夏末秋初，涼爽宜人，大家好，又是我，我又來了，我就是Running_Xi。

9月的北京迎來了喜大普奔的二戰(zhàn)勝利70周年大閱兵，閱兵藍(lán)與祖國紅相輝映的日子里，首先祝福祖國更加強(qiáng)壯，無論武力、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、還是人文。

其次祝愿北汽在新能源的道路上，能夠繼續(xù)走對路，走好路，走快路。

我這人呢其實不太愛說廢話，咱們開門見山。這篇帖子的主要初衷，就是進(jìn)行一次長距離長時間的行車數(shù)據(jù)收集。對其進(jìn)行對比后，可以更直觀和簡單的讓各位車主、準(zhǔn)車主了解到北汽EV200在實際使用中的情況。同時希望可以從其數(shù)據(jù)中，得到一些意外的收獲。看過我帖子的網(wǎng)友們肯定熟悉這句話：我沒有加特效，我用的時候是這樣，你用，也是這個樣。

●全篇將圍繞自8月27日至9月4日的日常用車記錄為中心進(jìn)行。其中有兩次超遠(yuǎn)的不充電高速往返，十分有參考價值！這部分基本是以每天的用車開始及其結(jié)束作為記錄要點(diǎn)，輔以行車路線和實際里程進(jìn)行詳細(xì)說明。

●對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行羅列、分析、推測。

●最后附上個人用車的小心得。

很巧的是，這段時間基本吻合單雙號限號期間，新能源帶給我的第一個甜頭有點(diǎn)兒大。每天都能隨意用車的爽快平時都被擁堵的路況埋沒了，而這些天，在別人都不能開車的時候這個快感越發(fā)真切...希望這次準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)和內(nèi)容，能夠為各位車友看官解渴。

第一天：8月27日，周四，單雙號限行的第7天

決心開始為期8天的大數(shù)據(jù)收集工作，跟老婆做好了工作，每天早上和晚上到家都要提醒我拍攝里程表。數(shù)據(jù)很重要，老婆很配合~

這一天是周四，出發(fā)的時候里程還剩117公里，主要用車目的就是上下班了。這也是再平常不過的用車。

而所以實際行駛線路已經(jīng)涵蓋了早晨的2環(huán)路和晚上的三環(huán)路。好在單雙限，并不是那么堵車。當(dāng)天比較涼爽，也就沒有開空調(diào)。

一天跑下來，還剩84公里，平均用電13.2，實際里程34.2km，顯示減少里,33km?；臼呛軠?zhǔn)確的結(jié)果。

[page]

第二天：8月28日，周五！

周五是個特殊的日子，容我慢慢道來。昨天剩余里程84公里，我自然不會去充電的。所以那天的起始里程就是84公里。早上一如既往的上班，晚上卻有所不同。網(wǎng)上買了個二手胎心儀，約好了晚上8點(diǎn)半去取貨。這來回一跑，里程減少的非常多。先看當(dāng)天的行駛軌跡！

當(dāng)天足足跑了61.8公里。而當(dāng)天晚上我的開車風(fēng)格開始了變化....急加速、變道、剎車，不再有猶豫，不再為了電量而舒緩。畢竟老婆不在車上嘛~~

于是晚上10點(diǎn)到家后，僅僅還剩余18公里的續(xù)航，令人驚訝的是平均電耗卻不高。只有13.6，實際里程61.8km，顯示減少里程66km 難道是因為我開空調(diào)又地板油的原因嘛...

第三天：8月29日，周六，第一組高速大數(shù)據(jù)來了！

周六，天氣非常好，老婆快5個月了，想著帶著她去呼吸呼吸新鮮空氣。趕上群里的繽紛，就是那個給EV200改的老時髦那位車友，招呼大家去他家平谷桃園摘大桃，SO~說走就走！

因為要跑很遠(yuǎn)，當(dāng)然充滿了電再出發(fā)了?？?，充電槍還沒拔，90%的電量不要害怕，關(guān)機(jī)重啟就可以了。

車很少，因為我要開車，所以照片都是老婆負(fù)責(zé)照的。眼看就要到機(jī)場了。天很藍(lán)。

因為距離很遠(yuǎn)，手機(jī)就負(fù)責(zé)放歌好了，導(dǎo)航用車?yán)锏?，很好用。大白沐浴著陽光，晃著小腦袋~很開心的一天就要開始了。

