從今天早上起，賈躍亭和他的法拉第未來(lái)（FF）在汽車圈開(kāi)啟了刷屏模式，隨之一起的還有印度的塔塔集團(tuán)。 

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體透露，塔塔將向FF投資9億美元，以此換得FF公司10%的股份。由此，F(xiàn)F的估值達(dá)到了90億美元。 

國(guó)內(nèi)媒體紛紛轉(zhuǎn)發(fā)，并在標(biāo)題中紛紛使用了“峰回路轉(zhuǎn)”、“絕境逢生”、“救……于水火”的字眼。雖然近半年多時(shí)間以來(lái)，賈躍亭沒(méi)錢了，F(xiàn)F融資失利的消息已經(jīng)算不上什么新聞，但是相比前段時(shí)間不斷冒出的老賈和媒體、和×博士打口水官司的新聞來(lái)說(shuō)。 

今天這條久違了的融資消息，對(duì)于一家公司來(lái)說(shuō)總算是一條正兒八經(jīng)的新聞。 

關(guān)于賈躍亭和FF上一條被人關(guān)注的消息就是，老賈開(kāi)出了FF的CFO tefan Krause和CTO Ulrich Kranz，后面兩位同樣都是業(yè)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋铩？梢韵氲疆?dāng)年老賈請(qǐng)兩位出山也是花了血本的，但這次忍痛做出開(kāi)除的決定，據(jù)說(shuō)是因?yàn)镵rause打算根據(jù)美國(guó)Chapter 11條例，申請(qǐng)F(tuán)F破產(chǎn)。

據(jù)說(shuō)，作為FF的主要投資人，賈躍亭至今還擁有這FF公司的絕對(duì)控制權(quán)。FF是老賈的命，誰(shuí)敢動(dòng)他的命，他肯定跟誰(shuí)玩命。 

今天《汽車商業(yè)評(píng)論》曝出的消息，也從側(cè)面證明了這一點(diǎn)，據(jù)這家媒體透露，Krause想通過(guò)融資的方式迫使賈躍亭交出控制權(quán)，從而徹底激怒了后者。 

要知道，窮到全家擠在一套房子里，明星老婆只能刷2000塊錢的賈躍亭只剩FF了，可以說(shuō)FF是賈的命，是他下半輩子得以翻身的機(jī)會(huì)，也許是唯一機(jī)會(huì)。 

賈躍亭是一個(gè)具有企業(yè)家精神的企業(yè)家。 

在一次媒體的專訪中，他吐露心聲，對(duì)國(guó)內(nèi)廣泛關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題做了回答，概括下來(lái)主要有幾點(diǎn)： 

    1、暫時(shí)不會(huì)回國(guó)，擔(dān)心出境受限制，影響FF項(xiàng)目的融資與發(fā)展； 

    2、樂(lè)視網(wǎng)IPO絕無(wú)造假； 

    3、減持的資金主要用于FF項(xiàng)目； 

    4、國(guó)內(nèi)的債務(wù)自己肯定會(huì)承擔(dān)，并且要償還； 

    5、樂(lè)視危機(jī)根源在于自己太冒進(jìn)，主要錯(cuò)在節(jié)奏上； 

對(duì)于他和他的FF來(lái)說(shuō)，當(dāng)前最為迫切的就是一筆融資，一筆證明他不是騙子，F(xiàn)F還有價(jià)值，以及帶給未來(lái)的希望的融資。 

FF未來(lái)能否成功的關(guān)鍵就在于第一款車能否實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而能否量產(chǎn)的關(guān)鍵就是資金，充足的資金。 

就在臨近傍晚時(shí)分，又有媒體稱對(duì)于獲得塔塔9億美金投資消息，F(xiàn)F方面做出回應(yīng)予以否認(rèn)。但根據(jù)《汽車商業(yè)評(píng)論》的報(bào)道，“局內(nèi)人稱，已經(jīng)有3000萬(wàn)美元打入公司賬戶，但不清楚資金來(lái)源是否塔塔。” 

3000萬(wàn)美金，對(duì)于至少幾個(gè)億資金缺口的FF來(lái)說(shuō)杯水車薪，不過(guò)如果這是一筆更大投資的第一筆先遣資金，無(wú)疑是一個(gè)好的充滿希望的開(kāi)始。

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