壓力頗大，盡管該車曾率先在后排座椅上配置了兩塊液晶屏，以便后排乘客調(diào)節(jié)座椅空間，但現(xiàn)在這樣的科技配置已不算技術(shù)亮點。

豪華車企間的技術(shù)爭奪戰(zhàn)，讓正忙于造車的IT企業(yè)略顯沉寂。“我們尊重每一個競爭對手?！?個月前，在寶馬全球年會上，其前任董事長雷瑟夫，以輕松的回答面對互聯(lián)網(wǎng)造車熱潮。其實，在豪華車企的時間表上，和IT企業(yè)進(jìn)行技術(shù)賽跑已經(jīng)排上日程。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

5.比亞迪首次覆蓋:鯨吞新能源汽車市場

比亞迪在15年下半年將進(jìn)入新產(chǎn)品周期，混動SUV唐、宋、元，MPV商將相繼上市。我們認(rèn)為在新能源汽車市場打開的初期，公司憑借著領(lǐng)先行業(yè)2代車型的優(yōu)勢，在私人購車市場幾乎沒有競爭者。不考慮公司其他新車型的推出，公司2015-17年的新能源汽車銷量有望實現(xiàn)6.4/15/24萬輛，占自身乘用車銷售比為12%/22%/30%，對應(yīng)新能源汽車市場的市占率分別為53%/62%/56%。

比亞迪將主要的研發(fā)精力投向新能源汽車，現(xiàn)有車型競爭較弱，14年銷量同比下滑17%。15年公司兩款主打SUVS6，S7將在一定程度上彌補(bǔ)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的頹勢，我們認(rèn)為15年公司整個乘用車業(yè)務(wù)有望實現(xiàn)18%的增長。長期看，公司傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)將受到新能源汽車的分流，預(yù)計16/17年的銷量增速分別約為5%。

來源：中證網(wǎng)

6.本田或放棄天然氣車 押寶插混/純電動車

據(jù)《美國汽車新聞》報道，本田汽車公司將逐步放棄天然氣動力車的研發(fā)，將主要精力投放在混動車以及純電動車型上。

繼在美國停售雅閣插電式混動版之后，本田還將在今年停售思域天然氣動力版本以及混動版本。本田美國公司執(zhí)行副總裁John Mendel稱，本田之所以放棄思域混動版，是因為2016款思域?qū)崿F(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

7.西安電動出租汽車本月19日投入使用

西安市電動出租汽車將于本月19日投入使用。據(jù)悉，西安市新能源電動車試運(yùn)營啟動儀式將于19日在西安市出租汽車總公司舉行，當(dāng)日會有50輛嶄新的電動出租汽車參加啟動儀式。目前，西安試點新增的300輛新能源出租車近日已陸續(xù)到位，各中標(biāo)運(yùn)營公司正在開展充電站建設(shè)調(diào)試、駕駛員招聘等工作。

來源：西安晚報

8.北京擁抱電動車 私人消費(fèi)或井噴

自6月1日起，北京市內(nèi)近1萬輛純電動小客車可以“暢通無阻地”穿梭在各城區(qū)之間，不再受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制，更無需執(zhí)行每周一天的尾號限行政策。

這是繼今年年初北京將新能源車的準(zhǔn)入方式由先前的目錄方式改為備案方式后，又一項對新能源車市發(fā)展的重大利好。更值得關(guān)注的是，就在“不限行”政策 正式推行后，業(yè)內(nèi)有消息指出，北京新能源汽車牌照將有望在本月對進(jìn)口純電動車開放。如果消息成真，特斯拉和寶馬等外國汽車制造商將從中獲利。

隨著新能源汽車牌照在北京市場上變得炙手可熱，市場競爭亦一觸即發(fā)。在新能源汽車政策上一直堅持走“純電動”戰(zhàn)略的北京，在本輪“井噴”中所折射出的變化更讓人關(guān)注。

來源：時代周報

9.力帆汽車轉(zhuǎn)型新能源面臨風(fēng)險

試圖在新能源汽車市場激進(jìn)的力帆汽車，將面臨轉(zhuǎn)型所帶來的風(fēng)險。上周，力帆在重慶公布了其新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，并提出了打造集“互聯(lián)網(wǎng) ”、“智能汽車”、“能源互聯(lián)網(wǎng) ”于一體的生態(tài)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。

然而，在傳統(tǒng)乘用車市場尚未打開局面的背景下，力帆此次豪賭新能源車并未被業(yè)界看好。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，傳統(tǒng)乘用車出口受困、摩托車市場的不斷萎 縮，是力帆此次尋求轉(zhuǎn)型的主要原因，但押寶換電模式，顯然和目前主流車企推行的充電模式相悖，一旦未能打開局面，力帆也將面臨轉(zhuǎn)型帶來的巨大風(fēng)險。

來源：北京商報

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