公元2017年度的跨年之際，中國人的跨年生活搞出了一點“新意思”。媒體人出身的羅振宇以創(chuàng)業(yè)題材的跨年演講——《時間的朋友》引爆了收視熱潮。一個“微胖界”的網(wǎng)紅用一張嘴PK幾大衛(wèi)視的天后，小鮮肉與國際巨星組成的“拼盤演唱會”。還取得了滿體面的收視成績單。不可否認在互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)業(yè)已經(jīng)引起巨大爭議漩渦的時代，羅胖用巨大的能量再次攪動了熱議的漩渦。我想爭議度，話題度絲毫不遜互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的電動汽車界，不出來一個人說兩句似乎顯得不解風(fēng)情。既然這樣，拋磚引玉構(gòu)建一個《時間的朋友——電動車版》。權(quán)當(dāng)對過去的2016年進行一些補充思考與總結(jié)。
2017，羅胖臆造的“五只黑天鵝”會有幾只在電動車行業(yè)起飛？
羅胖聲嘶力竭的呼喚“創(chuàng)業(yè)者要建立一個共同體”，起碼不要互黑。不過在過去的2016年由于眾所周知的原因，我們也看到了不少倒下去或者受重擊的電動車企業(yè)。然而我們不需要東施效顰的打出“電車人不黑電車人”的旗號。對于“有牌無車的騙補”、“有戰(zhàn)略沒有車的圈錢”、“有概念沒有行動的虛假宣傳”，或許大家要更加勇敢的站出來斥責(zé)害群之馬，摘除肌體上的毒瘤。如果說電動車行業(yè)有“認知共同體”的話。筆者認為，這個共同體的認知似乎應(yīng)該是“在改變?nèi)祟惿畹牡缆飞蟿?chuàng)新無止境”。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：電車人張晨
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