2月23日，日產(chǎn)汽車公司宣布自2017年4月1日起，西川廣人將就任日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官。本次人事任命基于現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩以及日產(chǎn)汽車董事會的推薦。戈恩將繼續(xù)擔(dān)任日產(chǎn)汽車董事會主席職務(wù)，由于任期將在2017年6月結(jié)束，計劃將在日產(chǎn)汽車股東大會上審議戈恩連任董事會主席。

卡洛斯?戈恩

本次人事任命是在由卡洛斯?戈恩領(lǐng)導(dǎo)的由雷諾汽車、日產(chǎn)汽車及三菱汽車所組成的全球汽車行業(yè)最大規(guī)模企業(yè)聯(lián)盟后一次有計劃的變動。

作為聯(lián)盟中所有三家企業(yè)的董事會主席以及雷諾汽車首席執(zhí)行官，以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟主席兼首席執(zhí)行官，戈恩希望今后更加關(guān)注聯(lián)盟的擴大與經(jīng)營，致力于幫助聯(lián)盟中各企業(yè)把握最佳商機。

戈恩表示：“我對于我在日產(chǎn)汽車18年來發(fā)展出的團隊充滿信心，這支團隊擁有足夠的能力和經(jīng)驗完成公司的戰(zhàn)略和營運目標(biāo)?？紤]到我最近也肩負起對三菱汽車的責(zé)任，而日產(chǎn)汽車的股東大會也臨近，我決定現(xiàn)在是適當(dāng)?shù)臅r機，由西川廣人接替我擔(dān)任日產(chǎn)汽車的首席執(zhí)行官?！?

“作為日產(chǎn)汽車的董事會主席，我將會繼續(xù)監(jiān)督和指導(dǎo)日產(chǎn)汽車作為一家獨立公司及在雷諾-日產(chǎn)-三菱這個聯(lián)盟里的方向。這次計劃內(nèi)的變更也會讓我得以付出更多的時間和精力，去管理聯(lián)盟在戰(zhàn)略和營運方面的變革和擴展，確保所有成員都能從其規(guī)模經(jīng)營中獲得競爭優(yōu)勢。我對于支持變革和擴展中的聯(lián)盟的承諾始終不變；只要有需要，我將隨時隨地為每一個聯(lián)盟的成員服務(wù)，”戈恩說。

卡洛斯?戈恩于1999年起擔(dān)任日產(chǎn)汽車CEO，當(dāng)時的日產(chǎn)汽車已瀕臨破產(chǎn)邊緣，被雷諾汽車所兼并。戈恩對日產(chǎn)進行了大刀闊斧的重組和削減成本，成功地救活了日產(chǎn)。由此，戈恩被業(yè)界稱為“成本殺手”。進入21世紀后，日產(chǎn)汽車迅速成為全球利潤率最高的汽車企業(yè)，戈恩開始在汽車行業(yè)收到廣泛贊譽。

在戈恩的領(lǐng)導(dǎo)下，日產(chǎn)企業(yè)也是所有日企之中唯一不走混合動力和燃料電池路線的車企，世界上最早對純電動汽車進行探索的就是戈恩領(lǐng)導(dǎo)下的日產(chǎn)汽車，現(xiàn)在，他們正在收獲新能源市場發(fā)展的果實。雷諾-日產(chǎn)-三菱幾乎都在世界新能源汽車銷量排行榜的top10。

西川廣人現(xiàn)任日產(chǎn)汽車公司的聯(lián)席首席執(zhí)行官和代表董事；他在2013年4月至2016年10月期間，擔(dān)任公司首席競爭官。西川廣人1977年加入日產(chǎn)汽車，并從1999年起，擔(dān)任多個重要崗位，包括歐洲和美洲地區(qū)的管理委員會主席，以及采購部門的執(zhí)行副總裁。除了在日產(chǎn)汽車任職之外，西川廣人現(xiàn)在也是日本汽車工業(yè)協(xié)會的會長。在2006年至2016年期間，西川廣人曾擔(dān)任雷諾汽車的董事會成員。

西川廣人

西川廣人表示：“感謝戈恩先生及日產(chǎn)汽車董事會給予我的信任和新任務(wù)。有戈恩先生作為董事會主席的引導(dǎo)，及發(fā)展多年的優(yōu)秀日產(chǎn)管理團隊的支持，我將全力以赴，繼續(xù)保持日產(chǎn)汽車優(yōu)秀業(yè)績和長遠發(fā)展，繼續(xù)為聯(lián)盟的成功作出更大貢獻?！?

日產(chǎn)汽車成立于1933年，是日本第二大汽車企業(yè)，2016年位居財富世界500強第53位，年營業(yè)額達1015億美元，凈利潤44億美元。2016年，日產(chǎn)在全球共銷售556萬輛汽車，其中在中國市場貢獻了135萬輛，貢獻了24.3%的整體銷量。日產(chǎn)是在中國市場銷量最大的日系汽車品牌。

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