吉利帝豪EV450總算是到店了，雖然到店時間比競爭對手略晚，但終歸是在上周到了。電動出行在第一時間對帝豪EV450做了到店實拍，按照實拍類文章的老規(guī)矩，先發(fā)圖，后聊車。

方向盤定速巡航按鈕

方向盤音量調整按鈕

方向盤左側按鈕

頭頂按鈕

中央扶手箱

行車記錄儀

副駕駛腿側儲物格

主駕駛座椅記憶

后排中央扶手

后排地板高度

慢充口

快充口

隨車充，1.8KW

放電槍

前進氣格柵

前機艙

車鑰匙

車鑰匙

帝豪EV450最早1月爆出新車圖，電動出行發(fā)表了兩篇圖文介紹該車。從目前到店的實車來看，驚喜還是非常大的。首先是車輛整體做工品質是非常好的，車廂內飾軟硬材質的使用非常到位，在該軟的地方一定軟，比如門板扶手，扶手箱等位置均為軟性材料，而儀表盤上部更是使用了皮質材料，更顯檔次感。

全新的內飾，終于追上了時代，給人賞心悅目的感覺。更為難能可貴的是，內飾設計精美并沒有降低實用性，放手機、放水杯的地方設計的都很好。尤其是在空調調節(jié)區(qū)下部的放手機區(qū)域，設計的非常實用。

新款帝豪EV450加入了放電功能，這無疑是為了對抗老對手比亞迪而加入的新功能，放電最大功率3.3KW。

年初的網曝圖公布后，帝豪EV450最為人詬病的前進氣格柵設計，從現(xiàn)在到店的實車來看，還是可以接受的。

預售價14-17萬，這個價格區(qū)間正好介于比亞迪e5 450和秦EV450 低配之間，憑借比e5更優(yōu)秀的外觀內飾設計，比秦EV更低的售價，帝豪EV450應該能夠很好地找到市場位置。

總體而言，帝豪EV450這款車在靜態(tài)方面，已經具備和傳統(tǒng)A級燃油家轎叫板的實力了。

返回第一電動網首頁 >