9架包機(jī)、19家五星級(jí)酒店、60節(jié)高鐵車廂、160輛大巴、5000位車主用戶、確實(shí)容納了近萬(wàn)人的五棵松籃球館，以及150萬(wàn)美元請(qǐng)來(lái)Imagine Dragons夢(mèng)龍樂(lè)隊(duì)中國(guó)首秀，為了ES8的最終上市，蔚來(lái)大約燒了8000 萬(wàn)人民幣。

其實(shí)，不僅蔚來(lái)的大手筆令整個(gè)行業(yè)為之側(cè)目，其全程與用戶打成一片的玩法也為行業(yè)帶來(lái)了觀念上的沖擊，昔日的“PPT造車”已然變?yōu)椤霸燔囆聞?shì)力”。

黑色，滿目都是黑色。燈光，滿目都是色彩。鋼筋水泥的幾何結(jié)構(gòu)，褪去了溫暖，直面都市最赤裸裸的奔放。滿場(chǎng)震耳欲聾的音樂(lè)久久不散，勁歌熱舞、紅男綠女、目眩神迷，一派不醉不歸的夜店風(fēng)尚。11月28日，領(lǐng)克01的上市猶如一場(chǎng)嗨到爆的大party。

音樂(lè)、時(shí)鐘、秋千、旋轉(zhuǎn)木馬……眾多都市年輕元素的交錯(cuò)疊加，彌漫出滿滿的歐式輕奢氣息，同時(shí)又不乏德式的極致追求。當(dāng)時(shí)間擰成一股麻花，白天和黑夜交錯(cuò)重疊，在領(lǐng)克所打造的“01時(shí)區(qū)”里，我們仿佛聽(tīng)到，年輕的靈魂在騷動(dòng)。

“愿你出走半生，歸來(lái)仍是少年”，哪怕歷經(jīng)35載光輝歲月、超過(guò)2000萬(wàn)車主真金白銀的檢驗(yàn)，第八代凱美瑞依然選了“不念過(guò)往、不懼將來(lái)”的呈現(xiàn)方式，以更年輕、運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”。

是的，時(shí)代變了，凱美瑞變了，豐田也變了。不過(guò)不變的是，凱美瑞與豐田一如既往的自信，他們懂得“經(jīng)歷所有不可能，造就我的可能”，明白“若等少年心平氣和，方懂凱美瑞之好”，猶如老朋友一般，在新品發(fā)布會(huì)上不徐不慢，娓娓展現(xiàn)。而當(dāng)這些陳詞落在地面，映出光亮之時(shí)，不由得讓人恍惚，數(shù)十年彈指一揮間，不過(guò)是鏡花水月南柯一夢(mèng)，唯赤誠(chéng)之心方可長(zhǎng)留于天地。

不說(shuō)人話，可能是一部分車企發(fā)布會(huì)的通病，動(dòng)不動(dòng)引領(lǐng)，動(dòng)不動(dòng)越級(jí)，動(dòng)不動(dòng)化反，相信彼時(shí)不少媒體已經(jīng)在心里嘀咕開(kāi)來(lái)了——“自己心里還沒(méi)點(diǎn)x數(shù)嗎？”所以對(duì)于現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)造車風(fēng)潮下各大車企夸下的?？?威馬汽車索性請(qǐng)來(lái)《吐槽大會(huì)》的張紹剛、李誕、池子，來(lái)了一次flag大吐槽，好好數(shù)落數(shù)落那些年我們一起聽(tīng)過(guò)的牛x。

除了吐槽，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的大屏幕換了四塊，觀眾席能向前跑、投資人獻(xiàn)上“配樂(lè)詩(shī)朗誦”、品牌創(chuàng)始人跨界說(shuō)起脫口秀……比起其他高大上的新車發(fā)布會(huì)，威馬這一場(chǎng)真的是城會(huì)玩。

安全，始終是影響消費(fèi)者選購(gòu)汽車的重要因素。于是在8月31日，WEY旗下第二款SUV VV5s的上市發(fā)布會(huì)上，出現(xiàn)了這樣一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的秀：兩個(gè)重6噸的集裝箱，壓在自重2噸的WEY VV5s身上，坐在駕駛艙的WEY 品牌CEO嚴(yán)思依然鎮(zhèn)定自若，和主持人談笑風(fēng)生，頗有泰山壓頂、面不改色的氣勢(shì)。

用CEO的性命“以身試法”，WEY的做法雖然看起來(lái)有些激進(jìn)，但實(shí)則是對(duì)自身產(chǎn)品安全性能的極度自信，安全有Way，也有WEY。

