知名大數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)CB Insights在美國(guó)圣巴巴拉市舉辦的2017創(chuàng)新峰會(huì)(The Innovation Summit)上公布了一份"AI 100"名單，其中上榜了多家汽車相關(guān)公司，這幾家可能就是自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來！

Zoox無人駕駛汽車

Zoox在前面介紹過，這是一家開發(fā)全自動(dòng)駕駛技術(shù)的初創(chuàng)公司，致力于為現(xiàn)代城市提供下一代“移動(dòng)即服務(wù)”(Mobility-as-a-Service)技術(shù)。其創(chuàng)始人是澳大利亞設(shè)計(jì)師 TimKentley-Klay 和工程師 Jesse Levinson。Jesse 曾經(jīng)還和 Google 無人駕駛汽車項(xiàng)目的第一任負(fù)責(zé)人 Sebastian Thrun 在斯坦福大學(xué)共事過。該公司的預(yù)想是在向自動(dòng)駕駛交通工具轉(zhuǎn)變的過程中，保留人們最自然和安全的生活方式。Zoox 計(jì)劃在 2020 年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)出租車的運(yùn)行。Zoox已經(jīng)估值15.5億美元，已經(jīng)是一家獨(dú)角獸公司了。

nuTonomy

nuTonomy是一家從麻省理工學(xué)院分離出來的創(chuàng)業(yè)公司開發(fā)的無人駕駛出租車，成立于2013年，由該校博士生 Karl Iagnemma 以及航空航天工程系教授 Emilio Frazzoli 共同創(chuàng)辦，前者擔(dān)任 CEO，后者擔(dān)任 CTO。兩人均在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有超過 10 年的研究經(jīng)驗(yàn)。Iagnemma 和 Frazzoli 則從 2005 年開始就在研究無人駕駛技術(shù)。這家公司的目標(biāo)是開發(fā)無人駕駛出租車，提供更便捷的交通運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)改善交通擁堵、降低碳排放污染等問題。

公司產(chǎn)品于2016年8月25日在新加坡投入試運(yùn)行。除新加坡外，公司2017年將在美國(guó)波士頓進(jìn)行新的自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試。nuTonomy公司首席執(zhí)行官Karl Iagnemma表示，該公司的無人駕駛汽車首先將進(jìn)行一些“簡(jiǎn)單的測(cè)試”，包括“沿直路低速行駛”等。 隨后他們會(huì)慢慢加大測(cè)試的難度。

nuTonomy公司2016年5月，nuTonomy完成了1600萬美元的A輪融資。本輪融資由高原資本(Highland Capital Partners)領(lǐng)投，福特執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特(Bill Ford)參與創(chuàng)辦的風(fēng)險(xiǎn)投資公司Fontinalis Partners和三星等跟投。

Drive.ai

這家公司于 2015 年創(chuàng)立，作為一家初創(chuàng)企業(yè)，該公司主要集中研發(fā)如何將深度學(xué)習(xí)算法應(yīng)用到無人駕駛汽車技術(shù)中。Drive.ai近日宣布通用汽車公司前副董事長(zhǎng)Steve Girsky已加入該公司董事會(huì)。

該公司表示，目前他們提供的改裝系統(tǒng)能夠直接被應(yīng)用到現(xiàn)有車輛上。該公司將一系列傳感器、為司機(jī)提供的駕駛界面及安裝在車頂上的通信系統(tǒng)集成到無人駕駛系統(tǒng)中。該公司目前的主要客戶群體為貨車公司、汽車共享租賃公司等。 該公司很多員工來自斯坦福大學(xué)的人工智能實(shí)驗(yàn)室。

目前，該公司已經(jīng)在加利福尼亞州測(cè)試了自動(dòng)駕駛汽車。

AImotive

一家來自布達(dá)佩斯、名為AImotive的初創(chuàng)公司就是以人工智能算法來實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛。這家公司完成了一筆1050萬美元的融資，資金來自于英偉達(dá)、博世以及Draper。目前，AImotive已經(jīng)在硅谷開設(shè)研發(fā)中心，致力于自動(dòng)駕駛的AI研發(fā)。

AImotive首席運(yùn)營(yíng)官尼克·伊登表示，AImotive希望加速推進(jìn)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)及整體市場(chǎng)的發(fā)展，為全球車企帶來一套經(jīng)濟(jì)可行的無人駕駛解決方案，其正在研發(fā)的人工智能將保證車輛L5級(jí)別自動(dòng)駕駛(全自動(dòng)駕駛)在所有天氣狀況及道路狀況下實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

目前公司主要是通過實(shí)時(shí)模擬器來對(duì)深度學(xué)習(xí)算法進(jìn)行培訓(xùn)，實(shí)時(shí)模擬器能夠模擬不同的路況和天氣狀況，從而對(duì)算法進(jìn)行測(cè)試與改進(jìn)。所有的測(cè)試與行駛數(shù)據(jù)，都會(huì)被記錄下來，作為算法的學(xué)習(xí)材料。

AImotive是目前能夠達(dá)到第五級(jí)全自動(dòng)駕駛功能的最廉價(jià)的解決方案，目前測(cè)試使用的系統(tǒng)成本僅為2000美元(包括攝像頭和電腦)，未來有望進(jìn)一步降低到500美元，還不到一部iPhone7的成本。

Nauto

Nauto 位于美國(guó)加州帕羅·奧圖，該公司生產(chǎn)的 DashCam 程序不僅能檢測(cè)駕駛員行為數(shù)據(jù)，而且還能針對(duì)行車數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

2016年，硅谷創(chuàng)業(yè)公司Nauto表示，豐田、寶馬，以及汽車保險(xiǎn)公司Allianz將從該公司獲得技術(shù)授權(quán)。該公司的技術(shù)利用攝像頭和人工智能技術(shù)去分析司機(jī)的行為。

Nauto當(dāng)前的系統(tǒng)已被舊金山CitywideTaxi等客戶使用。這一系統(tǒng)將價(jià)格400美元的設(shè)備安裝在擋風(fēng)玻璃上。設(shè)備中的小型攝像頭、計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)，以及機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)將收集并處理數(shù)據(jù)。

這一系統(tǒng)可以探測(cè)酒后駕駛和開車打手機(jī)等行為，并提醒司機(jī)停止這些行為。這將幫助車險(xiǎn)公司去評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防欺詐，以及回饋高質(zhì)量客戶。

Nexar

Nexcar主要通過結(jié)合智能手機(jī)攝像頭、機(jī)器視覺、以及人工智能算法，識(shí)別出周圍的汽車牌照，追蹤汽車的位置、速度和行車軌跡，相關(guān)信息會(huì)被記錄到Nexar的線上數(shù)據(jù)庫資料里，并進(jìn)行評(píng)級(jí)。這家專門開發(fā)道路交通管制系統(tǒng)的初創(chuàng)公司獲得了1050萬美元A輪融資，領(lǐng)投方是Mosaic Ventures和True Ventures兩家風(fēng)投公司。

隨著dashcam App應(yīng)用的逐漸推廣，Nexar公司認(rèn)為最受益的就是汽車保險(xiǎn)公司，因?yàn)樗麄兛梢愿鶕?jù)車輛評(píng)級(jí)來提供針對(duì)性的保險(xiǎn)服務(wù)(比如只選擇駕駛習(xí)慣好的車輛)，預(yù)計(jì)可以節(jié)省數(shù)十億美元的成本。車主同樣也會(huì)從中受益，因?yàn)閐ashcam支持視頻和傳感器錄制云端存儲(chǔ)功能，一旦出現(xiàn)事故，相關(guān)視頻就能用于證明車主清白。

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