中國是一個能源大國，但中國人口總數(shù)接近全球人口總數(shù)的五分之一，這樣人均分下去，中國的人均能源并不像中國能源總量那樣排在世界前列。因此，新能源概念出現(xiàn)在“十三五”規(guī)劃當中。為了更好的解決環(huán)境問題，一些汽車企業(yè)，開始轉(zhuǎn)型新能源車型。2017年1月25日，國能新能源汽車有限公司正式被發(fā)改委批準，成為第九家成功拿到獨立新能汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，也是第二家拿到獨立新能源資質(zhì)的中外合資企業(yè)。 

該項目已于2015年10月開工建設(shè)，首款純電動汽車計劃2018年6月正式量產(chǎn)下線。2017年12月5日，基于先進的鳳凰新能源汽車平臺開發(fā)的9-3車型緩緩駛下工廠生產(chǎn)線，國能汽車天津項目生產(chǎn)啟動，標志著國能汽車跨入全新發(fā)展階段。 

自2012年6月13日國能新能源收購薩博汽車相關(guān)資產(chǎn)至今，五年多的時間里幾經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)、停產(chǎn)、破產(chǎn)保護、重組、走出重組。目前，國能新能源已經(jīng)擁有獨立、完善的新能源汽車技術(shù)研發(fā)、整車零部件生產(chǎn)的體系，正式跨入全新的新能源汽車量產(chǎn)的嶄新發(fā)展階段。

2012年6月13日，國能收購了薩博汽車公司、薩博汽車動力總成公司和薩博汽車工具公司等瑞典薩博汽車相關(guān)資產(chǎn)，以及具有全球技術(shù)競爭力的薩博新9-3及鳳凰整車平臺全部知識產(chǎn)權(quán)。這一舉措，為國能進軍汽車領(lǐng)域奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

隨著時代的發(fā)展，新能源汽車成為未來汽車市場發(fā)展趨勢的形成。作為剛剛起步的國能汽車，直接將產(chǎn)品定位在新能源汽車領(lǐng)域。目前，國能汽車技術(shù)研發(fā)中心在新能源汽車“核心三電”領(lǐng)域也取得了重大突破，已具備新能源汽車關(guān)鍵零部件、子系統(tǒng)和整車的設(shè)計驗證能力。 

隨著天津項目的啟動，國能汽車天津?qū)⒒谥袊椛鋪喬?。國能汽車在瑞典將?018年下旬啟動生產(chǎn)，業(yè)務(wù)面向歐美市場。屆時，國能汽車將形成年產(chǎn)50萬輛高端純電動車的能力，產(chǎn)品和服務(wù)更是面向全球。 

目前，以交通互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)、英特網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的“三網(wǎng)融合”逐漸形成，將成為未來發(fā)展最大的技術(shù)革命和資源整合。因此，新能源汽車的普及，或許會在公共交通和現(xiàn)有運營的交通體系里實現(xiàn)，并帶動整個新能源汽車運營產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 

在啟動儀式上，國能新能源汽車與滴滴出行簽署合作協(xié)議，國能汽車將作為其主要合作伙伴之一，將與滴滴出行在電動汽車領(lǐng)域開展進一步合作。此外，滴滴出行預(yù)計到2020年，滴滴平臺運行的電動汽車將達100萬臺，其中大部分車輛可能將由國能新能源汽車提供。

此次與滴滴出行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將使國能汽車的純電動汽車產(chǎn)品更快進行市場推廣，為國能汽車邁向全國，乃至全世界打下堅實的基礎(chǔ)。 

國能汽車是第二家拿到獨立新能源資質(zhì)的中外合資企業(yè)，因此可以看出，國能汽車的業(yè)務(wù)范圍不會局限于國內(nèi)市場。國能汽車在繼承了瑞典薩博汽車技術(shù)的基礎(chǔ)上，看準全球新能源汽車市場，重新制定商務(wù)規(guī)劃，以發(fā)展新能源汽車為核心，專注于打造可持續(xù)的出行體驗。 

國能汽車董事長蔣大龍認為，新能源汽車企業(yè)的發(fā)展不能陷入到“造車、賣車”的傳統(tǒng)邏輯中。因此，今年11月初國能汽車、滴滴出行以及全球能源互聯(lián)網(wǎng)組織共同組建了“全球新能源汽車服務(wù)公司”，該公司將提供全世界領(lǐng)先的新能源汽車服務(wù)，共創(chuàng)綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的美好未來。 

此外，中瑞兩國在“質(zhì)”和“量”、“創(chuàng)新基礎(chǔ)上再創(chuàng)新”等諸多領(lǐng)域有極強的互補性。國能汽車不僅將持續(xù)助力中國新能源汽車工業(yè)4.0的進程，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更將新能源生態(tài)新模式帶向全世界，在全球樹立新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新典范。 

對于未來的市場前景，或許我們并不用太過擔心，在發(fā)布會上國能汽車與滴滴出行簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議。國能新能源汽車可能會針對滴滴出行的需求為其“定制”新能源車型，這將為國能新能源汽車在未來打開市場提供了強有力的基礎(chǔ)保障。