誰是世界上最牛B的80后？

我想你一定有了答案

必須是宇宙第一強國的偉大領(lǐng)袖啊

今天是他誕辰34周年的紀念日

世界各地人民發(fā)來賀電

普天同慶啊

這發(fā)自內(nèi)心的笑

真可以溫暖這個寒冷的冬天

畢竟

人家要是發(fā)飆

那可是要爆核彈的節(jié)奏啊

更關(guān)鍵的是

人家導彈還瞄不準

發(fā)射完不知道它會去哪兒

讓核彈飛一陣

聽著是不是很怕怕

不過不用怕

我們有吉林日報來懟它

原子彈的威力

切爾諾貝利事故

讓人們了解到輻射的嚴重性

讓人們談輻射色變

2010年福島核泄漏

對輻射的恐懼席卷中國

于是有了

搶鹽風波

不知道隔壁大媽家

現(xiàn)在搶的鹽吃完了沒有

而電磁輻射實際上

是一種電磁波

簡單來說

根據(jù)輻射粒子能否引起傳播介質(zhì)的電離

它包括兩種

電離輻射和非電離輻射

上圖中右側(cè)是電離輻射

電離輻射主要的特點是

波長短

頻率高

能量高

其危害跟劑量相關(guān)

2017年10月27日

世界衛(wèi)生組織國際癌癥研究機構(gòu)初步整理參考

電離輻射（所有類型）在一類致癌物清單

電離輻射也有它的作用

如醫(yī)學用的拍片

安檢用的x光機等等

下面這個標識是電離輻射

看見它

還是離得遠遠的比較好

對應電離輻射

非電離輻射的主要特點是

波長長

頻率低

能量低

其主要是熱效應和非熱效應

像微波爐就是利用的熱效應

非電離輻射

幾乎無處不在

變電站

超高壓輸電線

還有

通訊發(fā)射站

廣播、手機、WiFi

。。。

非電離輻射的標識跟

電離輻射的不同

隨著生活水平的提高

電子產(chǎn)品成了生活中的必需品

而其電磁輻射也成為伴隨而來的霧霾

日常生活中所擔心的非電離輻射主要是指射頻范圍內(nèi)的電磁輻射

但是

沒有任何科學實驗或研究或事實數(shù)據(jù)

能夠明確證明這個范圍內(nèi)的電磁輻射會對生物體造成不良影響

電動汽車的銷量屢創(chuàng)新高

而中國銷量占世界的40%以上

電動汽車的電磁輻射是不是很厲害？

中汽中心對電動汽車、公共設(shè)施、生活環(huán)境等

電磁暴露進行普查

發(fā)現(xiàn)

對電動汽車來說

即便是測試中表現(xiàn)最差的

其測試值也比日常我們所用的吹風機小

而對電磁暴露

目前國際上主要的標準有

ICNIRP導則98版和2010版

GB 8702-2014電磁環(huán)境控制限值

IEEE C95.6人體暴露限值

這其中

我國國標GB8702最為嚴格

是不是很給力？

汽車相關(guān)測試方法中

有日本JASOTP-13002:2013

國際電工委員會的IEC 62764-1草案

當然各車企也有自己的標準

目前

我國PHEV-RATING/EV-TSET測試

參考的是JASO標準

當然

國標《車輛電磁場相對于人體暴露的測試方法》標準也在制定中了

可以看出來

無論從電磁兼容行業(yè)內(nèi)

還是汽車行業(yè)內(nèi)

我國對電磁場人體暴露都很重視

研究也在逐步進步

啥也不說了

鼓掌吧

當然

安全都不是絕對的

沒必要因為一些不能確定發(fā)生的事而擔憂

如果一定要擔心

請你去火星吧

但也不一定安全

宇宙也是一個黑暗森林

不知道還有沒有外星人在虎視眈眈地看著呢

最后

還是讓天降偉人的笑

溫暖這個寒冷的冬天吧

畢竟

做人最重要的是開心

謝謝大家！

參考資料：

1. 張旭，新能源汽車的電磁兼容要求-人體電磁防護

2. PHEV汽車綠色認證規(guī)程

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