第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會開幕在即，多家車企都做了充分的準(zhǔn)備，天津一汽也不例外，據(jù)悉，天津一汽將攜駿派品牌五款新車型亮相車展，一款全新跨界旅行車、一款全新A級車、純電動車駿派A70E、新駿派D60、以及駿派A70，這個三歲的品牌在一汽集團(tuán)及外援平臺的支持下正在快速成長。

天津一汽駿派品牌成立于2014年5月28日，走過了三年的歷程，除了在售車型駿派A70，十三五規(guī)劃內(nèi)天津一汽駿派品牌還有數(shù)款新車計劃，包括2017年5月即將上市的全新?lián)Q代的新駿派D60、6月上市的純電動新能源車A70E、12月上市的全新A級車U066，2018年一季度還將推出中國自主首輛跨界旅行車，2018年第二季度A級主流SUVT086等，至十三五末(2020年)，駿派品牌將形成3大平臺、6個系列整車、3機(jī)、2箱的產(chǎn)品序列。

如此雄偉的計劃，背后需要強(qiáng)大的支撐，我們來看看，哪三大因素整成了駿派動作頻繁。

平臺化產(chǎn)品策略 依托一汽集團(tuán)高質(zhì)量平臺資源

駿派是天津一汽立足消費市場變化推出的新品牌，背后的技術(shù)資源則是中國一汽集團(tuán)公司，駿派是中國一汽集團(tuán)公司整合現(xiàn)有優(yōu)勢資源，統(tǒng)籌管理的新車項目之一，由中國一汽技術(shù)中心自主正向研發(fā)，天津一汽進(jìn)行生產(chǎn)銷售的車型：豐田NBC+平臺、A級車平臺、新能源平臺。

A級車平臺

平臺研發(fā)依托中國一汽技術(shù)中心，與紅旗車型共享設(shè)計團(tuán)隊，是一款基于成熟可靠平臺的，同時引入了一汽整車產(chǎn)品AUDIT評價體系，以達(dá)到集團(tuán)最高質(zhì)量水平為目標(biāo)，為消費者提供可靠的平臺產(chǎn)品。

豐田NBC+平臺

當(dāng)然，平臺車型的制造，吸收優(yōu)化了豐田精益生產(chǎn)，被認(rèn)為是全世界學(xué)豐田最好的工廠之一(豐田專家評價駿派品牌專屬工廠)，所以，平臺化的車型以及平臺化產(chǎn)品制造商是駿派的第一大支撐。

動力總成品牌化提升產(chǎn)品品質(zhì)

核心技術(shù)是一家汽車企業(yè)的根本，駿派在全系車型平臺上推出核心發(fā)動機(jī)產(chǎn)品、變速器產(chǎn)品，其中包括10TD、12TD、15TD發(fā)動機(jī)的T動力技術(shù)，6MT、7DCT的變速箱技術(shù)。

TD動力技術(shù)是指渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，對于T時代以及汽油機(jī)直噴的概念是目前你最新鮮的發(fā)動機(jī)技術(shù)，隨著傳感器技術(shù)、控制技術(shù)、加工技術(shù)的進(jìn)一步完善，我們可以實現(xiàn)了汽油機(jī)缸內(nèi)直噴，同時，直噴汽油機(jī)因為采用的缸內(nèi)直接噴射精確控制，在這些工況，能夠有著更高動力性和效率。

TD技術(shù)發(fā)動機(jī)

這個時候來想，T時代作為一種符號，其實已經(jīng)顛覆了原來消費者對于排量的概念，也看到了整車布置過程中，帶來更多的動力可能性，這是T時代越來越多應(yīng)用在市場、甚至成為工信部解讀中國制造2025的一種趨勢的群眾基礎(chǔ)。

汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)，這幾年獲得快速發(fā)展，它采用柴油機(jī)供油方式，之所以能夠產(chǎn)生如此的魅力，主要在于將傳統(tǒng)的氣道噴射、量調(diào)節(jié)的方式，變?yōu)楦變?nèi)直接噴射，可以更加有效地組織燃燒。其實，缸內(nèi)直碰的直接的說，就是需要多少油直接就噴缸里了，而傳統(tǒng)的方式則是，把油噴在氣道里，最后給車子燃燒多少，大家想想吧。

它有兩個好處：第一個是通過優(yōu)化燃燒來實現(xiàn)效率提升，比較典型是的分層燃燒、均質(zhì)燃燒以及二者之間根據(jù)工況不同的切換，通過稀薄燃燒來提升壓縮比，提高整機(jī)效率。第二個是通過取消節(jié)氣門來降低進(jìn)氣損失，整機(jī)提升效率。

7DCT

五星安全品質(zhì)讓消費者更放心

隨著汽車保有量越來越高，汽車的安全問題成為消費者最為關(guān)注的問題，2015年1月D60商品車參加C-NCAP正式碰撞，獲得59.6的高分，成為SUV史上最高分，這也打造了駿派品牌的安全基因，從設(shè)計、試驗優(yōu)化等各個方面打造最安全的車型。

以D60為例，設(shè)計階段進(jìn)行了五輪整車結(jié)構(gòu)碰撞及約束系統(tǒng)CAE分析，分析結(jié)果達(dá)2012版C-NCAP碰撞五星水平，在中國汽車技術(shù)研究中心碰撞實驗室進(jìn)行兩輪實車碰撞，均獲得五星分?jǐn)?shù)。

2015年1月D60商品車參加C-NCAP正式碰撞，獲得59.6的高分，成為SUV史上最高分，這是對于這個品牌的一個認(rèn)可，也是駿派品牌對于消費者的承諾。

擁有優(yōu)勢車型平臺資源、打造核心動力總成技術(shù)、開發(fā)五星安全車型，這三大技術(shù)支撐，讓駿派品牌在上海車展動作頻繁，相信天津一汽以及駿派品牌會越來越多地給消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，讓我們拭目以待。

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