又到了濟(jì)南展，各個(gè)低速電動(dòng)車廠家燈光璀璨，聲響震天，美女模特在各家展臺(tái)上搔首弄姿，不管產(chǎn)品做的怎樣，可謂是盡是華麗的站在舞臺(tái)之上，皆盡狂歡。

今年的市場(chǎng)行情確是異常的殘酷，江蘇大部分，山東，河北等一些城市，交警管制嚴(yán)厲，低速車上路被交警抓到就是巨額罰款，或沒收，打消了很大一部分老百姓購車的積極性，據(jù)某經(jīng)銷商說江蘇今年的低速車市場(chǎng)總量下滑了7成，家里幾十臺(tái)庫存車甚是發(fā)愁，擔(dān)心電池過了保質(zhì)期。一些撐不住的經(jīng)銷商已關(guān)門轉(zhuǎn)行。

如此情況，各地經(jīng)銷商更是謹(jǐn)小慎微，選擇一個(gè)新品牌三思而不一定出動(dòng)。各個(gè)公司展會(huì)上又能訂出去多少車？

一場(chǎng)濟(jì)南展會(huì)參加下來，各企業(yè)都要花大幾十萬，除了少有的幾個(gè)企業(yè)有相對(duì)多的渠道支撐銷量，尚可生存，大多企業(yè)銷量低，費(fèi)用高，資金鏈，生存問題是多數(shù)低速車廠家面臨的最大危機(jī)，誰知道又有幾家小作坊企業(yè)，已悄無聲息的退出市場(chǎng)，當(dāng)然今年的展會(huì)上也增加了一些之前沒有聽說過的新品牌。圍城，有人出去，也會(huì)又人進(jìn)來！

期待國家層面盡快給出一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓這些企業(yè)在有規(guī)矩的市場(chǎng)里適者生存！

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