今年上海市充電網(wǎng)絡將進一步完善，不僅市區(qū)會出現(xiàn)很多快速充電站，本市高速路網(wǎng)快充電站也將全覆蓋，明年春節(jié)開著電動汽車回家有望成為現(xiàn)實。

市內、高速將有“加油站”

國家電網(wǎng)從去年開始就布局高速路充電站，去年初國家電網(wǎng)在京滬高速公路沿線建成了50座快充站，平均算下來單向每50公里一座快充站?？斐湔镜奈恢?，一般就建在加油站和驛站處，便于車主的休息和等待。

據(jù)了解，每座快充站規(guī)劃建設4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內充滿(80%電量)，先期建設2臺充電機、4個充電樁，支持所有符合中國標準的電動汽車充電。不過一年下來，這些充電站由于種種原因，使用率并不高。

很多使用電動汽車的市民基本上下班開車，因為跑遠了充不到電。而今年年內，這種尷尬有望被開始改變。國網(wǎng)上海市電力公司營銷部杜成剛處長表示，今年國網(wǎng)上海電力將在全市布點建設229座城市快充站、22座城際高速快充站、14座公交充電站，涉及新增充電樁4000個，年內實現(xiàn)上海轄區(qū)內高速公路網(wǎng)絡充電服務全覆蓋。

據(jù)介紹，這些城市快充站可能會成批的投入使用，成為電動汽車在城市中駕駛的“加油站”，而高速快充站則滿足更遠距離行駛的電動汽車。

分時租賃網(wǎng)點也將擴容

除了自己開車，租賃電動汽車業(yè)將更便捷。未來電力公司會加快城市充電網(wǎng)點尤其是公共快充樁的建設，讓城市快充與分時租賃有機結合，讓電動汽車的活動半徑無限擴大。

日前，國網(wǎng)上海市電力公司與上海國際汽車城(集團)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在EVCARD 項目上進一步拓展合作深度。在現(xiàn)有國網(wǎng)充電樁點位基礎上再增加EVCARD共享車位；同時在充電業(yè)務領域開展合作，積極共建充電樁和共享充電資源，從而推動申城新能源車分時租賃點的有效擴容。

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