【編者按】為了讓車主們有更好的充電體驗，由充電樁APP主辦的電亮中國第四季活動正式啟動，本季由“最受歡迎站點評選”和“充電群英會”兩大活動組成，“最受歡迎站點評選”由車主們通過在充電樁APP發(fā)表評論評星來選出最受歡迎及最被吐槽的充電站TOP10，“充電群英會”目的在于測試不同車型和充電樁匹配程度及充電性能，本季活動將在全國范圍舉行，歡迎各位車主下載充電樁APP參與，還有更多獎勵等著您。（報名參與充電測試，與各位老司機交流用車和充電經驗，發(fā)表充電心得、吐槽充電問題還有機會贏大獎。你還在等什么？下一場6月3日普天站，趕快來報名參與測試吧！）

剛剛拜讀了充電樁app舉辦的“電亮中國第四季之充電群英會”活動文章，看了各種好手的快充數據，很細膩很有心。

說來也巧，因為27號要開北汽EV200前往北戴河玩幾天，為了有備無患，特意這幾天把續(xù)航開到剩30公里左右，今早找了一個60kw的國電快充到160+km刷一下快充數據。以便計劃出行。所以數據都是24日早上7點多新記錄的。

群英會當初邀請我，不巧家里已有安排所以沒去，看到群英會的表格中沒有ev200的，索性我就統(tǒng)計出來做個補充吧！

到達時剩余續(xù)航33km，開了158.7km。

室外溫度22度，下車快充去，記錄時間6點57分。開始快充：

時間7：00整。電流116~117之間變化。

之后在便收拾車來著，把兒子的安全座椅涼席裝上了，換了雨刷等等。

根據之前記錄的照片。3分鐘充入2kwh。

折騰了會，發(fā)現在145km續(xù)航的時候，電流從117A下降到了31A，應該是保護機制啟動。此時電壓364V.

又等了會兒，正在跟車友吐槽這個降電流太早的時候。

充到165Km續(xù)航時，370V電壓時，電流降至17，不可饒恕，怒結束充電。結賬信息如下圖。

綜合以上各種信息，得出數據表格，作為補充奉上。

點擊圖片查看大圖

望各位看官笑納。

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