2017年中國的新能源汽車再創(chuàng)新高，全年77.7萬輛的總銷量除繼續(xù)問鼎世界第一外，還有一個可喜的現(xiàn)象是95%以上的市場份額被自主品牌所占據(jù)，比亞迪、上汽、長安、吉利、廣汽均有暢銷的電動汽車。

傳統(tǒng)燃油車市場的競爭中，大眾汽車已經(jīng)在華稱霸了十多年，2017年上海大眾、一汽大眾累計(jì)銷售313.52萬輛的業(yè)績再一次幫助大眾汽車擊敗豐田登上全球第一車企的寶座。

大眾汽車在中國新能源汽車市場的現(xiàn)狀顯然與其品牌定位不相稱，但南北大眾的純電動平臺MEB預(yù)計(jì)要在2020年才能建成，以進(jìn)口的方式盡快引入電動化車型方能迅速解渴。

全新進(jìn)口e-Golf的是大眾汽車在2018年向中國市場打響的第一槍，最新情報(bào)顯示，進(jìn)口e-Golf將于3月1日在華開售，2019年左右國產(chǎn)的計(jì)劃也已在議程中。

進(jìn)口e-Golf的外觀與燃油版車型基本上保持一致，個性化LED大燈組，C型日行燈、橫貫式格柵等，我們看到的是一個熟悉的大眾面孔，整車動感時尚。

進(jìn)口e-Golf內(nèi)飾方面有很多值得期待的亮點(diǎn)，比如大眾旗下車型難得一見的12.3寸儀表盤+9.2寸大液晶屏帶網(wǎng)聯(lián)化功能，中控、擋把區(qū)與傳統(tǒng)車相比也采用了更具新鮮感的設(shè)計(jì)。

續(xù)航是電動汽車的核心參數(shù)，進(jìn)口e-Golf搭載了35.8kWh電池助力純電續(xù)航達(dá)255km，電動機(jī)最大功率為136PS，最大扭矩達(dá)290牛.米，百公里加速為9.6秒，相當(dāng)勁爆。

進(jìn)口e-Golf的價(jià)格目前并沒有公布，但參考高爾夫 GTE版的售價(jià)，新車沒有30萬左右是不可能開回家的，在沒有國家補(bǔ)貼的現(xiàn)狀前，與當(dāng)前同級別車型比亞迪秦、長安逸動EV、吉利帝豪EV、甚至是豐田卡羅拉混動、豐田雷凌混動相比，價(jià)格是硬傷。

從純電續(xù)航里程看也不太樂觀，當(dāng)前自主電動轎車的主流水平是300公里，并且今明兩年升級到450公里是行業(yè)趨勢，進(jìn)口e-Golf當(dāng)前純電續(xù)航250公里的參數(shù)拿不出手。

但是小編擔(dān)心的不是現(xiàn)在，而是大眾汽車已經(jīng)發(fā)出了正式猛攻中國新能源市場的信號，2019年-2020年MEB平臺一旦建成投產(chǎn)，大眾旗下的新能源國產(chǎn)車型將大規(guī)模上市，自主品牌需要提前做好應(yīng)對。

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