【第一電動(dòng)網(wǎng)】（特約作者 信天翁）乙未年六月，有幸參加第一電動(dòng)網(wǎng)的“電亮中國(guó)”充電先鋒充電樁勘察活動(dòng)。5天共計(jì)勘察15個(gè)充電地點(diǎn)，有喜有悲有遺憾，記錄下來與眾電友分享。

自從北京開始新能源政策以來，共計(jì)上牌的純電動(dòng)小客車數(shù)量可能不及2015年6月7月兩個(gè)月的上牌量。之所以這么說，是因?yàn)榭斐湓絹碓劫M(fèi)勁了。5天勘察15個(gè)充電地點(diǎn)，至少有一半的點(diǎn)需要排隊(duì)，而在7月之前還不存在這種情況。純電動(dòng)車越發(fā)火爆是5天勘察給我?guī)淼淖畲蟾惺堋?

這次勘察活動(dòng)自7月24日傍晚開始。周五下班，接到第一電網(wǎng)的電話說晚上可以取車進(jìn)行勘察活動(dòng)了。興致沖沖地騎車奔往第一電動(dòng)網(wǎng)。這次選擇的車型是奇瑞eQ，是本次勘察活動(dòng)中，第一電動(dòng)提供的最便宜的純電動(dòng)車。這是我自己選的車型，因?yàn)榧抑杏衅桶娴耐頠Q，因此希望能夠做個(gè)小對(duì)比。看看汽油和電動(dòng)車有何不同。

閑話少敘，直接說勘察充電樁的事情。

點(diǎn)擊進(jìn)入專題：電亮中國(guó)：充電地圖接力計(jì)劃

報(bào)名充電先鋒：“電亮中國(guó)”充電先鋒再招募 全國(guó)電動(dòng)車主看過來

點(diǎn)擊下載：第一電動(dòng)網(wǎng)充電樁APP

一、翠城供電所

25日一早到翠城供電所辦了張新電卡，充值200元。這里共計(jì)2個(gè)三優(yōu)的充電樁。由于到的早，還沒有排隊(duì)。約10點(diǎn)左右就開始排隊(duì)了。在充電樁上貼了從8月1日起開始收取服務(wù)費(fèi)的通告。

服務(wù)費(fèi)公告

充電中的eQ

eQ的快充口在機(jī)艙中，設(shè)計(jì)的非常奇葩

二、賽特奧特萊斯

賽特奧萊位于地鐵馬泉營(yíng)站，共計(jì)6個(gè)快充樁和6個(gè)慢充樁。車位充足，如果不是周末的話，應(yīng)該是隨時(shí)有停車位的，但是充電還是需要排隊(duì)。

充電中的eQ

三、華陽奧通奧迪

這是新開的充電點(diǎn)，共計(jì)2個(gè)快充樁。由于臨近北汽萊廣營(yíng)4S店，因此排隊(duì)現(xiàn)象非常嚴(yán)重。我去的時(shí)候大約下午4點(diǎn)，前邊共計(jì)5個(gè)車排隊(duì)。

[page]

四、通州商務(wù)園

通州商務(wù)園充電站開通有一段時(shí)間了，共計(jì)6個(gè)充電樁。到達(dá)時(shí)大約下午6點(diǎn)，需要排隊(duì)。因此先去吃飯了，飯后8點(diǎn)來充電，僅剩一個(gè)充電樁沒人使用，非常幸運(yùn)。6個(gè)樁子都是三優(yōu)的。

五、江淮合眾君達(dá)4S

從通州回城的時(shí)候，路過江淮的4S店，順便考察的了充電樁。充電樁是2個(gè)普天的樁子，電費(fèi)和國(guó)網(wǎng)的樁子有所不同，費(fèi)用是1.5元，服務(wù)費(fèi)未知。不需要停車費(fèi)。需要用普天卡，由于我沒有普天卡，因此沒有充電，但樁子應(yīng)該是可以用的。

充電樁已開通

2個(gè)快充已開通

六、華晨寶馬華德寶4S

這是我經(jīng)常去充電的一個(gè)充電地點(diǎn)。其實(shí)這個(gè)地方已經(jīng)被勘察過了，我還是要寫出來，主要是想表揚(yáng)一下這個(gè)地方。共計(jì)2個(gè)三優(yōu)的一代充電樁，24小時(shí)有人值班，白天充電較為費(fèi)勁，晚上基本沒人。24小時(shí)有保安負(fù)責(zé)指揮停車，登記信息。從去年魔法師車友的勘察活動(dòng)開始，這家寶馬4S的店的服務(wù)一直如此。能夠堅(jiān)持到現(xiàn)在，挺不容易的。也希望到這里充電的車友能有保持好良好的素質(zhì)，不要制造垃圾或者抽煙等。

充電中的eQ

三優(yōu)的一代樁

七、后橋梓村

26日一早開電動(dòng)車去懷柔吃虹鱒魚，還是第一次開電動(dòng)車出來。事先看第一電動(dòng)APP上的介紹，懷柔的充電樁已經(jīng)可以使用，所以放心大膽的開電動(dòng)車出來了。到達(dá)懷柔后的第一個(gè)充電地點(diǎn)是后橋梓村充電站，此處共計(jì)1個(gè)快充，4個(gè)慢充，全部是三優(yōu)的樁子?，F(xiàn)場(chǎng)有2輛北汽福田的出租車在慢充，我用快充。

1個(gè)快充4個(gè)慢充

八、北宅村委會(huì)

在虹鱒之旅的回程，特意去北宅村委會(huì)勘察了充電樁。此處共計(jì)2個(gè)快充樁，全部是三優(yōu)的樁子。其中有一個(gè)是壞的，現(xiàn)場(chǎng)給95598打電話報(bào)修，今天收到短信說已經(jīng)修好了，不知道真假。最近有去懷柔的車友請(qǐng)幫忙驗(yàn)證。

左邊的充電樁是壞的

[page]

九、首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓

首都機(jī)場(chǎng)的充電站已經(jīng)開通很長(zhǎng)時(shí)間了，25個(gè)快充，25個(gè)慢充還真是爽。只不過，dang，dang，dang，排隊(duì)！沒錯(cuò)，這么多充電樁依然是排隊(duì)。

充電的車輛很多，經(jīng)常排隊(duì)

十、龐大北京紅巖4S

這應(yīng)該是北汽4S店專為北汽用戶提供的充電樁，現(xiàn)場(chǎng)只有2個(gè)慢充樁，需要聯(lián)系4S店工作人員進(jìn)行充電，只有北汽的車能夠使用。9-17點(diǎn)能夠充電。

只有慢充樁

十一、銀河SOHO

銀河SOHO，這個(gè)地方是我最喜歡來的，真心漂亮。現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)10個(gè)充電樁，許繼的充電樁。位置在B3的A區(qū)和D區(qū)交匯的地方。之所以把A區(qū)和D區(qū)交匯的地方特別突出，是因?yàn)榈貛?kù)很大，如果第一次來，可能在地庫(kù)轉(zhuǎn)十分鐘都找不到充電樁。許繼的充電樁第一次使用，有驚喜。界面的操作速度很快，只是充電速度有點(diǎn)慢。

10個(gè)快充樁

說一下這里的停車費(fèi)，7-21點(diǎn)6元/小時(shí)，21-7點(diǎn)5元/小時(shí)。如果在銀河SOHO消費(fèi)滿50，憑小票減半收取3個(gè)小時(shí)的停車費(fèi)。

停車費(fèi)明細(xì)

十二、北汽鵬元4S

這是讓我非常詫異的一個(gè)充電地點(diǎn)。開車去充電，現(xiàn)場(chǎng)快充樁沒有通電無法使用。門衛(wèi)說慢充也不能使用。注意，我是開北汽EV160去的，不是開的eQ。也就是說，不論是什么牌子的車，在這都不能充電。從現(xiàn)場(chǎng)看，慢充通電了，但就是不給社會(huì)車輛使用。所有的充電樁都是三優(yōu)品牌的。對(duì)與這家4S店的行為，我強(qiáng)烈鄙視。

