在小型電動(dòng)車江湖中，山東堪稱最大的版圖，每一舉動(dòng)都牽著業(yè)界的目光。4月22日，山東汽車行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合德州市人民政府、山東汽車工程學(xué)會(huì)等多家單位，向全國(guó)所有小型電動(dòng)車企業(yè)廣發(fā)“英雄帖”，在濟(jì)南舉辦“2016全國(guó)小型電動(dòng)車測(cè)試大賽新聞發(fā)布會(huì)”。通過此次舉辦全國(guó)首屆小型電動(dòng)車測(cè)試大賽，將集中檢驗(yàn)國(guó)內(nèi)小型電動(dòng)車產(chǎn)品的技術(shù)水平，使一批優(yōu)勢(shì)企業(yè)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品脫穎而出，以推動(dòng)小型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)更快、更好地發(fā)展。

在大賽召開的背后，是令人振奮的行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭，2015年山東全年共生產(chǎn)小型電動(dòng)車37.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.18%。今年1-3月份，山東省生產(chǎn)新能源及小型電動(dòng)車12.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.9%。其中新能源汽車增長(zhǎng)最快，生產(chǎn)1413輛，同比增長(zhǎng)247.17%；小型純電動(dòng)車4.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%。

小型電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模有了如此的增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了質(zhì)變之年。主導(dǎo)此次大賽的山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)，德州市人民政府，山東汽車工程學(xué)會(huì)，濟(jì)南世博展覽策劃有限公司，德州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)委員會(huì)，德州小型電動(dòng)車創(chuàng)新聯(lián)盟，國(guó)汽(北京)汽車輕量化技術(shù)研究院有限公司都在努力推進(jìn)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量的提升，讓更多的實(shí)惠能落到消費(fèi)者手里。

談及此次測(cè)試大賽舉辦的初衷，山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤回憶了剛剛落幕的南京車展上，自己一口氣試駕了5輛低速電動(dòng)車，試車后感覺車的安全性、操控性等各方面水平參差不齊。但是要想促進(jìn)發(fā)展，提高供給質(zhì)量，就要通過檢測(cè)來(lái)看哪些是好的，哪些是壞的。他用山東話比喻為“是騾子是馬，拉出來(lái)溜溜”。“這樣存在哪些問題，怎么改進(jìn)就非常清楚了，這也是大賽想促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提升，提高產(chǎn)品品質(zhì)的初衷。”

山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤

測(cè)試大賽將于2016年5月25日—30日在山東省德州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行，大賽的測(cè)試規(guī)則依據(jù)國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條例》(GB7258-2012)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并參照省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)公布的山東省汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《小型電動(dòng)車》(Q/3700SDQ0001—2014)制訂。大賽分初賽，復(fù)賽，決賽三級(jí)賽制進(jìn)行，并設(shè)立了相應(yīng)豐厚的獎(jiǎng)項(xiàng)激勵(lì)。同期還將舉行大賽啟動(dòng)儀式暨巡游嘉年華活動(dòng)、技術(shù)沙龍、全國(guó)小型電動(dòng)車供應(yīng)商大會(huì)等相關(guān)行業(yè)活動(dòng)，看點(diǎn)多多。

本次新聞發(fā)布會(huì)上，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)高層就小型電動(dòng)車行業(yè)的一些熱點(diǎn)問題和與會(huì)媒體作者進(jìn)行了交流。

過渡期內(nèi)積極探索管理辦法和經(jīng)驗(yàn)

魏學(xué)勤在回答第一電動(dòng)網(wǎng)作者提問時(shí)，提及到近日公布的國(guó)標(biāo)委發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)目錄的征求意見，是標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，但不是標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布還有一段時(shí)間，管理辦法在各個(gè)部委之間還沒有完全形成一致意見，但國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)有指示，要盡快出臺(tái)相應(yīng)的政策。他表示對(duì)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)有信心，不會(huì)拖得時(shí)間太久，因?yàn)槭袌?chǎng)發(fā)展迅速，推著政策在走。

