還有一個(gè)月時(shí)間，即將邁入2018年。對(duì)于新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，2018是至關(guān)重要，也是承上啟下的一年，不僅是“雙積分”政策的緩期執(zhí)行，且國(guó)家補(bǔ)貼也將繼續(xù)退坡。在新年即將到來(lái)之際，趕在2017年的小尾巴，這3款新能源汽車，選擇在年前集中亮相。 

ES8于今年上海車展首次亮相，作為蔚來(lái)的首款量產(chǎn)車，新車選擇在“NIO Day”（蔚來(lái)日）正式上市。據(jù)了解，上市的當(dāng)天不僅首發(fā)新車，還將發(fā)布充換電體系、NOMI人工智能伙伴等創(chuàng)新服務(wù)模式。

ES8定位于一款純電動(dòng)七座SUV， 座椅采用2+3+2布局。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，蔚來(lái)ES8量產(chǎn)版車型長(zhǎng)寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm。新車由全鋁合金車身和底盤打造，全系標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸掛，搭載前后雙電機(jī)，采用四輪驅(qū)動(dòng)。

續(xù)航方面，ES8的電池容量為67kWh，綜合工況續(xù)航里程為355km。但根據(jù)蔚來(lái)的換電模式，購(gòu)車或不含電池成本，直接租用電池即可，因此續(xù)航里程從來(lái)不是蔚來(lái)所思考的重點(diǎn)問(wèn)題。

11月25日，全球首家NIO House（蔚來(lái)中心）坐落北京東長(zhǎng)安街1號(hào)東方廣場(chǎng)。雖然高調(diào)奢華，但蔚來(lái)汽車還沒(méi)有獲得生產(chǎn)資質(zhì)，因此依舊由代工廠江淮汽車加工，新車上市后，或?qū)⒃谲囄膊勘砻鳌敖次祦?lái)”的字樣。

日前，合眾新能源官方正式發(fā)布了旗下第二款全新車型——合眾E-TAKE的官圖。官方宣稱該車目前已接近量產(chǎn)狀態(tài)，并且其綜合續(xù)航里程高達(dá)500公里。據(jù)悉，新車將于2018年底前上市。

外觀方面，新車的車身線條十分具有層次感，流暢的腰線營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾采用了時(shí)下極為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并在車尾正中央配有廠徽用以標(biāo)明身份。新車車尾下部?jī)蓚?cè)還設(shè)有大尺寸通風(fēng)口和黑色下護(hù)板，運(yùn)動(dòng)又不失野味兒。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4100×1810×1450mm，軸距為2600mm。從上圖中可以看出，新車內(nèi)部將使用2+2的4座布局。動(dòng)力方面，官方目前沒(méi)有透露任何的具體消息，只是透露該車綜合續(xù)航里程可以達(dá)到500km，并且配有快充和慢充兩種充電模式，普通慢充4-6小時(shí)可將電池充滿；快充30分鐘即可充到電池電量的80%。

江淮iEV7T基于江淮全新和悅打造，共推出公務(wù)版和家用版2種車型，有望于12月上市。iEV7T公務(wù)版的綜合續(xù)航里程為385km，投放市場(chǎng)后將成為江淮新能源旗下續(xù)航最高的產(chǎn)品。

江淮iEV7T的前臉采用藍(lán)色裝飾點(diǎn)綴，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有較大面積的進(jìn)氣口，并融入日間行車燈。尾燈組選用熏黑設(shè)計(jì)，尾部裝配兩點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，車頂配備天窗和鯊魚(yú)鰭天線。

江淮iEV7T的尺寸為4590*1765*1490mm，軸距為2710mm，和原型車江淮全新和悅相比在高度方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。新車的儲(chǔ)能裝置為三元鋰電池組，由江淮華霆生產(chǎn)，電動(dòng)機(jī)最大功率為110kW。根據(jù)此前消息，江淮iEV7T的家用版綜合續(xù)航里程為320km，公務(wù)版綜合續(xù)航里程為385km。

雖然，本年度已經(jīng)接近尾聲，新能源汽車在銷售量和生產(chǎn)量上均有所提高，但成為新能源汽車強(qiáng)國(guó)還有一段差距。隨著企業(yè)對(duì)電動(dòng)化的重視，新能源汽車從量變到質(zhì)變指日可待。合眾新能源和蔚來(lái)汽車作為新晉車企，已經(jīng)開(kāi)始推出量產(chǎn)車。明年起，這些有競(jìng)爭(zhēng)力的新晉車企，將與傳統(tǒng)車企開(kāi)展正面競(jìng)爭(zhēng)。