雖然電動汽車在全球汽車市場逐漸開始普及,越來越多的消費(fèi)者開始嘗試電動汽車。但充電效率和電池續(xù)航依然是電動汽車面臨的兩個最棘手的問題。以目前的電動汽車市場需求來看,短時間內(nèi)只要能夠在這兩個問題中解決一個,就可以讓電動汽車擁有更好的體驗(yàn)。
日前,一家芬蘭裔美國公司Tanktwo想到了曲線救國的好辦法。他們把電動汽車的電池做成一個類似油箱的空盒子,并將雞蛋形狀的獨(dú)立電池包無規(guī)則的放到箱子中。每個電池包都配有鋰離子電池和一套電池控制系統(tǒng),通過電池控制系統(tǒng)能夠?qū)⒄麄€電池箱內(nèi)的電池包都鏈接到一起進(jìn)行充電或是放電。這就是他們引以為豪的String電池系統(tǒng)。
“換電”解決續(xù)航問題
乍一聽似乎沒什么特別,只不過從固定的電池組換成了可活動的獨(dú)立電池,但有趣的是,Tanktwo通過一套高速真空傳輸系統(tǒng),可以迅速將箱內(nèi)所有的電池包抽出,并注入充滿電的電池包。而這一套更換電池包的程序僅需不到3分鐘。是不是跟燃油汽車加油的思路有點(diǎn)像?
相比傳統(tǒng)的純電動汽車,Tanktwo的String電池系統(tǒng)另辟蹊徑的解決了充電效率低的問題,同時保證了日常使用時純電動汽車的經(jīng)濟(jì)性。在不需要快速補(bǔ)充電力時,可以使用常規(guī)電動汽車的充電方式并享受較低的使用成本;而在需要長距離行駛時則可以在“換電站”購買“換電池包服務(wù)”,迅速補(bǔ)充電力繼續(xù)行駛。并且得益于智能手機(jī)和平板等設(shè)備的快速發(fā)展,便攜式的鋰電池目前價格也已經(jīng)較為便宜,所以可以預(yù)見的是即便采用“換電池包”的方式進(jìn)行電力補(bǔ)充,價格也不會高的離譜。
當(dāng)然,Tanktwo也表明了未來的規(guī)劃。他們會提供不同電量的電池包供消費(fèi)者進(jìn)行選擇。就像是93號汽油和97號汽油一樣,電池也可以分為低續(xù)航和高續(xù)航等不同版本。當(dāng)中短途旅行時,較便宜的低續(xù)航電池包就夠了,而當(dāng)需要進(jìn)行長途行駛時,或是即將經(jīng)過一段沒有換電站的地區(qū)時,就需要考慮換上高續(xù)航的電池包。
解決的不僅是續(xù)航問題
針對續(xù)航,Tanktwo的String電池系統(tǒng)可以提供更加快捷方便的電動汽車使用方式。而針對電動汽車整體來說,它也解決了在接下來的幾年會遇到的另一個重要問題:電動汽車殘值較低。電動汽車電池包衰減的問題,一直以來都被消費(fèi)者所詬病。而電池包衰減除了日常使用上的不便之外,也成為了電動汽車二手交易的致命傷。目前國內(nèi)市場電動汽車的交易慘淡也證明了這一點(diǎn),畢竟誰也不想開一臺標(biāo)稱300公里實(shí)際100公里的二手電動汽車。
如果有電動汽車廠商采用了Tanktwo的String電池系統(tǒng),那么電池衰減的成本則不需要消費(fèi)者來承擔(dān),因?yàn)槟汶S時可以通過較低的價格來給自己的電池組“換新”。如此一來,在二手交易時電動汽車只作為使用電池的容器,交易過程并不包括電池,也就不會因?yàn)殡姵厮p導(dǎo)致殘值過低。
解決了不少問題,但還面臨一些問題
對于目前的Tanktwo來說,最大的問題有兩個:1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);2.如何讓用戶接受并相信String電池系統(tǒng)?;A(chǔ)設(shè)施自然不必多說,以特斯拉這樣實(shí)力的公司目前也很難將超級充電站鋪設(shè)的像加油站那么多,而如果續(xù)航里程更短的電動汽車沒有足夠的換電站支持的話,體驗(yàn)差的可就不是一星半點(diǎn)了。與此同時,盡管這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在業(yè)內(nèi)掀起了一些波瀾,但Tanktwo還沒有提供實(shí)裝這套設(shè)備的車輛進(jìn)行展示。消費(fèi)者在嘗鮮時往往表現(xiàn)沒有那么主動,如果這項(xiàng)技術(shù)遲遲找不到合適的合作伙伴進(jìn)行實(shí)車展示和試用,難免會產(chǎn)生出一些“炒概念”或是“PPT造電池”這樣的言論,可信度將會急劇下降。
目前全球的廠商都在尋找能夠解決續(xù)航或是充電效率的辦法,雖然Tanktwo的String電池系統(tǒng)目前看起來很美,但“換電”概念并不是他們先提出來的,保不齊哪天馬斯克就從褲襠里掏出一項(xiàng)類似的黑科技,并迅速通過自家的車型普及到市面上,再次引發(fā)電動汽車的行業(yè)變革。所以像Tanktwo這樣的小公司,速度將是決定勝敗的第一要素。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:汽車科技
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