[page]

過了T3,奔赴東六環(huán)，平谷、桃子、我來了！！

高速公路上沒啥，當(dāng)然就是跟老婆聊天聽歌了。轉(zhuǎn)眼就到了平谷，前往跟繽紛約定好的地方見面！

等待時間閑來無事，下車給我的小E來組寫真！完全都沒有P哦！

[page]

不一會繽紛來了，當(dāng)然就直奔主題去摘桃子了。其間雙手都占著呢。沒有機(jī)會拍照。轉(zhuǎn)眼摘完了，補(bǔ)上幾張?。?

綠葉和藍(lán)天，真舒服。

我摘的大桃子?。。?！巨好吃O(shè)MG。

[page]

空氣中么彌漫著泥土和水汽的味道。很是舒服。摘好桃子，準(zhǔn)備回家！拍了一張回城之前的里程。還有117公里，說實話根據(jù)我開高速公路的心得，其實我是完全不擔(dān)心的。

我們要開始沖刺回家了！

來，大家看，130，還可以更快哦~~~！轉(zhuǎn)眼就到家了。

還剩28公里，離安全里程還多18公里，踏踏實實的一天。

一天跑下來，還剩28公里，平均用電14.8，實際里程164km，顯示減少里165，開了130時速，開了空調(diào)。相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確！！

[page]

第四天：8月30日，周日，城市大數(shù)據(jù)來了！

當(dāng)天任務(wù)很多...早上要去昌石17項檢測，然后要去方莊找美女網(wǎng)友拿嬰兒提籃~最后還要參加一項任務(wù)?；灸媳背莵砘貙⒔?次的感覺。所以前一天從平谷回來，充滿了電，蓄勢待發(fā)！

特意拍的，滿電電壓大家看到了吧：373v，這次續(xù)航充到了200km，依然94%...當(dāng)天開的也是相當(dāng)肆意妄為，前面沒車就60%輸出，直接轟速度，下午趕上了大雨..雙閃慢開。往返南北城后回到家門口接受了CCTV的采訪。采訪的視頻等回頭收到了我一定分享給大家看哈。

先放路線圖！

一天的時間，在北京跑了一個大~圈~。足足132公里??！

當(dāng)然一大早就到了昌石，真心大，真心專業(yè)···

休息室也是名不虛傳。不好意思的是，之后因為都是自己在開車，完全沒有時間拍照....

這兩張圖我就不解釋了...埋個伏筆，.回頭再上鏈接。當(dāng)天的剩余里程是65公里，實際里程132km，顯示減少里135，也是相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確了?。?

[page]

第五天：8月31日，OMG又上班了..無聊的工作日。

周日充滿電，出發(fā)前忘了拍照...這是開了一會兒拍的。

依舊是上下班，奧對了，晚上去買了個栗子.秋栗香！~..

周一晚上，還去買了趟栗子，來回5公里，當(dāng)天的剩余里程是170公里，實際里程33.3km，顯示減少里24km，什么?。?！開了33公里，才減少24公里?。?！沒錯，這太不可思議了??！這肯定是有什么魔法...各位看官不要急，我們看第二天...其中暗藏玄機(jī)...

第六天：9月1日 依然的工作日...

早上忘了拍...當(dāng)天到家還剩136..

當(dāng)天的剩余里程是136公里，實際里程28.5km，顯示減少里34km，什么！我才開了不到30公里，居然少了34公里....這里面的奧妙..各位看官看懂了嗎？我們最后再說吧！

[page]

第七天：9月2日，周三，第二次長途往返高速大數(shù)據(jù)來了！

計劃如下：上班，下班，開車到香河，住一天，9月4日開車回京。全車不考慮任何充電、省電方式，想開就開！想踩就踩??！

充滿了，眼見為實！實際上我開了6公里才照才清零的。

直入主題，上班，下班，開到目的地。全程一共跑了86.2公里！

而晚上到達(dá)后，還剩122公里。實際里程86.2km，顯示減少里76km，什么！我開高速哎，我開空調(diào)哎，搞沒搞錯，給我省了10km的里程？？鑒于之前的經(jīng)驗，其實我心里有數(shù)了。

插曲

9月3日，是閱兵的日子，我并沒有動車。如果大家?？次业奶樱隙ㄖ牢抑白鲞^甲醛測試。當(dāng)天萬里無云，于是我決定進(jìn)行暴曬甲醛測試。請各位看官收貨。

什么是暴曬？就這樣從早上10點(diǎn)曬到下午3點(diǎn)，足足5個小時?。?

