国产精品久久久久久久免费看,国产成人麻豆亚洲综合无码精品,国产精品白丝av嫩草影院,国产成人亚洲精品无码h在线 ,大又大又粗又硬又爽少妇毛片

  1. 首頁
  2. 大牛說
  3. 豐田向蘋果Carplay認(rèn)慫 車企自研車載OS美夢(mèng)破滅

豐田向蘋果Carplay認(rèn)慫 車企自研車載OS美夢(mèng)破滅

倔強(qiáng)的豐田再度低下了驕傲的頭顱,這一次它向蘋果舉起了白旗。

2018年1月16日,北美國際車展,豐田展出了自己的2019款亞洲龍Avalon,這是該公司首款支持蘋果CarPlay車載系統(tǒng)的汽車,2019款A(yù)valon將于2018年春末開始銷售。

豐田公司在車展還透露,它旗下的兩大品牌豐田和雷克薩斯的其他車型,也將引入蘋果的Carplay系統(tǒng)。支持CarPlay車載系統(tǒng)的豐田和雷克薩斯汽車最初只在美國銷售。

豐田向蘋果妥協(xié),基本上可視為車企要自研車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的努力遭到慘敗。

Carplay是一種手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),將允許用戶,將iPhone手機(jī)上的APP,投射到車載屏幕上,通過車載屏幕,控制手機(jī)上的APP。

此外,要使用CarPlay功能,司機(jī)將不得不使用USB線連接iPhone,而不是通過無線連接,這是一種非常糟糕的體驗(yàn)。

另外,并不是所有的APP都能夠支持Carplay,它們要向讓車主通過車載屏操控,必須繼承一個(gè)Carplay的SDK,并進(jìn)行適配后,才能達(dá)成上述結(jié)果。事實(shí)上,在中國大量,貌似只有考拉FM等位數(shù)不多的APP適配了Carplay系統(tǒng)。

在此之前,豐田一致不愿向蘋果和谷歌低頭,拒絕讓其生產(chǎn)的車型兼容蘋果的carplay和安卓的Android Auto系統(tǒng)。

因?yàn)殚L久以來,車企對(duì)科技公司懷有非常深沉的不安全感,擔(dān)心某天,這些門口的野蠻人會(huì)顛覆掉汽車產(chǎn)業(yè)。也僅僅是在幾天之前的CES上,豐田汽車的掌門人豐田章男宣布,豐田要將自己轉(zhuǎn)型成為一家移動(dòng)出行公司,在未來,將把蘋果、谷歌和Facebook視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在這樣的情緒之下,2016年,豐田和福特宣布合作,共同推廣由福特主導(dǎo)的手機(jī)互聯(lián)協(xié)議“Smart Device Link”(簡(jiǎn)稱“SDL”),基于SDL協(xié)議,福特開發(fā)出了自有的手機(jī)互聯(lián)產(chǎn)品Sync Applink。

2017年2月份,豐田和福特更是宣布成立“SDL聯(lián)盟”,有13家汽車制造商和車載終端供應(yīng)商加入該聯(lián)盟。

豐田的加入,讓福特的運(yùn)營人員士氣大振。

2017年3月30日,福特和黑莓宣布,未來加快互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的進(jìn)度,福特將一舉從黑莓接受400名軟件開發(fā)人員。

在手機(jī)業(yè)務(wù)上失敗的黑莓幾乎不費(fèi)一點(diǎn)遣散費(fèi)就干掉了400名員工,而車企福特,一下子增加了400多名訓(xùn)練有素的軟件工程師,其實(shí)是一種共贏。后來的蘋果也在渥太華成立汽車軟件研發(fā)中心,招募負(fù)責(zé)從黑莓挖角就可見一斑。

然而,這僅僅是原福特CEO馬克?菲爾茲最后的瘋狂。美國時(shí)間5月22日上午,福特公司對(duì)外發(fā)布公告,其原董事和Smart Mobility公司的董事長、原底特律辦公家具公司Steelcase公司的CEO韓愷特替代馬克?菲爾茲出任公司CEO。

至此,原來馬克?菲爾茲的冒險(xiǎn)開始遭到了清算。

2017年12月7日,福特汽車執(zhí)行董事長比爾?福特牽手新任CEO韓愷特對(duì)中國展開了旋風(fēng)般的訪問,并與中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里達(dá)成戰(zhàn)略合作,將在其生產(chǎn)的汽車上,安裝由阿里開發(fā)的車載操作系統(tǒng)——Ali OS Auto。至此,意味著SDL聯(lián)盟的發(fā)起者福特汽車,放棄了自己打造的手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

此時(shí)此刻,對(duì)于豐田而言,看到的僅僅是一地雞毛于空中四散飄落。

連福特都撤退了,豐田守著SDL這個(gè)“空殼聯(lián)盟”還有什么意義呢?于是它開始考慮與蘋果展開合作,兼容Carplay系統(tǒng)。要知道,在美國市場(chǎng),iPhone手機(jī)的市占率超過40%。

豐田向蘋果低頭,加上此前的福特向阿里投降,基本上可以視為車企自研車載OS的嘗試告一段落。

故事還沒有完全終結(jié),盡管在車載娛樂操作系統(tǒng)上,車企已放棄了抵抗。但在底層的車控OS上,汽車企業(yè)們還沒有完全面對(duì)現(xiàn)實(shí)。

然而,夢(mèng)醒時(shí)分很快就會(huì)到來。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:建約車評(píng)

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/61279

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >

收藏
66
  • 分享到:
發(fā)表評(píng)論
新聞推薦
大牛作者

建約車評(píng)

熱愛汽車,熱愛自主,信奉科技,信奉市場(chǎng)。為你帶來前瞻科技和產(chǎn)業(yè)深度報(bào)道。微信號(hào): jianyuecheping

  • 252
    文章
  • 12077
    獲贊
閱讀更多文章
熱文榜
日排行
周排行
第一電動(dòng)網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!

第一電動(dòng)網(wǎng)
Hello world!
-->