在日內(nèi)瓦國際車展前夕的大眾之夜上，大眾汽車品牌帶來了I.D.家族的全新重磅車型：I.D. VIZZION——新一代前衛(wèi)高級(jí)轎車。這款車型能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛并可以通過語音和手勢(shì)操控。得益于人工智能系統(tǒng)，這款車型還能夠自主學(xué)習(xí)。這是一款極富魅力且代表著大眾汽車品牌未來的車型，它將在日內(nèi)瓦開啟通往未來之門。

作為新一代前衛(wèi)高級(jí)轎車，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)和全面互聯(lián)化的應(yīng)用讓I.D.VIZZION成為了一位能夠?qū)崿F(xiàn)自主學(xué)習(xí)并具有感情的虛擬助手而不再是一個(gè)冰冷的車輛，而是一個(gè)智能助手。乘客也可通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)可與I.D.VIZZION進(jìn)行直觀簡潔虛擬互動(dòng)，從而在路途中獲得更多的自由。

從概念車本身看，前排沒有方向盤是最令人覺得科幻的。大眾汽車品牌在I.D. VIZZION上展示了自動(dòng)駕駛的最高階段。自動(dòng)駕駛級(jí)別分為五級(jí)。從第4級(jí)開始，為自動(dòng)駕駛所設(shè)計(jì)的各項(xiàng)技術(shù)變得十分智能，因此不再需要駕駛員。盡管如此，采用第4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車仍配備了方向盤和駕駛艙，用戶也可以選擇普通駕駛。I.D. VIZZION專為第5級(jí)自動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì)，是能夠完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的汽車。因此，車上不再需要駕駛座、方向盤、儀表板或腳踏板。

在繼承傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛靠激光掃描器、超聲波傳感器、前后攝像頭等傳感器監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境的基礎(chǔ)上，I.D.VIZZION的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還可通過云技術(shù)，不斷獲取交通數(shù)據(jù)與I.D.VIZZION中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。同時(shí)車輛之間的相互聯(lián)網(wǎng)還將使大眾汽車品牌的汽車能夠利用臨近環(huán)境及其他環(huán)境（車與車、車與物）的集群智能。此外，I.D. VIZZION還將高分辨率的數(shù)字地圖集成到了導(dǎo)航系統(tǒng)中。

人工智能的利用不僅讓大眾I.D.VIZZION實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，而且通過學(xué)習(xí)和判斷，汽車可以熟悉每一位消費(fèi)者的習(xí)慣、愛好，然后做出自我判斷，為相應(yīng)的乘客提供專屬服務(wù)。同時(shí)，具備學(xué)習(xí)能力的人工智能還將輔助自動(dòng)駕駛，讓I.D.VIZZION變成一位真正的“智能司機(jī)”。

據(jù)悉，大眾汽車品牌認(rèn)為第4級(jí)和第5級(jí)全自動(dòng)駕駛將在2025年實(shí)現(xiàn)。這意味著，相比長期以來的預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將更早地進(jìn)入人們的移動(dòng)出行之中。

由于可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛，擯棄了方向盤、腳踏板等相關(guān)的設(shè)施，使得I.D.VIZZION擁有更加寬敞的內(nèi)部乘坐空間，這也體現(xiàn)大眾品牌在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上將更加注重“開放空間”的營造。I.D. VIZZION長5163毫米、寬1947毫米、高1506毫米，這一車身比例使其區(qū)別于其他同類高端車型。3100毫米的軸距和長車頂，而車身前后懸則較短。與目前的高端車型相比，這種設(shè)計(jì)能夠帶來更多空間。

此外，前后車門采用反向開啟的設(shè)計(jì)，并位于前后24英寸流線型輪胎之間。前后車門朝相反的方向打開（電動(dòng)控制）成90度角，使人們可以舒適地進(jìn)入車內(nèi)（沒有B柱），I.D.VIZZION的尾門采用電動(dòng)向上開啟，內(nèi)部行李箱空間達(dá)到565升。

大眾I.D. VIZZION使用大眾全新電動(dòng)平臺(tái)的動(dòng)力系統(tǒng)組件，其中包括兩臺(tái)電機(jī)、兩個(gè)變速箱、連接一切的電子元件和高壓電池。鋰電池容量為111千瓦時(shí)并被置于車底，這帶來了更多空間且降低了車輛重心，同時(shí)還確保了理想的車身重量分布。兩臺(tái)電機(jī)分別位于前后軸上。前軸電機(jī)為75千瓦采用同軸式驅(qū)動(dòng)，后軸采用的則是緊湊型的150千瓦電機(jī)。兩臺(tái)電機(jī)總功率達(dá)225千瓦且分別驅(qū)動(dòng)前后軸。智能驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)可確保在各種情況下車輛都具有最佳的操作性能。采用這種方式驅(qū)動(dòng)的I.D. VIZZION單次電池充電最高可行駛665公里。動(dòng)力電子元件是控制電機(jī)和電池之間高壓電流的關(guān)鍵。動(dòng)力電子元件將存儲(chǔ)在電池中的直流電（DC）轉(zhuǎn)換成交流電（AC）。為I.D. VIZZION充電的理想方式是采用感應(yīng)式充電，但也可使用普通的插頭基于聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）、充電站或常規(guī)電插座進(jìn)行充電。

對(duì)于未來，每一個(gè)人心中都有著屬于自己的設(shè)想。而未來的不確定性也引起了眾人的濃厚興趣。在全球各個(gè)行業(yè)都尋求智能化、自動(dòng)化的大潮下，集工業(yè)大成于一身的汽車工業(yè)自然也不例外。作為全球最大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)，在關(guān)于未來出行工具上，必然有著自己的獨(dú)到見解。而I.D.VIZZION的發(fā)布便向世人集中展示了大眾集團(tuán)關(guān)于未來出行工具的規(guī)劃和思考。

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