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點(diǎn)擊進(jìn)入專(zhuān)題：電亮中國(guó)：充電地圖接力計(jì)劃

報(bào)名充電先鋒：“電亮中國(guó)”充電先鋒再招募 全國(guó)電動(dòng)車(chē)主看過(guò)來(lái)

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朱先生歷經(jīng)四年漫長(zhǎng)無(wú)期的搖號(hào)等待，隨著新能源車(chē)的推出終于看到了曙光。在此之后一直十分關(guān)注第一電動(dòng)網(wǎng)，當(dāng)看到招募電亮中國(guó)勘測(cè)活動(dòng)就立刻報(bào)名了。

參加這次電亮中國(guó)活動(dòng)，朱先生不僅提前體驗(yàn)了一下當(dāng)新能源車(chē)主的感受，更是幫助了更多新能源車(chē)主也堅(jiān)定成為一份信心。

這次朱先生得到的勘測(cè)車(chē)輛是長(zhǎng)安旗下首款純電動(dòng)，長(zhǎng)安在長(zhǎng)安逸動(dòng)的基礎(chǔ)之上打造了逸動(dòng)EV純電動(dòng)車(chē)型，不僅彌補(bǔ)了長(zhǎng)安純電動(dòng)車(chē)型上的空白，也給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)家用緊湊級(jí)別電動(dòng)三廂車(chē)提供了一個(gè)好選擇。

與這輛逸動(dòng)EV接觸了一周左右，在它的身上充分體現(xiàn)了純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，安靜、加速快、易于操作。啟動(dòng)車(chē)輛沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音與振動(dòng)，當(dāng)你聽(tīng)到“Bee”的提示音后，儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)“READY”標(biāo)示，掛入D檔便可前進(jìn)。

逸動(dòng)EV的動(dòng)力表現(xiàn)是朱先生一直贊不絕口的，逸動(dòng)EV搭載一臺(tái)最大功率90kW，峰值扭矩280N·m電動(dòng)機(jī)，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)是由重慶長(zhǎng)安自主研發(fā)的。

在D擋模式下全“油門(mén)”加速時(shí)，車(chē)輛略有抬頭表現(xiàn)，推背感十足在路上難遇對(duì)手。雖然整車(chē)十分安靜，但這也突出電流聲雖然十分微弱在安靜的車(chē)廂內(nèi)卻略有明顯。

能量回收系統(tǒng)絕對(duì)是標(biāo)準(zhǔn)配置最為基礎(chǔ)的配置之一，朱先生說(shuō)逸動(dòng)EV的能量回收系統(tǒng)與啟辰晨風(fēng)的能量回收系統(tǒng)風(fēng)格相同，都是在確保舒適的前提下盡量回收能量。當(dāng)駕駛者抬開(kāi)電門(mén)踏板后，迅速介入工作并會(huì)伴有類(lèi)似減速的效果，整個(gè)能量回收的過(guò)程十分微弱。制動(dòng)效果也是值得一提的，逸動(dòng)EV的剎車(chē)效果不會(huì)隨著能量回收系統(tǒng)的介入而減弱制動(dòng)效果，并沒(méi)有因?yàn)槟芰炕厥战槿霑r(shí)有踩空剎車(chē)踏板的感覺(jué)。 [page]

勘測(cè)了部分市內(nèi)充電樁后，電話連線詢(xún)問(wèn)了第一電動(dòng)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理黃山，他建議我去位于京滬高速馬駒橋服務(wù)區(qū)(雙向)充電樁。

在馬駒橋服務(wù)區(qū)巧遇一位來(lái)自石家莊北汽EV200的車(chē)友,經(jīng)過(guò)一番交談之后獲悉，高速公路充電樁辦卡需要去國(guó)家電網(wǎng)公司西直門(mén)營(yíng)業(yè)廳，位于西直門(mén)南小街174號(hào)辦理充值卡。

這就是高速專(zhuān)用充電卡，雖然有芯片但屬于射頻卡。此卡不記名也不能掛失，所以需要妥善處理。

高速快充樁并不需要將卡插入讀取數(shù)據(jù)，操作流程為：停車(chē)--讀卡--選擇充電付費(fèi)模式--充電--再次讀卡--結(jié)算--插回充電槍完成。 在結(jié)算方式上高速快充樁與市內(nèi)普通充電樁也不相同，高速道路與普通道路情況不同，不容許掉頭回去再去結(jié)算。如果遇到粗心沒(méi)有結(jié)算的情況，充電樁會(huì)在下一次充電時(shí)同時(shí)結(jié)算兩次的充電金額，這樣的設(shè)計(jì)十分貼心。

目前，北京市純電動(dòng)汽車(chē)總數(shù)已經(jīng)突破2萬(wàn)輛，這說(shuō)明新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)期。隨著各類(lèi)充電樁建設(shè)越來(lái)越完善，高速充電網(wǎng)絡(luò)也開(kāi)始正式投入使用，可以說(shuō)現(xiàn)在新能源車(chē)的作用已經(jīng)不只是作為代步工具，如今已經(jīng)開(kāi)始真正的走入了我們的日常生活之中。

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