隨著本周特斯拉Model 3開始陸續(xù)交付，特斯拉發(fā)布了最新的保修手冊(cè)。和以前版本最大的不同，此次公布：最低保證電池容量大于70%，即衰減不低于30%。 

早在Model 3發(fā)布時(shí)，特斯拉就宣稱，該車和Model S和Model X一樣，將擁有4年或者5萬(wàn)英里（8萬(wàn)公里）的整車質(zhì)保。 

不同的是電池和電機(jī)的保修期，Model 3的電機(jī)保修期是8年，而電池組的保修期是：

標(biāo)配版：10萬(wàn)英里（16萬(wàn)公里）

高配版：12萬(wàn)英里（19.2萬(wàn)公里）

隨著Model 3保修手冊(cè)的曝光，我們現(xiàn)在了解到，特斯拉還在保修期內(nèi)增加了一項(xiàng)：在保修期內(nèi)最低保證電池容量大于70%，即衰減不低于30%。

保修手冊(cè)里還提到：如果在保修期內(nèi)，電池需要更換，由特斯拉判定是否更換整個(gè)電池組或部分，或者只是維修?？紤]到車輛年齡和里程等因素，質(zhì)保更換不可能使車輛恢復(fù)到全新狀態(tài)，但是更換的電池容量將至少等于原電池的容量。對(duì)于電池容量的保修索賠，所更換電池的條件應(yīng)當(dāng)符合車輛年齡及里程要求。

這個(gè)可是Model 3才有的哦。 

特斯拉還專門提醒說(shuō)，Model S和Model X的保修書里“電池使用”這一項(xiàng)里，可是不包括電池衰減的。

“和所有鋰離子電池一樣，隨著時(shí)間推移和使用電動(dòng)汽車的電池容量也會(huì)逐漸降低。這種自然損耗和由于正常電池使用導(dǎo)致的電池容量和電力損失，不在本保障范圍。有關(guān)如何使電池的壽命和容量最大化，請(qǐng)參考您的用戶手冊(cè)?！?nbsp;

到目前為止，特斯拉電池衰減的這個(gè)問(wèn)題并不嚴(yán)重。根據(jù)早期的Model S和Model X數(shù)據(jù)顯示，車輛里程達(dá)到15萬(wàn)英里（24萬(wàn)公里）時(shí)，大部分車輛的電池容量損耗都不到10%。 

不過(guò)有了這個(gè)保證可以讓買Model 3的用戶更加放心，畢竟在價(jià)格相同的同類競(jìng)品里，Model 3提供的電池容量保證值是最高的。 

比如，雪佛蘭的Bolt電動(dòng)汽車提供使用8年或10萬(wàn)英里（16萬(wàn)公里）內(nèi)，電池容量達(dá)到60%的保證，而尼桑Leaf在同樣的使用期限保證66%的電池容量。 

除此之外，特斯拉還聲稱，他們預(yù)計(jì)電池容量的實(shí)際保留量與他們?cè)?年保修期內(nèi)看到的Model S和Model X相同，肯定大于80%。 

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小結(jié)：

電池衰減通常是購(gòu)買新電動(dòng)汽車的用戶的一大擔(dān)憂。之前日產(chǎn)Leaf就因?yàn)檫@方面的問(wèn)題，被用戶大為吐槽。 

比較而言，特斯拉有更為先進(jìn)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，并且Model S相關(guān)方面的數(shù)據(jù)也很讓人放心。

一個(gè)叫做Plug In America的電動(dòng)車擁護(hù)組織針對(duì)特斯拉Model S車主做了一份調(diào)查。這份調(diào)查使用了495輛車的數(shù)據(jù)，它們總共行駛了12588649英里（2026萬(wàn)公里），平均每年行駛17214英里（2.8萬(wàn)公里）。該報(bào)告顯示：Model S車型在最初的五萬(wàn)英里平均會(huì)有大約5%的動(dòng)力損失，接下來(lái)，這種退化速度會(huì)減慢。特斯拉Model S在多次超10萬(wàn)英里（16萬(wàn)公里）的測(cè)試中，其電池組的衰減速度都不到8%。 

但也有一些說(shuō)法，表示在正常使用情況下，出現(xiàn)一些電池容量損失較大的個(gè)例。

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