哪怕沒(méi)有奚夢(mèng)瑤的那一摔，在中國(guó)首秀的維秘依然會(huì)引起社會(huì)的廣泛關(guān)注，只因?yàn)槟菨M屏的大長(zhǎng)腿……而在此之前，汽車圈的媒體老師們則有幸欣賞到了一場(chǎng)縮小版的“維密秀”。

11月3日，全新名爵6上市，與之相伴的是“名爵紅”車舞秀、英國(guó)女王同款的MG TF等經(jīng)典車型亮相、維密天使現(xiàn)場(chǎng)秀車技，以及令人心動(dòng)的圍繞MG名爵車型和英國(guó)文化元素設(shè)計(jì)的27套“維密級(jí)”時(shí)裝開(kāi)秀，當(dāng)全新名爵6馳騁駛來(lái)，天使們抖擻翅膀、舒展美腿，一場(chǎng)別開(kāi)生面的“香車美女”上市盛宴就此拉開(kāi)帷幕。

2017年，是東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)入中國(guó)的第十五個(gè)年頭，也是在今年，他們?cè)庥隽嘶F盧，銷售情況不是很樂(lè)觀。而在提振士氣、發(fā)布2020戰(zhàn)略的15周年慶典上，我們也再一次看到了什么是流年不利——在新車發(fā)布環(huán)節(jié)，會(huì)場(chǎng)竟突然停電，全場(chǎng)一片啞然。

當(dāng)然，說(shuō)其悲情，并不是為了踩他們，相反，通過(guò)對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞高層尤其是蘇南永總經(jīng)理的觀察，我們發(fā)現(xiàn)，這家企業(yè)在頹勢(shì)中并未消沉，無(wú)論是15周年慶典上，蘇南永真誠(chéng)地與供應(yīng)商、經(jīng)銷商、媒體交流溝通，還是自降薪水，奔波于經(jīng)銷商之中推進(jìn)改革，或許正如其本人所說(shuō)，東風(fēng)悅達(dá)起亞的下半場(chǎng)才剛剛開(kāi)始。

當(dāng)接到2018款DS全系網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)的邀請(qǐng)函時(shí)，我是很激動(dòng)的，因?yàn)閾?jù)稱有汽車圈女神、同時(shí)也是容客成員的初曉敏出鏡，也有著名的前小黃文公號(hào)深夜發(fā)媸的徐老師出鏡，這兩位，都是我很喜歡的內(nèi)容創(chuàng)作者。所以當(dāng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)開(kāi)始時(shí)，我真的是聚精會(huì)神地在看，沒(méi)成想，不到20分鐘，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)就結(jié)束了，讓人“意猶未盡”，也讓人驚愕。

事實(shí)上，在這段耗時(shí)僅為短短19分43秒的“網(wǎng)絡(luò)新車發(fā)布會(huì)”上，長(zhǎng)安PSA就已經(jīng)完成了2018款DS全系四種車型（DS 4S、DS 5、DS 5LS、DS 6）在內(nèi)的全線更新，利用一次發(fā)布會(huì)的機(jī)會(huì)全系上新對(duì)任何一個(gè)汽車品牌來(lái)說(shuō)，都是值得大書特書的“里程碑式產(chǎn)品時(shí)間節(jié)點(diǎn)”，因?yàn)閷?shí)在是太環(huán)保了…..而這么環(huán)保主要是因?yàn)?，跟我一起念：q～i～ong～（窮）。

面對(duì)調(diào)侃，有些車企能知恥而后勇，奮發(fā)向上，而有些車企卻當(dāng)了真，一陷再陷，眾泰無(wú)疑就是后者。“這輩子能不能開(kāi)上豪車，就看眾泰了”，是網(wǎng)友們經(jīng)常調(diào)侃的段子，然而在眾泰自己看來(lái)，這似乎是一種褒獎(jiǎng)。在大邁x7的發(fā)布會(huì)上，該車企放出“狠話”：世界上只有三種SUV，日韓系，大邁X7，路虎系。

新車上市搞搞噱頭本沒(méi)有錯(cuò)，但嚴(yán)重脫離實(shí)際，就有些令人無(wú)語(yǔ)了。天知道在現(xiàn)場(chǎng)的媒體老師們有多尷尬，鼓掌么？良心過(guò)不去。不鼓吧，又恐怕沒(méi)機(jī)會(huì)了，唉，為難！