據(jù)外媒報道，特斯拉對其Model 3汽車所定的奇高的生產(chǎn)目標(biāo)讓知名投資者羅斯-格伯（Ross Gerber）感到焦慮，因為他不知道這家電動汽車制造商是否能夠完成這個目標(biāo)。

羅斯-格伯

“現(xiàn)在是特斯拉非常緊張的時刻?！奔螌毚ㄆ樨敻缓屯顿Y管理公司（Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management）的CEO羅斯-格伯說。

該公司目前管理著6.5億美元資產(chǎn)。五年前，格伯就投資了特斯拉，并持有該公司大約2.8萬股股票?！叭A爾街只想知道他們每天能夠生產(chǎn)多少輛汽車。他們想要這些數(shù)字并沒有錯。我也想要這些數(shù)字?！?/p>

特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）計劃，到今年12月，特斯拉Model 3的產(chǎn)量將會達到2萬輛。但是，在第三財季，該公司才生產(chǎn)了260輛，遠低于馬斯克的目標(biāo)。在特斯拉第三財季財報電話會議上，馬斯克稱該公司的Model 3的產(chǎn)量提升遇到了與電池模塊組裝相關(guān)的“生產(chǎn)瓶頸”。

然而，特斯拉仍然有望到12月前實現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛Model 3汽車，然后到2018年底再增加到每周生產(chǎn)1萬輛Model 3汽車。該公司一直在逐步提高其產(chǎn)量目標(biāo)，以滿足市場需求。在今年8月，特斯拉稱，它的售價3.5萬美元的Model 3汽車已獲得了45.5萬個訂單。

格伯稱，他經(jīng)常與特斯拉員工交流，他相信該公司已解決了大部分電池生產(chǎn)問題。特斯拉能夠犯錯的機會很少，否則一些投資者可能會失去信心。

在周三中午，特斯拉的股價上漲了1.4%，上漲到了308.06美元。從今年初到現(xiàn)在，它的股價上漲了44%；而納斯達克指數(shù)才上漲了26%。

“到明年1月，如果我還看不到大量Model 3汽車出現(xiàn)，那么我就會感到擔(dān)心了。”格伯說，“我們已降低了我們對明年Model 3交付量的預(yù)期，但是現(xiàn)在仍然很難下結(jié)論?！?/p>

格伯指出，馬斯克素以“設(shè)定不可能完成的目標(biāo)”著稱。這樣的目標(biāo)讓他感到緊張，但是他也認(rèn)為這是投資高風(fēng)險/高回報企業(yè)必然要面對的事情。

“我們?yōu)槭裁赐顿Y一個擁有遠大理想，而且喜歡設(shè)定過高目標(biāo)的CEO呢？因為這就是我們看中一個CEO的地方。”他說，“這種思維模式與亞馬遜CEO杰夫-貝索斯如出一轍?？梢哉f，幾乎每一個革新性的公司都是如此，而且在一開始大多數(shù)人往往不會相信它。”

12月7日特斯拉股票行情

格伯補充稱，他仍然看好特斯拉，因為它在未來仍然可能會繼續(xù)推出創(chuàng)新性的產(chǎn)品。馬斯克的遠見卓識往往會招致一些批評之聲。一些人認(rèn)為他同時做了太多項目。除了擔(dān)任特斯拉CEO外，他還創(chuàng)立了基礎(chǔ)架構(gòu)和隧道建設(shè)公司The Boring Company，以及擔(dān)任神經(jīng)科學(xué)公司Neuralink的CEO和航空航天公司SpaceX的CEO。

周二，摩根士丹利分析師呼吁馬斯克合并SpaceX和特斯拉，讓這兩家公司實現(xiàn)技術(shù)與資源的共享，從而有效地對抗競爭對手。

格伯稱，特斯拉和SpaceX合并在短期內(nèi)不可能會發(fā)生。因為這兩家公司協(xié)同增效的效應(yīng)并不大。這兩家公司最靠近的地方就是馬斯克計劃用SpaceX的Falcon Heavy火箭將特斯拉Roadster跑車發(fā)送到火星上去。

他預(yù)計，馬斯克始終離不開特斯拉?！昂喜⒖赡苡肋h不會發(fā)生。”他說，“因為特斯拉就像（馬斯克的）亞馬遜。

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