編輯觀點：再不調(diào)整，大眾這個巨人恐怕也很難擺脫危機而垮塌下去。發(fā)布的新戰(zhàn)略的確有些壯士斷腕的決心，并且瞄準(zhǔn)了智能出行這個未來的核心增長點。目標(biāo)是準(zhǔn)確的，下面就看大眾如何做了。

近日，大眾集團發(fā)布了新戰(zhàn)略，要放眼未來，為集團在未來移動出行方式領(lǐng)域取得成功奠定基礎(chǔ)，進(jìn)而成為世界領(lǐng)先的可持續(xù)移動出行解決方案提供者。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，集團管理董事會發(fā)布了經(jīng)由監(jiān)事會批準(zhǔn)的未來發(fā)展戰(zhàn)略，即“攜手共進(jìn)——2025戰(zhàn)略”，這是大眾汽車集團有史以來的最大變革?！?025戰(zhàn)略”包括了一系列影響深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略決策及具體措施，旨在確保集團的長期持續(xù)發(fā)展，推動盈利性增長。集團將對核心汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合性調(diào)整，快速建立全新移動出行解決方案領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，大幅提升效能，同時加強創(chuàng)新能力，貫徹企業(yè)理念及方法，以實現(xiàn)集團的發(fā)展目標(biāo)。

新戰(zhàn)略的要點包括：

? “攜手共進(jìn)--2025戰(zhàn)略”聚焦核心業(yè)務(wù)調(diào)整，挖掘新的盈利模式，將為集團帶來前所未有的變革。

? 重點推進(jìn)電動化進(jìn)程：截至2025年，推出30款全新電動汽車，年銷量目標(biāo)達(dá)到200至300萬輛。

? 電池技術(shù)、數(shù)字化和無人駕駛將成為集團新的核心競爭力。

? 零部件業(yè)務(wù)將重新調(diào)整。

? 迅速擴展全新移動出行解決方案業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

? 未來技術(shù)的投資總額將高達(dá)數(shù)百億歐元，將通過集團整體的效率提升和產(chǎn)品組合優(yōu)化獲得資金支持。

? 截至2025年，汽車業(yè)務(wù)的銷售回報率達(dá)到7%—8%，資本回報率突破15%。

? 大眾汽車品牌的盈利能力和效率的提升是實現(xiàn)集團目標(biāo)的關(guān)鍵。

? 集團CEO穆倫表示：“大眾汽車集團將會更加專注、高效、創(chuàng)新，以客戶需求為導(dǎo)向，堅持可持續(xù)發(fā)展，系統(tǒng)化的擴展業(yè)務(wù)并取得盈利增長?！?

大眾汽車集團CEO穆倫(Matthias Müller)在沃爾夫斯堡發(fā)布集團新戰(zhàn)略時表示：“大眾汽車集團以其品牌和產(chǎn)品，讓世界數(shù)百萬的人們擁有了更高品質(zhì)的生活。我們將延續(xù)昔日的成功，并致力于引領(lǐng)未來移動出行方式的發(fā)展。柴油發(fā)動機排放事件為集團造成了嚴(yán)重的影響，我們將從錯誤中汲取教訓(xùn)，修正不足之處，并在恪守誠信的基礎(chǔ)上建立以價值為導(dǎo)向的開放性企業(yè)文化?！?

大眾汽車集團致力于從汽車制造商轉(zhuǎn)變成世界領(lǐng)先的可持續(xù)移動出行解決方案的提供者，“攜手共進(jìn)--2025年戰(zhàn)略”為這一目標(biāo)提供了框架和指引。集團旗下各品牌將在未來數(shù)月內(nèi)依據(jù)該戰(zhàn)略進(jìn)行逐步評估。集團將在今年年底推出細(xì)化到各品牌及職能部門的詳盡項目計劃，以及具體措施和財務(wù)目標(biāo)。

核心業(yè)務(wù)調(diào)整

在大眾汽車集團今天公布的新戰(zhàn)略框架中，重點是核心汽車業(yè)務(wù)的調(diào)整。換而言之，集團將做出根本性調(diào)整以應(yīng)對全新的移動出行時代。

在汽車和動力傳動系統(tǒng)領(lǐng)域，大眾汽車集團還將重點關(guān)注電動汽車的研發(fā)。集團正在制定一個布局廣泛的計劃：在未來十年，推出超過30款純電動車型(BEV)。據(jù)預(yù)計電動車將占據(jù)全球乘用車市場的四分之一。2025年，大眾汽車集團預(yù)期其純電動車的銷量將在200萬輛至300萬輛之間，占總銷量的20%—25%。

新核心競爭力

核心汽車業(yè)務(wù)調(diào)整的又一重要作用，是為集團塑造新的競爭力。為了更好的應(yīng)對無人駕駛和人工智能相關(guān)的未來領(lǐng)域，大眾汽車集團將為研發(fā)提供獨立的資源，旨在十年內(nèi)完成極具競爭力的自動駕駛系統(tǒng)(SDS)的自主研發(fā)，并取得許可。

電動車銷量和市場容量將在未來數(shù)年快速增長，大眾汽車集團還將電池技術(shù)作為另一項新的競爭力。集團將對該領(lǐng)域的相關(guān)潛在收入來源以及研發(fā)活動的戰(zhàn)略決策進(jìn)行細(xì)致斟酌。

企業(yè)理念及貫徹方法

核心業(yè)務(wù)的調(diào)整還包括系統(tǒng)地推廣企業(yè)理念及貫徹方法。除了各品牌產(chǎn)品線的整合外，集團還將對零部件業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，該業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋全球26個區(qū)域67,000名員工。主要措施包括對集團旗下各品牌進(jìn)行系統(tǒng)性整合及戰(zhàn)略性重組。希望通過對零部件業(yè)務(wù)的調(diào)整提升集團競爭力，提高效能，并助力電動汽車等領(lǐng)域的未來發(fā)展。

大眾汽車集團在乘用車和商用車領(lǐng)域均將緊跟汽車行業(yè)的未來方向。由斯堪尼亞、曼恩及大眾商用車三大品牌組成的商用車業(yè)務(wù)集群，集團致力于使其成為商用車領(lǐng)域的引領(lǐng)者。集團的中期目標(biāo)，是由單一的商用車制造商轉(zhuǎn)變成為智能化交通解決方案提供者。

以移動出行服務(wù)為又一發(fā)展驅(qū)動力

除核心業(yè)務(wù)的調(diào)整外，建立跨品牌的移動出行解決方案業(yè)務(wù)是“攜手共進(jìn)--2025戰(zhàn)略”中又一重要內(nèi)容。這一全新的業(yè)務(wù)部門將依據(jù)客戶需求，通過自主研發(fā)和并購的方式，為客戶提供定制服務(wù)。從約車服務(wù)(即按需出行服務(wù))入手，并以約車服務(wù)為核心，開展無人駕駛出租車、汽車共享和按需運輸?shù)确?wù)。在今年5月底，大眾汽車集團已與按需出行服務(wù)商Gett建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在此領(lǐng)域邁出了第一步。

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