檢測儀顯示甲醛含量0.347，溫度38，對于剛剛2個月的新車，這個數(shù)據(jù)令人欣慰。而就在我開門一瞬間，只有不到3秒的時間，甲醛因為通風(fēng)的原因，瞬間！瞬間清零！

[page]

第九天：9月4日，周五，第二次長途往返高速大數(shù)據(jù)來了！

直接開回北京，中途有個小插曲，容我慢慢道來...本著能發(fā)現(xiàn)更多充電樁的心情，看到西集那里有個充電所。就是這個了。

看到還沒有人查勘，早早的起床收拾好東西，就出發(fā)了，想著去看看，充20分鐘?。?！結(jié)果呢，呵呵(呵呵是本人最骯臟罵人詞匯，請各位感同身受一下...)

8個快充樁，就這樣鎖在停車廠里。沒有人開門，沒有人管理，誰都進(jìn)不去，誰都沒辦法.....我望眼欲穿。說實話如果老婆不在，我就翻墻進(jìn)去了....這是個大問題。越是遠(yuǎn)離市區(qū)的地方，反倒是更有強(qiáng)烈的充電需求。但是越遠(yuǎn)離市區(qū)，管理就越稀疏，越?jīng)]人管，越不合理！

如果北京及周邊的充電樁都這樣發(fā)展，我想新能源也就走到這一步了。不可能有質(zhì)的提升。哎沒辦法，直接往家開。路過大鴨梨，為了一掃郁悶，跟老婆開齋！

烤鴨沒上，忍不住開吃咯

到家！出發(fā)里程122km，剩余里程是30km，實際里程74.3km，顯示減少里92km.....什么！又一次減少里程數(shù)大大高于實際里程的。這中間的微妙初露端倪。最后這次香河往返的合計總里程是160.5km，顯示減少里程168km，因為開了空調(diào)和高速行駛，總數(shù)據(jù)非常合理且正常。

詳細(xì)的每天數(shù)據(jù)都一一奉上，為了方便大家的理解，追加統(tǒng)計表格更加直觀。

總結(jié)以上表格：

1，因為基本是隨意駕駛和開空調(diào)，所以即便是奔襲了614公里，總里程差也只是多了10km，這是什么概念，概念就是：我們根本沒有必要吝惜空調(diào)和急加速！

2，總平均電費(fèi)在這種駕駛狀態(tài)下也只比宣傳的8分要高出1.8%，非常的符合標(biāo)準(zhǔn)。

3，圖中標(biāo)記的藍(lán)色數(shù)字，是一天直接開掉大部分公里的數(shù)據(jù)，里程幾乎沒有差別，非常準(zhǔn)確的開多少就是多少，我認(rèn)為這兩組數(shù)字在本次調(diào)查中意義非常重大。表現(xiàn)了北汽的準(zhǔn)確性。

4，圖中我標(biāo)的黃色數(shù)字，是提現(xiàn)兩次高速駕駛，前后里程差一多一少的數(shù)據(jù)，充分證明了越往后開，里程掉得越快的規(guī)律。

最初我也在尋找網(wǎng)上大家說的省電開法，追求平均電耗低于10的方法，嘗試起步控制在30%的功率輸出，遠(yuǎn)距離動力回收盡量不踩剎車，一切都輕柔入水。而當(dāng)我偶然發(fā)現(xiàn)隨意加速的快樂和里程變化后，我推薦大家不要被電束縛住，而是要去駕馭。享受安全駕駛的快樂吧！享受新能源帶給我們的那份自由。

這次帖子的主要內(nèi)容就都寫完了。最后一張是北汽活動期間我的隊伍所用的LOGO，如果大家看到，記得為我們投上一票~！謝謝啦

同時感謝三葉草的設(shè)計，祝大家用車愉快！

返回第一電動網(wǎng)首頁 >