3月8日，全國乘聯(lián)會發(fā)布廠家數(shù)據(jù)，2018年2月新能源乘用車銷量達(dá)到2.9萬輛，環(huán)比1月下滑7%，同比增速76%；其中A00級電動車銷量14555臺，同比增31%，占純電動乘用車77%份額，仍是最大的市場。

車企方面，比亞迪以2月銷售8236輛排名第一，同比增速289%，同比1-2月累計銷售15387輛，同比暴增465%，是截至目前在數(shù)量及增速均表現(xiàn)迅猛的企業(yè)；排名第二的為單月銷量4445臺的北汽新能源，緊隨其后的江淮、奇瑞、上汽分別以3048輛、3019輛、2716輛排名第三、第四和第五，累計銷量方面，這三家企業(yè)排名以上汽、江淮、奇瑞分別銷售7726輛、6669輛、4729輛排名第三、第四和第五。

快評：每年的春節(jié)月以及都是銷量最為慘淡的時候，尤其是新能源汽車市場，在新年之初也是政策最不穩(wěn)定的時期，不過今年銷售2.9萬輛的成績也為今年開了一個很好的開端。

3月8日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第2批）》，51款新能源汽車入選。其中包括7款純電動轎車，3款插電式混動轎車，25款純電動客車，2款插電式混動客車，13款純電動專用車，1款燃料電池專用車。

快評：隨著新能源汽車的發(fā)展，若得提升銷量，快速將產(chǎn)品融入市場獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，每期目錄的正常推送是最基礎(chǔ)的前提。

從北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會獲悉，隨著《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》新版管理辦法出臺，北京對新能源汽車產(chǎn)品的備案制正式取消。上月26日，本市剛剛釋放出了5.4萬個個人新能源購車指標(biāo)，只要市面上銷售的純電動車型，都可以購買上牌，這將使得本市新能源車市進(jìn)一步升溫。

此前，進(jìn)入工信部新能源推廣目錄名單的純電動汽車，需在北京申請備案，通過后可在北京銷售、上牌，享受北京市優(yōu)惠政策。而根據(jù)新出爐的《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》，本辦法所稱新能源汽車是指依法獲得許可在中國境內(nèi)銷售的所有純電動汽車和燃料電池汽車。

快評：也就是說，此后可以在北京購買所有純電動汽車，而不再受北京地方小目錄的限制，所有電動汽車都可以享受北京優(yōu)惠政策。

3月8日，戴姆勒集團(tuán)和北京汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“北汽集團(tuán)”）進(jìn)一步深化在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司（以下簡稱“戴姆勒大中華區(qū)”）完成了對北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）3.93%股份的收購，成為北汽新能源股東之一。

快評：北汽新能源作為第一家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，不僅旗下產(chǎn)品矩陣最為完善，也是電動車企中銷售最好的企業(yè)，現(xiàn)在融資動作頻頻，已經(jīng)有了獨(dú)立上市的眉目。

3月10日，云度 “新π征途敢為人先” 戰(zhàn)略發(fā)布會在位于首都北京的國家會議中心舉行。云度新能源董事總經(jīng)理劉心文在會上發(fā)布了35000臺的年度銷量目標(biāo)，并強(qiáng)勢推出業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的 “云度·回購π計劃”，三年六萬公里內(nèi)以50%購買價格回購客戶車輛。此外，為實現(xiàn)35000臺年銷量目標(biāo)，將于本月上市旗下第二款電動SUV π3。

快評：在這個所有人都在粉飾和夸大新能源汽車的未來，隨著新造車勢力的加入，讓新能源汽車變成最火熱的領(lǐng)域?，F(xiàn)在云度新能源成為發(fā)展最快的企業(yè)，發(fā)布新戰(zhàn)略后期待云度的表現(xiàn)。

近日，新造車公司“電咖汽車”首家品牌體驗空間正式投入運(yùn)營，并與咖啡品牌ZOO COFFEE一起舉辦了開業(yè)儀式。首家體驗店的正式運(yùn)營，標(biāo)志著電咖線下服務(wù)運(yùn)營體系正式開啟。這是繼新車EV10上市、紹興基地簽約、以及與星星充電達(dá)成戰(zhàn)略合作后的又一戰(zhàn)略舉措。未來，電咖汽車將與ZOO COFFEE展開合作，做汽車品牌與咖啡行業(yè)結(jié)合的新零售樣本。

后續(xù)，電咖將持續(xù)與ZOO COFFEE展開合作，在用戶行為（Actions）、所處環(huán)境（Environments）、各環(huán)節(jié)的交互（Interactions）、環(huán)境中的物品（Objects）及用戶本身（Users）五個框架上，研究消費(fèi)者到店的行為及心理，以此完善不同于傳統(tǒng)4S店的汽車咖啡品牌體驗店。

快評：現(xiàn)在選擇線下開體驗店的新興企業(yè)，電咖不是第一家，那么也不會是最后一家，相比較蔚來汽車在東單的高調(diào)和重資本，電咖更接地氣輕資本。