據(jù)魏學(xué)勤介紹，山東省在2012年就制定了小型電動(dòng)車聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，按照國(guó)標(biāo)委的標(biāo)準(zhǔn)化體制改革，允許報(bào)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。山東行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)技術(shù)升級(jí)提供了方向和依據(jù)，也越來(lái)越規(guī)范，集中度進(jìn)一步提高。2014年山東省委開會(huì)，提出在國(guó)家出臺(tái)政策前的過渡期內(nèi)，應(yīng)該積極探索管理辦法和經(jīng)驗(yàn)。目前山東行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)貫徹得很好，骨干企業(yè)都在執(zhí)行。2016年發(fā)布的小型電動(dòng)車達(dá)標(biāo)標(biāo)識(shí)，也起到了很好的規(guī)范引導(dǎo)作用。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定應(yīng)尊重市場(chǎng)需求

針對(duì)第一電動(dòng)網(wǎng)作者提出”標(biāo)準(zhǔn)制定對(duì)企業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)“問題，山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、麗馳汽車董事長(zhǎng)陸付軍作出了回應(yīng)，他一針見血地指出，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)的影響，就看標(biāo)準(zhǔn)是如何定位，是尊重市場(chǎng)滿足需求還是制定一個(gè)“高大上”的為標(biāo)準(zhǔn)而標(biāo)準(zhǔn)呢？他進(jìn)一步解釋道，小型電動(dòng)車在中國(guó)已經(jīng)出生了9年，是企業(yè)創(chuàng)新的產(chǎn)物。每次有問題曝光，都會(huì)再次激發(fā)市場(chǎng)井噴，去年突破了70萬(wàn)，今年有望達(dá)100萬(wàn)，它是一個(gè)剛需支撐的市場(chǎng)行為。如果現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)，是尊重現(xiàn)有消費(fèi)群體，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行規(guī)范，考慮到成本、駕照等等因素，總之是尊重需求的話，讓大家享受到汽車社會(huì)的到來(lái)帶來(lái)的便利的標(biāo)準(zhǔn)，還是讓大家買不起車，打回原形回去開電動(dòng)自行車，摩托車呢？

如果尊重市場(chǎng)，滿足需求，標(biāo)準(zhǔn)一規(guī)范，從安全、性能角度出發(fā)，也會(huì)大大提高行業(yè)的技術(shù)水平，對(duì)消費(fèi)者也是福音。但如果按傳統(tǒng)車標(biāo)準(zhǔn)，有一部分群體會(huì)被行業(yè)拋棄。他最后說(shuō)道，市場(chǎng)啊，一定要要相信企業(yè)家的創(chuàng)新能力，企業(yè)家的創(chuàng)新能力是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的主要引擎，當(dāng)然無(wú)論標(biāo)準(zhǔn)如何制定，都是一個(gè)進(jìn)步，因?yàn)?年了，都還是無(wú)序發(fā)展，先解決有序問題，這樣對(duì)企業(yè)的升級(jí)也是有積極作用的。

山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、麗馳汽車董事長(zhǎng)陸付軍

升級(jí)鋰電池需要過渡期

近日，第一電動(dòng)網(wǎng)報(bào)道《低速電動(dòng)車管理辦法正在制定：鋰電池、雙70或成準(zhǔn)入門檻》，受到業(yè)內(nèi)極大關(guān)注， 魏學(xué)勤在會(huì)上說(shuō)道，現(xiàn)在98%的小型電動(dòng)車都在使用鉛酸電池，未來(lái)要選擇性價(jià)比更高的電池，取決于安全性和價(jià)格。小型電動(dòng)車為什么市場(chǎng)那么好？因?yàn)樗詢r(jià)比高。他分析說(shuō)，如果所有車都換成鋰電，產(chǎn)能不足，供不應(yīng)求，電池價(jià)格又會(huì)上升。個(gè)人認(rèn)為電池升級(jí)發(fā)展需要一個(gè)過渡期，一夜之間取消鉛酸電池不現(xiàn)實(shí)。

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