北京市有關(guān)部門每年年底都會公布當年建設(shè)的充電樁數(shù)量，同時公布第二年將要建的數(shù)量。轉(zhuǎn)眼到了2016年7月中旬，四環(huán)內(nèi)的公共快充電樁到底是個什么樣，我作為電動車主用一個簡單的調(diào)查，來還原一下北京城區(qū)公共快充樁的現(xiàn)狀。
本次使用的是充電樁APP，我在二環(huán)內(nèi)、二環(huán)至三環(huán)間、三環(huán)至四環(huán)間，分別選取了5、10、15個充電站。以充電樁APP最新的5條評論且是1個半月內(nèi)的評論，加上我對常去的幾個充電站的了解，綜合判斷這些充電站里快充樁情況，把狀態(tài)按照不同原因給出以下定義：
無效樁：未通電；壞的。
低效樁：部分車型不兼容（其他車主可以寫寫自己車不兼容的情況作為分享）；充電電流低；充電時間長；油車占位，內(nèi)部及僅限部分車型使用。
正常樁：開到充電站，停好車，可以正常充電的樁。
|
充電站名稱 |
范圍 |
停車費 |
快充樁數(shù)量 |
無效樁 |
低效樁 |
正常樁 |
淪陷原因 |
|
元/小時 |
|||||||
|
國網(wǎng)玄武營業(yè)廳充電站 |
二環(huán) |
5 |
2 |
0 |
2 |
0 |
|
|
金融界購物中心 |
二環(huán) |
6 |
5 |
0 |
2 |
3 |
油車占位 |
|
天橋藝術(shù)大廈充電站 |
二環(huán) |
8 |
10 |
0 |
10 |
0 |
油車占位 |
|
西單老佛爺?shù)紫峦＼噲龀潆娬?/span> |
二環(huán) |
6 |
5 |
0 |
5 |
0 |
油車占位 |
|
國瑞購物中心地下B4充電站 |
二環(huán) |
6 |
6 |
1 |
5 |
0 |
油車占位 |
|
騰達大廈充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
6 |
5 |
2 |
0 |
3 |
|
|
首師大東校區(qū)充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
0 |
4 |
4 |
0 |
0 |
外來車不讓進 |
|
地壇南門西邊停車場充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
10 |
10 |
0 |
10 |
0 |
|
|
天雅古玩城充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
6 |
6 |
0 |
6 |
0 |
油車占位 |
|
長安大飯店 |
二環(huán)-三環(huán) |
6 |
8 |
2 |
0 |
6 |
|
|
鴻都汽車集團充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
北汽專用 |
|
廣源小區(qū)充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
8 |
2 |
0 |
2 |
0 |
油車占位 |
|
阜成門漢庭酒店充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
8 |
3 |
3 |
0 |
0 |
|
|
北汽慶福源4S店充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
內(nèi)部使用 |
|
北京工業(yè)大學充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
5 |
6 |
0 |
6 |
0 |
|
|
鼎好大廈充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
6 |
6 |
0 |
0 |
6 |
|
|
京儀充電站大酒店 |
三環(huán)-四環(huán) |
5 |
2 |
0 |
1 |
1 |
|
|
特來電藍景麗家充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
0 |
4 |
4 |
0 |
0 |
沒通電 |
|
塔院小區(qū)充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
5 |
5 |
3 |
0 |
2 |
|
|
豐臺建委充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
內(nèi)部使用不對外 |
|
首經(jīng)貿(mào)南門充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
6 |
4 |
3 |
0 |
1 |
|
|
廣渠路金茂府充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
0 |
3 |
0 |
3 |
0 |
油車占位 |
|
朝陽公園南門充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
5 |
4 |
1 |
0 |
3 |
|
|
朝陽公園東門充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
6 |
6 |
2 |
0 |
4 |
排大隊 |
|
東風南方亮馬4S店充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
內(nèi)部使用不對外 |
|
朝陽華堂商場充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
5 |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
|
萬邦新能源五道口充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
北汽專用 |
|
?；荽髲B充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
5 |
9 |
0 |
9 |
0 |
|
|
小井腫瘤醫(yī)院 |
三環(huán)-四環(huán) |
0 |
9 |
0 |
0 |
9 |
|
|
豐益花園小區(qū)東區(qū)西區(qū)充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
1 |
17 |
0 |
17 |
0 |
油車占位 |
|
合計 |
|
153 |
32 |
83 |
38 |
本次一共調(diào)查統(tǒng)計了30個快充站153個快充樁，32個無效樁，占20.91%，83個低效樁，占54.25%，38個正常樁，僅占24.84%。
通過以上調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，公共快充樁利用率不高。正兒八經(jīng)到充電站就能充的快充樁不足3成。超過一半的樁本身沒有問題，但由于汽油車占位、保安阻攔、內(nèi)部專用等等諸多原因?qū)е律鐣囕v不能充電，另外，高額停車費也讓廣大電動汽車車主望樁興嘆。
公共快充樁已經(jīng)遠遠不能滿足快速增長的電動汽車市場。建議有關(guān)部門不要再盲目擴建充電樁，如何將目前的快充樁充分管理起來才是有關(guān)部門首要任務(wù)。
不但要保證快充樁的數(shù)量，更重要的是保證快速充電樁的質(zhì)量。請盡快出臺相關(guān)管理措施，還廣大電動汽車車主正常的充電環(huán)境，立法解決阻撓充電的一切干擾因素，別再讓廣大電動汽車環(huán)保人士寒心。
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來源：第一電動網(wǎng)
作者：豁達的心
本文地址：http://ewshbmdt.cn/kol/44456
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