來源:第一電動(dòng)網(wǎng) 特約作者:彼岸花開
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),上半年國(guó)內(nèi)外共發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故9起,但涉及車輛數(shù)卻高達(dá)98輛,行業(yè)安全問題同樣不容忽視。
日前,馬凱副總理在北京調(diào)研時(shí)提出“三個(gè)統(tǒng)籌”,其中第三個(gè)統(tǒng)籌為“發(fā)展和安全統(tǒng)籌”,要求以發(fā)展促安全、以安全保發(fā)展,加快技術(shù)支撐、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運(yùn)行監(jiān)控、安全責(zé)任和安全法規(guī)五大體系建設(shè)。從中可以看出國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的安全還是非常之重視,并就行業(yè)安全作出了明確指示。在這里,就簡(jiǎn)單盤點(diǎn)下上半年電動(dòng)汽車行業(yè)的起火事件,以作警示(可能會(huì)招人恨哦,WHO CARE)。
一、上半年國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車起火事故總量同比下降
根據(jù)公開資料整理發(fā)現(xiàn),2017年上半年國(guó)內(nèi)外共發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故9起,涉及車輛總數(shù)卻高達(dá)98輛。其中,國(guó)外起火事故1起、涉及車輛1輛,與去年同期持平;國(guó)內(nèi)起火事故8起、涉及車輛97輛,與去年同期的11起事故相比減少3起,但涉及車輛的總數(shù)量卻大幅增加。
備注:根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開資料整理
二、國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車起火事涉及車輛總數(shù)量驟增
根據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計(jì),上半年國(guó)內(nèi)共發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故8起,同比出現(xiàn)明顯下滑,但涉及車輛的數(shù)量卻出乎意料的猛增,這要?dú)w功于發(fā)生在北京蟹島的新能源大巴起火事故,單單該事件中就貢獻(xiàn)了89輛車!
分月度來看,1-6月電動(dòng)汽車起火事故呈明顯上升趨勢(shì)。其中6月起火事故多達(dá)3起,5月2起,1-3月各1起。與去年同期相比來看,6月同樣是發(fā)生了3起電動(dòng)汽車起火事故,說明6月是上半年電動(dòng)汽車起火事故的高發(fā)月份。隨著夏季來臨,高溫、暴雨等天氣會(huì)影響到電動(dòng)汽車的安全。
分區(qū)域來看,上半年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車起火事故均勻的分布在8個(gè)城市,北京、上海、廣州等3個(gè)一線城市赫然在列。其中北京發(fā)生在蟹島的新能源大巴起火事故最為轟動(dòng),因其涉及的車輛多達(dá)89輛,是歷年之最,此事件也最為撲朔迷離,至今也沒有披露明確的事故原因。上海同樣是電動(dòng)汽車起火事故的多發(fā)城市,目前該城市的電動(dòng)汽車保有量已突破11萬輛,成為全球保有量最大的城市之一。
分車型來看,特斯拉的車型仍然是麻煩不斷,不僅Model S車型發(fā)生1起起火事故,而且連Model X都被爆出2起事故,目前Model 3即將交付,其安全性能否經(jīng)得起考驗(yàn),對(duì)未來特斯拉的銷量將會(huì)有直接的影響。其次,安凱的純電動(dòng)大巴車型雖然發(fā)生了一起事故,但涉及的車輛數(shù)量之多,令人匪夷所思。
分領(lǐng)域來看,乘用車領(lǐng)域依然是電動(dòng)汽車起火事故高發(fā)的領(lǐng)域,上半年乘用車領(lǐng)域發(fā)生起火事故6起(占總量的75%),涉及車輛7輛;客車領(lǐng)域發(fā)生起火事故2起(占總量的25%),涉及車輛90輛(占總量的92.3%)。而專用車領(lǐng)域并未爆出事故。
分動(dòng)力類型來看,純電動(dòng)車型依然是起火事故的主力車型。國(guó)內(nèi)發(fā)生的8起電動(dòng)汽車起火事故,涉及到的97輛車全部為純電動(dòng)車型。
分起火原因來看,因充電導(dǎo)致的起火事故共3起,占比38%,成為起火事故的第一誘因;其次是碰撞和自燃各兩起,各占25%。
分車輛狀態(tài)來看,使用狀態(tài)中起火4起,占比50%,排在上半年電動(dòng)汽車起火事故的第一位;其次是充電狀態(tài)中起火3起,占比37.5%;最后是靜置狀態(tài),共發(fā)生1起起火事故,但涉及的車輛數(shù)卻是最多的。從而可以看出,從電動(dòng)汽車的充電、使用到靜置等多個(gè)環(huán)節(jié),均有起火事故的發(fā)生,安全問題已滲入到電動(dòng)汽車的各個(gè)環(huán)節(jié),必須引起足夠的重視。
總之,國(guó)內(nèi)上半年電動(dòng)汽車起火事故總量雖然同比有所下降,但涉及到的車輛總量卻為歷年之最,因此安全問題依然不容忽視。隨著近年來電動(dòng)汽車推廣進(jìn)程的加快,產(chǎn)銷量的快速增加,電動(dòng)汽車安全問題也愈發(fā)突出,起火事故呈上升狀態(tài),這也引起了業(yè)界和消費(fèi)者的擔(dān)憂。安全問題是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生命線,也是擺在各整車企業(yè)的頭等大事,因而需求我們積極響應(yīng)馬凱副總理的要求,以發(fā)展促安全、以安全保發(fā)展,從五大方面來構(gòu)建電動(dòng)汽車的安全體系,用技術(shù)創(chuàng)新來提升電動(dòng)汽車的安全性能,為消費(fèi)者提供更加安全可靠的產(chǎn)品,用匠心精神來保障中國(guó)的的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。
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作者:彼岸花開
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