鈴木 e-Survivor 概念車，純電動(dòng)。本來還未來得及細(xì)細(xì)品味到底本屆東京車展價(jià)值幾何，不過這輛車這么獨(dú)特的設(shè)計(jì)足夠讓我的視覺受到了強(qiáng)烈沖擊，幾近深夜也要來看看這次大家并不看好的東京車展上有哪些設(shè)計(jì)感爆棚的元素讓人耳目一新。   

鈴木——小眾化市場愿景：電動(dòng)小型 SUV，還是我紅！  

鈴木這款電動(dòng)概念車微微有點(diǎn)吉姆尼的影子，不過吉姆尼整體感覺更協(xié)調(diào)，而這款電動(dòng)概念車則充斥著矛盾的另類設(shè)計(jì)。

和車頭同樣有視覺沖擊感的車尾

看看這個(gè)鈴木電動(dòng)先鋒的設(shè)計(jì)元素：彰顯 SUV 身份的車身既粗獷霸氣也小巧可愛，壯實(shí)的輪胎卻配上纖細(xì)設(shè)計(jì)的輪轂，銀色車身讓人感覺到冷靜，紅色座椅卻讓人感受到熱情，而標(biāo)榜純電動(dòng)的藍(lán)色輪轂則莫名添上一絲靜謐。兩座設(shè)計(jì)宣告了它的獨(dú)立性。

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓人浮想到科幻色彩。最為特立獨(dú)行的是，這款超小型 SUV是敞篷的！頓時(shí)腦補(bǔ)了一下兩座敞篷 SUV 比兩座敞篷跑車多幾個(gè)級(jí)別的高冷炫酷拉風(fēng)。

充滿未來氣息的中控臺(tái) 

小型車在日本本來就頗有市場，小型 SUV 雖然小眾，但是也頗受越野人士青睞。從這款小型 SUV概念車可以感受到，鈴木在這個(gè)小眾化市場電動(dòng)化的道路上依然希望自己保持紅火的口碑。

雷克薩斯——即便是非常傳統(tǒng)的豪華品牌，也想試試黑科技之路

作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯是頗受市場認(rèn)同的。但在這次東京車展上雷克薩斯卻走起了科幻風(fēng)。來看看這款雷克薩斯 LS+ Concept 概念車科幻色彩濃重的出場：

車頭這個(gè)菱形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)感覺是直接呈現(xiàn)出 3D 效果是不是？ 

這款車最大的亮點(diǎn)在于——自動(dòng)駕駛。雖然這個(gè)話題完全不新鮮，但是翻閱腦海中對自動(dòng)駕駛的印象，好像從未有過雷克薩斯研究自動(dòng)駕駛的新聞。雷克薩斯的品牌，好像從來都沒有和新能源，自動(dòng)駕駛，黑科技這類有過交集，不過在燃油車的豪華品牌里倒是牢牢占據(jù)著一個(gè)位子。 

那么這個(gè)傳統(tǒng)型的豪華品牌如何詮釋它的自動(dòng)駕駛功能呢？我們看看來自官方的介紹。 

“LS+ Concept 概念車搭載雷克薩斯的“高速伙伴”（Highway Teammate）自動(dòng)駕駛技術(shù)，該技術(shù)計(jì)劃于 2020 年正式投入應(yīng)用?！案咚倩锇椤保℉ighway Teammate）自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)從高速入口至高速出口機(jī)動(dòng)車專用道路中的自動(dòng)駕駛。車載系統(tǒng)會(huì)針對實(shí)際交通狀況進(jìn)行合理識(shí)別、判斷和操作，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)匯入車道、變換車道、駛離車道、保持車道、維持車距等自動(dòng)駕駛操作。 

通過與數(shù)據(jù)中心的智能互聯(lián)， LS+ Concept 概念車能實(shí)時(shí)更新系統(tǒng)軟件，為車輛增加新功能。同時(shí)，人工智能還可借助大數(shù)據(jù)，獲取道路和周圍區(qū)域信息，確保高度安全、順暢的自動(dòng)駕駛，標(biāo)志著人車交互技術(shù)進(jìn)入情感交流的全新時(shí)代。” 

好像都沒有太大的新意。不過，這款車型的意義不僅僅在于其科技功能，更多的是展示雷克薩斯這樣傳統(tǒng)的品牌也向新的潮流邁出了自己的步子。 

美圖欣賞：

本田——日本小型車設(shè)計(jì)，可愛沒商量 

下面再來一款另類可愛設(shè)計(jì)的電動(dòng)概念車（沒辦法，東京車展好像真是以概念車云集著名），本田Sports EV Concept：

看看這個(gè)前臉，超級(jí)可愛吧！Logo 和前大燈的設(shè)計(jì)讓我好像看到了黑貓警長的影子。

黑色前臉，黑色輪轂和白色車身真的超級(jí)具有視覺沖擊力，側(cè)面那一抹藍(lán)色宣布了它的陣營——純電動(dòng)。兩開門設(shè)計(jì)，碩大的輪胎，剛毅的輪轂非?；顫姷母嬖V你它是運(yùn)動(dòng)愛好者。整個(gè)車型讓人感到即便是作為概念車放在那里，也是相當(dāng)?shù)幕铎`活現(xiàn)。

車尾設(shè)計(jì)和車頭遙相呼應(yīng)，可愛到底

好直觀的充電顯示 

這款可愛的小車也許就是本田認(rèn)真的電動(dòng)起步之作。  

日產(chǎn)——轉(zhuǎn)型科幻感設(shè)計(jì)，不敢掉以輕心 

日本車企在電動(dòng)車發(fā)展方面好像都是不緊不慢的樣子，不過日產(chǎn)是個(gè)特例，這也許和雷諾這個(gè)伙伴有直接關(guān)系。日產(chǎn)聆風(fēng)已經(jīng)遍及歐洲，不過日產(chǎn)在電動(dòng)這條路上走的還是很勤奮，這不，這次又帶來了另一款全電混動(dòng)跨界車來為本土車展捧場——IMx。

未來科技感十足吧，有點(diǎn)機(jī)器人汽車的感覺呢。 

瀏覽眾圖，真的是感到未來科幻感爆棚。車的每一處都充滿棱角的設(shè)計(jì)，讓人感覺到隨時(shí)可爆發(fā)的張力。座艙設(shè)計(jì)更是絕妙，中控臺(tái)搬到了中央扶手位，方向盤的設(shè)計(jì)相當(dāng)“黑科技”。雖然這款概念車是全電混動(dòng)，不過續(xù)航里程也有 600 公里的超長距離。

這幾款車型當(dāng)然只是東京車展上“新能源+黑科技”車型的幾款代表，但也可以感受到日本車企獨(dú)特的設(shè)計(jì)能力?？鋸堃稽c(diǎn)說，這幾款概念車型都讓我有動(dòng)漫附身車子的感覺。設(shè)計(jì)對于汽車的重要性是不言而喻的，不管是大眾化的引領(lǐng)者，還是小眾化的佼佼者，亦或是豪華界的代表者，不管你是走新能源還是想發(fā)展黑科技，同樣需要獨(dú)特而強(qiáng)大的設(shè)計(jì)在第一時(shí)間打動(dòng)消費(fèi)者的心懷。

撰稿：阿虎

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