據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新消息，2017年7月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為43117輛，雖然處于淡季，但同比卻上漲了46%，環(huán)比上漲了4%。可以看出新能源市場(chǎng)已經(jīng)步入穩(wěn)步上漲的狀態(tài)，是否表示這些備受關(guān)注的新能源車(chē)企已經(jīng)在這個(gè)未來(lái)的大市場(chǎng)站穩(wěn)了腳步了？

比亞迪完美詮釋彎道超車(chē)

新能源君了解到，7月品牌銷(xiāo)量排名第一的比亞迪新能源，作為新能源界的翹楚，比亞迪沒(méi)有像在傳統(tǒng)車(chē)市一樣廣受吐槽。電池起家的它不斷推出一款款“中國(guó)風(fēng)”的新能源汽車(chē)，高顏值、高性能也讓其備受恩寵。

從純電動(dòng)版的比亞迪e5、e6、秦EV、宋EV到插混版的宋DM、唐DM、秦DM，都有著可觀的銷(xiāo)量。“黑馬”宋DM更是以月銷(xiāo)量5069超越了第一占號(hào)神車(chē)知豆D2當(dāng)上了新能源NO.1，而新能源緊湊型轎車(chē)中比亞迪e5也有著2946的傲人成績(jī)?？梢哉f(shuō)中國(guó)的新能源市場(chǎng)某些方面成就了比亞迪，讓其真正意義上實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)的概念，甚至被很多人抱以重任期望其成為國(guó)內(nèi)的“特斯拉”企業(yè)。

全面發(fā)展也成了比亞迪新能源眼下的方針，不斷鋪設(shè)各類(lèi)車(chē)型，最終形成一張新能源網(wǎng)，累積月銷(xiāo)量達(dá)到11207輛登頂新能源榜首，也是向人們?cè)V說(shuō)“王侯將相寧有種乎？”的意愿吧！

北汽新能源“E”馬當(dāng)先，EC領(lǐng)先崛起

如果你說(shuō)誰(shuí)才是國(guó)內(nèi)新能源硬實(shí)力第一，相信有兩撥人會(huì)正面剛起來(lái)，一派是比亞迪新能源鐵粉，一派便是北汽新能源鐵粉了。新能源君總能看到不少讀者評(píng)論“北汽良心車(chē)企”、“說(shuō)續(xù)航，我墻都不服就服北汽”、“北汽才是新能源老大哥，出租車(chē)都是北汽的！”

是的，不知不覺(jué)超長(zhǎng)續(xù)航已經(jīng)成為了北汽新能源的一個(gè)標(biāo)簽，不論是續(xù)航里程達(dá)到460km的EU400，還是續(xù)航達(dá)到300km的EV300，幾乎都超過(guò)了尋常200km續(xù)航的純電動(dòng)車(chē)型。憑借著一直以來(lái)的“品牌”口碑，已經(jīng)續(xù)航能力這個(gè)大BUG，也讓北汽成為了當(dāng)之無(wú)愧的新能源領(lǐng)袖之一。

EC系列顯然是北汽銷(xiāo)量的頂梁柱，2017年1月18號(hào)上市的EC180憑借著其出色的性能和超高的性價(jià)比（補(bǔ)貼后僅需4.98萬(wàn)），上市僅兩月就獲得了7129的銷(xiāo)量，并成為了4月新能源銷(xiāo)量的冠軍，也為北汽在新能源市場(chǎng)扛起了一桿大旗。本月北汽僅EC系列銷(xiāo)量就達(dá)到了4068輛，廣受關(guān)注的EU系列也收獲了1123輛的成績(jī)，加上EU、EX，北汽新能源總銷(xiāo)量也達(dá)到了5930，成為了7月新能源銷(xiāo)量排行第二名。

細(xì)想不難發(fā)現(xiàn)，在銷(xiāo)量“主力”上北汽與比亞迪差距并非太大，但是比亞迪新能源全面開(kāi)花以量取勝也是此次穩(wěn)壓北汽一頭的原因所在。即將EC200已經(jīng)被不少人看好，但是能否同EC180形成打架親兄弟，上陣父子兵的效果找回場(chǎng)子，還需要看其上市以后的表現(xiàn)情況而定。

“豆子”略顯乏力，帝豪能否接班？

如果這次誰(shuí)對(duì)銷(xiāo)量不滿意，那估計(jì)吉利汽車(chē)要舉一舉手了，作為一款大賣(mài)特賣(mài)的微型車(chē)知豆，吉利恐怕都沒(méi)想過(guò)這顆“豆子”的威力會(huì)這么大，連續(xù)幾個(gè)月占據(jù)銷(xiāo)量第一。

知豆確實(shí)給吉利帶來(lái)了不少的風(fēng)光和利潤(rùn)。此次知豆D2跌落第三，銷(xiāo)量雖然減少不少，卻依然有著3796的成績(jī)，幾乎占據(jù)了其他二線車(chē)企所有車(chē)型總和。從吉利推出帝豪EV、EC系列不難看出，它的目標(biāo)并不僅是做一款微型車(chē)這么簡(jiǎn)單，大方向還是傾向于新能源轎車(chē)。

作為一款被傳統(tǒng)市場(chǎng)所認(rèn)可的車(chē)型，帝豪進(jìn)入新能源市場(chǎng)后也有著月銷(xiāo)量1715的成績(jī)，雖然無(wú)法比之知豆、宋DM這種神車(chē)，但也表示了吉利對(duì)于新能源市場(chǎng)的看重。穩(wěn)扎穩(wěn)打憑借一款知豆D2壓軸，循序漸進(jìn)發(fā)展新能源轎車(chē)系列恐怕也是對(duì)吉利新能源現(xiàn)在的描述。

作為春秋五霸的上汽和奇瑞，此次的表現(xiàn)又是怎樣？預(yù)知后事如何，且聽(tīng)新能源君下回分解！

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