中國(guó)對(duì)新能源汽車可謂是激進(jìn)式的發(fā)展,不僅提出燃油車禁售時(shí)間,層出不窮的造車企業(yè)也是其他國(guó)家所少見的。然而就在大家唯快不破,爭(zhēng)相推出概念車、快速推入新產(chǎn)品時(shí),江鈴新能源有條不紊,在通過發(fā)改委的新建新能源乘用車資質(zhì)后,獲得了工信部的產(chǎn)品準(zhǔn)入,成為國(guó)內(nèi)第三家完全獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
江鈴新能源的按部就班,不僅收獲了政府的認(rèn)可,在市場(chǎng)的占有率上同樣取得了卓著的成績(jī)。在即將到來的2018年,江鈴新能源重整旗鼓,蓄勢(shì)待發(fā),將推出包括兩款SUV在內(nèi)的7款新車,從而實(shí)現(xiàn)至2020年,占國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)份額10%以上,銷量破10萬輛的目標(biāo)。
10萬輛銷量目標(biāo)已過半
根據(jù)江鈴新能源官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年江鈴新能源汽車銷量為5272輛;2016年銷量15640輛;今年前10月累計(jì)銷量21352輛,合計(jì)銷量已達(dá)42264輛,占10萬銷量目標(biāo)的42%。也就是說,距離完成“到2020年銷量達(dá)10萬輛的目標(biāo)”還剩5.8萬輛。
今年前10月,江鈴新能源不僅銷量增長(zhǎng)88%,在新能源車企排名中也上升至第五位。其中,江鈴E100今年累計(jì)銷量達(dá)到12507輛,江鈴E200今年累計(jì)銷量達(dá)到7249輛,分別位列車型排名第8位和第12位。
由此可見,微型電動(dòng)車是江鈴新能源的主力產(chǎn)品。因此,為能順利實(shí)現(xiàn)10萬輛銷量目標(biāo),江鈴新能源將全面布局A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)車型。目前江鈴新能源已經(jīng)上市銷售的電動(dòng)乘用車有E100、E200、E160、E200S四款產(chǎn)品。明年江鈴新能源汽車產(chǎn)品將達(dá)到7款車型。
開發(fā)A級(jí)新能源平臺(tái),首款A(yù)0級(jí)SUV問世
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,10月純電動(dòng)乘用車銷量為5.24萬輛,其中A00級(jí)電動(dòng)車銷售3.43萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)16%,同比增長(zhǎng)210%。因此對(duì)于新能源企業(yè)而言,發(fā)展微型電動(dòng)車是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率的突破口。
因此,在發(fā)布最新產(chǎn)品規(guī)劃時(shí),江鈴新能源不僅將重點(diǎn)集中在微型電動(dòng)車,還將打造A級(jí)新能源平臺(tái),該平臺(tái)將適用于轎車、SUV車型,續(xù)航里程提升至350-400Km。
具體車型規(guī)劃方面,明年江鈴新能源汽車產(chǎn)品將達(dá)到7款車型。其中E100與E200保持不變;同時(shí)推出E200和E200S的升級(jí)產(chǎn)品E200P和E200N兩款車型;除此之外,還有將在明年第二季度上市一款大型電動(dòng)SUV——E500,第三季度上市一款智能純電SUV——E400,以及一款A(yù)00級(jí)電動(dòng)車E300。
加大研發(fā)投入,保證核心競(jìng)爭(zhēng)力
在新平臺(tái)研發(fā)和產(chǎn)品落地的同時(shí),后方的技術(shù)研發(fā)和科研能力,是保證企業(yè)能否保住市場(chǎng)的根本。因此,江鈴新能源建立高規(guī)格的生產(chǎn)基地和研究院,除已經(jīng)建立的三電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)中心做技術(shù)支撐外,還規(guī)劃投資120億建設(shè)集新能源汽車研發(fā)、制造、銷售及智能出行為一體的高規(guī)格生產(chǎn)基地及研究院,該項(xiàng)目建成后,也是江鈴集團(tuán)最大投資項(xiàng)目。
在新能源汽車的三電技術(shù)方面,江鈴新能源也做出了全新規(guī)劃:首先動(dòng)力電池方面,全系產(chǎn)品采用三元鋰電池,具有更高的能量密度,更輕的重量,循環(huán)充電壽命達(dá)到1500次以上,超越行業(yè)平均水平的1000次;在驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面,新一代產(chǎn)品均搭載永磁同步電機(jī),平均能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)90%以上;另外,目前已完成第三代整車控制系統(tǒng)的研發(fā)及自主電控系統(tǒng)樣品開發(fā)。
建立完善的經(jīng)銷商及售后體系
為實(shí)現(xiàn)2020年銷售10萬輛的目標(biāo),江鈴新能源不僅布局了多款新能源產(chǎn)品,在技術(shù)上提升,同時(shí)江鈴新能源還規(guī)劃了龐大的渠道網(wǎng)絡(luò),提供售前支持以及售后服務(wù)保障。
目前,江鈴旗下品牌經(jīng)銷商多達(dá)600多家,遍布全國(guó)25個(gè)省市自治區(qū)。未來,將爭(zhēng)取覆蓋全國(guó)80%縣城城區(qū),超過10萬個(gè)區(qū)縣市場(chǎng)。同時(shí),江鈴新能源提供456個(gè)售后服務(wù)站點(diǎn),遍布全國(guó)197個(gè)市縣地區(qū)。此外,江鈴新能源還設(shè)立了24小時(shí)服務(wù)熱線,可以為客戶提供道路救援及售后服務(wù)。
經(jīng)過了三年時(shí)間的發(fā)展和調(diào)整,江鈴新能源不僅通過自身實(shí)力收獲政府的認(rèn)可,同時(shí),也對(duì)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展有著更為深刻的認(rèn)識(shí)。在今后的產(chǎn)品布局中,江鈴新能源并非聚焦車型數(shù)量上,而是潛心打造平臺(tái),為長(zhǎng)足發(fā)展做準(zhǔn)備。現(xiàn)在,江鈴新能源這顆璀璨之星已經(jīng)緩緩升起,未來對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響,讓我們拭目以待。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:E車匯
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