春夏秋冬，四季變幻。轉(zhuǎn)眼間小五已經(jīng)陪我走過了2年多的風(fēng)風(fēng)雨雨，在這兩年的時(shí)間里有苦有甜，有歡樂有悲傷。我對(duì)小五真的是又愛又恨，大家一定很好奇，這個(gè)上面一直提到的小五究竟是何許人也。下面我就來為大家揭開謎底。

記得那是在2015年4月26號(hào)一個(gè)很特殊的日子，一個(gè)汽油車又未中簽的日子，在北京市小汽車搖號(hào)官網(wǎng)那個(gè)查詢結(jié)果。紅燦燦的四個(gè)字審核通過。我的心瞬間就涼了。。。。。這是第33次再次落選，難道命該如此嗎。難道我這輩子只能開純電動(dòng)汽車。

在這之前，因?yàn)槎啻螕u不中汽油號(hào)，在新能源的選擇車輛問題上已下過功課的。這里就不在細(xì)說。盡快當(dāng)時(shí)的我心里一百個(gè)不情愿，因?yàn)楫吘乖诋?dāng)時(shí)電動(dòng)汽車充電，續(xù)航都是問題。但還是購(gòu)買了一輛江淮牌子的iev5純電動(dòng)汽車。就這樣我與小五也就是iev5新能源汽車的緣分就此展開。

江淮iev5這個(gè)車從外觀到內(nèi)飾到體驗(yàn)，中規(guī)中矩。雖然是純電動(dòng)轎車，但是作為汽車常用的功能都有，如空調(diào)，收音，音響等。外觀上看著也像是普通油車，如果不說是純電動(dòng)沒人會(huì)發(fā)現(xiàn)。開起來后坐在車?yán)?，幾乎沒有任何響聲，就是電流聲也很小。如果在小區(qū)里開，不按喇叭，前面的人很難發(fā)現(xiàn)有一輛電動(dòng)汽車就跟在后面。小五雖然是三廂車，但是后備箱很大，大的能裝兩個(gè)行李箱還有其他等雜物。從購(gòu)買小五至今已有兩年多的光陰。行駛里程約41700公里。

Iev5對(duì)目前市面上的充電樁兼容性不高。除了國(guó)家電網(wǎng)，特來電，星星充電以外的很多電樁都用不了。插上槍不是不識(shí)別就是無法充電。有時(shí)候在國(guó)家電網(wǎng)的充電樁充電也經(jīng)常掉鏈子。在夏天還好，電樁用不了去其他周圍轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。但是冬天大家都懂得，寒風(fēng)凌冽，那刺骨的冷。在加上本身電車在冬天電池都有衰減。當(dāng)時(shí)的心情，是無法用語言形容的。其他品牌的電車快充最慢的電流到55A左右，而江淮的也就35A。同樣的充電時(shí)間。不同的充電進(jìn)度。很多時(shí)候人家充完都走了，自己卻傻傻的等著充電的結(jié)束。以上這些話沒有別的意思，就表達(dá)下兩年來的真實(shí)的感受。

說了這么多的問題，各位看官可能會(huì)問那你干嘛還要購(gòu)買它那，畢竟人無完人，金無足赤。新能源車確存在一些問題，但是國(guó)家政策的利好。對(duì)新能源不限行不限號(hào)，以及家用充電費(fèi)用很便宜這塊來看，還是很值得購(gòu)買的。8年15萬公里 哪個(gè)先到算哪個(gè)。一般來講家用車的壽命也差不多是這樣子。在一些關(guān)鍵時(shí)刻，還是能發(fā)揮很大作用。如家里有人生病趕上限行限號(hào)。再或者上下班代步出行。電車由于電費(fèi)的便宜所以開遠(yuǎn)距離的路線是最劃算的。這兩年來小五不斷的承接著送我上下班的使命。不論春夏秋冬，雨雪風(fēng)霜。就像是個(gè)大朋友期間遇到問題解決問題。有病了去看去修理。時(shí)間久了漸漸的對(duì)它產(chǎn)生了情感，不再像一開始那樣。覺得買它是一種無奈。也開始逐漸呵護(hù)它，愛惜它。時(shí)不時(shí)給它洗個(gè)澡，做個(gè)保養(yǎng)。也慢慢明白了汽車就是第二個(gè)媳婦的含義。最后讓時(shí)間做個(gè)見證，讓我們牽手愛五，一起去走完這8年或15萬的歷程吧。加油小五!!!

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >