最后一批90后即將進入高考，此后中國校園就要開始由00后稱霸，而職場也已經逐步替換成90后的熱血。要知道，這兩年隨著90后新勢力的崛起，成為汽車市場最新一代具有購買力的消費人群。而隨著新勢力對新鮮事物的接受度較高，汽車的智能化、電動化也逐漸被年輕人所接納。

而就在高考的這兩天，2017亞洲消費電子展(以下簡稱CES)和重慶車展將先后拉開序幕，無論是外界所熟知的特斯拉、寶馬、比亞迪還是剛獲得生產資質的新車企NEVS都將帶著旗下產品“趕考”。一起盤點下即將亮相的新能源汽車。

BMW i未來概念座艙

在2017亞洲消費電子展上，寶馬集團將以“未來城市智能出行”為主題，將自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化相融合，呈現(xiàn)一個更安全、更高效、更便捷的移動出行生活方式。

寶馬集團首次將BMW i未來概念座艙帶到中國，向中國客戶展示汽車內飾設計的前瞻理念，再次強化了寶馬集團以科技驅動的“未來豪華”理念。

同時，寶馬還將展望下一代人機智能交互系統(tǒng)。目前，BMW 5系和7系是應用手勢控制技術的先行者，在BMW i未來概念座艙上展示的BMW HoloActive觸控系統(tǒng)則向我們展示人機交互技術的未來趨勢。

本田人工智能黑科技

亞洲消費電子展(CES ASIA 2017)，屆時，Honda 將以“Cooperative Mobility Ecosystem(擁有可思考、可互聯(lián)、快樂的移動工具的世界)”為主題，活用人工智能(AI)、大數(shù)據(jù)、機器人技術加速開放式創(chuàng)新，提供有助于提高人類生活質量的新價值。

展會期間，觀眾將在Honda展臺看到搭載AI技術“情感引擎”并具備自動駕駛功能的電動小型概念車“Honda NeuV”、采用了Honda獨有的通過機器人研究而掌握的平衡控制技術的摩托車概念車“Honda Riding Assist”、搭載支持ROS(機器人操作系統(tǒng))的API并實現(xiàn)遠程操作的個人移動工具“UNI-CUB β”、利用互聯(lián)汽車技術實現(xiàn)順暢交通流方案的“Safe Swarm”以及手持型蓄電器“LiB-AID E500”的市售機型等豐富多彩的展品。

NEVS兩款概念車實車亮相

在本屆CES上，除發(fā)布企業(yè)最新科技外， NEVS還將亮相兩款新車，雖然說是概念車，但其設計程度已經很接近量產。

這兩款車分別是轎車9-3和SUV車型9-3X，基于薩博9-3平臺打造，兩款新車都采用了NEVS品牌家族式的“笑臉”設計，這樣的造型也脫穎于此前的薩博家族式設計。另外，兩款車均配備了LED大燈，配合保險杠兩側三角形的LED行車燈，造型十分時尚。

根據(jù)官方公布的信息，新車會配備車載無線網絡、無線軟件更新、智能手機電池管理系統(tǒng)、智能語音控制等，同時這款車還支持手機車輛控制和電子車鑰匙功能等。此外，新車還將提供空氣凈化系統(tǒng)，30秒內能將PM2.5從800ppm凈化至25ppm以下。作為純電動車，這兩款車的續(xù)航里程為300km。

除了亞洲消費電子展所展示的眾多黑科技外，還有一大波新能源汽車將在重慶車展展出，在上海車展沒來得急多看兩眼的，這次可以在山城再看個痛快。

純電動小型SUV長安CS15 EV

本地車企長安汽車，在重慶車展期間將亮相多款新能源車，尤其是今年11月將上市的長安CS15 EV，將成為重點推廣對象。長安CS15 EV定位于一款純電動小型SUV，其續(xù)航里程將超過300km。在外觀上，CS15 EV基本繼承了CS15的造型特征，僅在細節(jié)上有所區(qū)別，以區(qū)別身份不同。

比亞迪宋DM版/宋EV300

在比亞迪宋上市兩年后，迎來插電式混合動力版和純電動版，因此宋擁有燃油、雙模、純電三種動力模式，滿足不同人群的需求。宋DM版采用1.5T汽油發(fā)動機+前后驅動電機組，綜合油耗低至2L，并采用全時四驅系統(tǒng)。宋EV300純電動版續(xù)航里程為300km，此外選裝40kw的380V充電盒時，1-2小時即可將電池充滿。

續(xù)航超350km 奇瑞瑞虎7e

奇瑞此次重慶車展或將推出在上海車展上首度亮相的瑞虎7e。瑞虎7e外觀方面，新車與普通款車型完全保持一致，前臉使用最新家族式設計，兩側的大燈也十分個性，而續(xù)航里程將超過350km。

如果說CES更側重黑科技，那么重慶車展的重點便是電動化。但無論是CES還是重慶車展，都代表這新一代汽車技術，而這場汽車革命將會更加保障司機和乘客的安全，而且還會使汽車變得更智能、更互聯(lián)。

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