現(xiàn)場(chǎng)所有充電樁前都停滿了4S店自己的車

十三、上汽博瑞祥程4S

這是一家上汽榮威的4S店，可以給所有品牌的車充電，現(xiàn)場(chǎng)有快充2個(gè)，慢充3個(gè)。充電需要與4S店人員聯(lián)系，電費(fèi)1.3元，服務(wù)費(fèi)1.2元。不知道8月1日之后服務(wù)費(fèi)如何收取。此處沒有停車費(fèi)。

5個(gè)樁子都是三優(yōu)的。全部沒有通電，需要與4S店工作人員聯(lián)系。

充電站的服務(wù)電話與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

[page]

十四、豐苑大廈

這是北汽與特來電共建的一個(gè)充電點(diǎn)，無需辦卡，用特來電的APP即可交錢充電?，F(xiàn)場(chǎng)共計(jì)2個(gè)快充樁，有人看管，因此基本不存在停車位被汽油車占用的問題。停車費(fèi)7-21點(diǎn)5元/小時(shí)，21-7點(diǎn)1元/2小時(shí)。電費(fèi)7-23點(diǎn)0.87元/度，23-7點(diǎn)0.39元/度，服務(wù)費(fèi)0.8元/度。充電樁品牌不明。

特來電的充電樁

充電方法

十五、朝陽公園東5門停車場(chǎng)

這是一個(gè)老牌的充電地點(diǎn)了，共計(jì)6個(gè)三優(yōu)的充電樁，排隊(duì)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。停車費(fèi)5元/小時(shí)。營(yíng)業(yè)時(shí)間7-21點(diǎn)。21點(diǎn)之后就不能進(jìn)入停車場(chǎng)了。

共計(jì)6個(gè)充電樁

停車費(fèi)

此次充電樁勘察活動(dòng)，5天共計(jì)勘察15個(gè)充電地點(diǎn)，有些是已經(jīng)運(yùn)營(yíng)很久的，有些是剛剛開始運(yùn)營(yíng)的。隨著純電動(dòng)車的增多，充電難將會(huì)成為純電動(dòng)車主最大的難題。動(dòng)輒排隊(duì)1-2個(gè)小時(shí)，不是誰都等得了的。這幾天還發(fā)現(xiàn)一些問題，也是純電動(dòng)車主將要面對(duì)的問題：

1、充電卡缺貨。說起來這個(gè)事情挺可笑的，但是現(xiàn)在充電卡真是一卡難求。25日早上我辦的新卡，27日看電動(dòng)車群里的朋友反映，翠城供電所已經(jīng)沒有充電卡了，所以不能辦卡了。

2、充電樁使用問題。很多車主不知道如何使用充電樁，這不是玩笑，碰到過幾次了。當(dāng)然這可能是因?yàn)樾萝囍鬏^多的原因。

3、快慢充使用不合理。這個(gè)問題之前從來沒有人提出來過，這也是這幾天勘察時(shí)發(fā)現(xiàn)的。主要出現(xiàn)在江淮iEV5、北汽EV200這兩款車型上。情況是這樣的，這兩款車，快充充到80%以后，開始進(jìn)行降流充電。那么現(xiàn)在問題來了，降流之后，只有10A左右的充電速度，這時(shí)充電速度是非常慢的。在這種情況下，這兩種車型的車主，應(yīng)該把快充讓出來，使用慢充。使用慢充的電費(fèi)比快充少一半，但充電速度是一樣的。

4、充電樁使用文明。隨著電動(dòng)車車主的增多，各種不文明現(xiàn)象也開始出現(xiàn)。在通州商務(wù)園的充電點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)掛著警告牌，寫著禁止扔垃圾和隨地小便暴力使用充電樁，這也是一個(gè)非常普遍存在的不文明行為。

以上是這5天充電樁勘察活動(dòng)的小記，希望對(duì)各位車主有用。謝謝。

充電先鋒信天翁和他的勘測(cè)車輛奇瑞eQ

點(diǎn)擊進(jìn)入專題：電亮中國(guó)：充電地圖接力計(jì)劃

報(bào)名充電先鋒：“電亮中國(guó)”充電先鋒再招募 全國(guó)電動(dòng)車主看過來

點(diǎn)擊下載：第一電動(dòng)網(wǎng)充電樁APP

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >