隨著汽車代步屬性的加強(qiáng),消費(fèi)者在選擇汽車時(shí)更加理智,也更加追隨自己的內(nèi)心,尤其年輕消費(fèi)者的選擇座駕時(shí),不僅考慮品牌因素,還會考慮外觀顏值、駕控體驗(yàn)以及互聯(lián)網(wǎng)功能等等。即將在4月中旬上市的名爵6插電混動,就是專為年輕人打造的符合年輕人出行體驗(yàn)的運(yùn)動轎車。
作為一款新能源汽車,名爵6插電混動還享受送牌照、財(cái)政補(bǔ)貼、免征車輛購置稅、免路橋通行年費(fèi)、不限行、不限購等福利待遇。如果說寶馬3系的操控和性能體驗(yàn)最能表達(dá)年輕人的需求,那么名爵6插電混動可以挑逗年輕人對駕駛體驗(yàn)的味蕾。
高顏值外觀下的傲嬌 最近兩年上汽乘用車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面可以說是巧奪天工,每款新車亮相都能吸引萬眾人注意,名爵6當(dāng)然也不意外。從名爵6亮相發(fā)布到量產(chǎn)上市,每一次與公眾見面都像是一場明星見面會,而這種感性力設(shè)計(jì)在名爵6插電混動同樣應(yīng)用。 作為一個(gè)百年性能車品牌,從某種意義上來說,名爵是有使命和責(zé)任造出這一代年輕人的轎跑的。而僅從造型設(shè)計(jì)來看,名爵6插電混動可以說做到了這一點(diǎn)。無論是修長流暢的外輪廓,靠后的視覺重心,還是蓄勢后坐的姿態(tài),都顯露出運(yùn)動感,尤其是超明顯的溜背造型,更是凸顯著其轎跑的身份。 如果說車身外觀和造型是見仁見智的事情,有鐘情寶馬設(shè)計(jì)的人,也有喜愛名爵6插電混動感性力設(shè)計(jì)的消費(fèi)群體。但是名爵6插電混動在車身尺寸方面,具有一定優(yōu)勢,在操控體驗(yàn)不輸于寶馬3系的同時(shí),實(shí)打?qū)嵉能嚿沓叽缃o駕乘者很好的駕乘體驗(yàn)。 強(qiáng)大的動力輸出 既然是一款主打性能的運(yùn)動轎車,那么動力輸出一定足夠優(yōu)秀才能符合運(yùn)動二字。為能從數(shù)字上,直觀體現(xiàn)寶馬3系和名爵6插電混動的差別,分別選擇了寶馬3系 2018款 320i M運(yùn)動套裝,和名爵6插電混動45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版來做一次對比。 作為一款新能源車型,名爵6插電混動在“藍(lán)芯”動力科技之上,進(jìn)一步注入MG E-DRIVE智驅(qū)插電混動科技動能,“藍(lán)芯+綠芯”45T的混合動力組合,為傳統(tǒng)性能轎跑領(lǐng)域帶來“速勝一籌”的全新感覺。其最大功率228馬力、最大扭矩622牛米,性能表現(xiàn)力壓寶馬3等性能車。 值得一提的是,名爵6插電混動還提供不同的車輛駕駛模式、電量管理模式,以及不同的制動能量回收強(qiáng)度,能滿足城市擁堵路況、城市順行道路或者高速公路等各種日常出行場景的使用需求。 超安全的主動駕駛輔助系統(tǒng) 就在一周前,燃油版全新名爵6的最高配置20T自動Trophy超級運(yùn)動互聯(lián)網(wǎng)版正式上市,并滿分通過中國首次公開模擬真實(shí)交通路況的主動安全測試的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)由上汽與Mobileye聯(lián)手打造。該系統(tǒng)全面整合了豪車安全“必修”的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞報(bào)警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、SAS車速輔助控制系統(tǒng)、IHC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)等,將“主動”消除駕駛疲勞和駕駛疏忽所帶來的安全隱患。讓年輕人在領(lǐng)會超快超性能的體驗(yàn)上,始終保持安全。 同樣,上汽和阿里巴巴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng),毫無疑問地全系標(biāo)配在了名爵6插電混動身上。作為一臺新能源車,名爵6插電混動24H在線,滿足出行的各種使用場景,找吃、找吃、找喝、找玩甚至茫茫車?!岸ㄎ蛔约骸倍际侨粘?,同樣“找充電樁”的活更是小CASE。如果說,在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代時(shí)刻在線是必備的生存法則,那么名爵6插電混動依然具備并勝出。 如果總結(jié)名爵6插電混動之所以敢挑戰(zhàn)寶馬3系,那應(yīng)該是骨子里的自信。在顏值外觀上獨(dú)具特色,在操控和動力水平上占據(jù)優(yōu)勢,在主動配置方面更加安全,互聯(lián)網(wǎng)功能上也是首屈一指。綜上,名爵6插電混動的有足夠的理由可以挑戰(zhàn)寶馬3系,而且是無所畏懼。在寸土寸金,一牌難求的上海,名爵6插電混動的優(yōu)勢更加凸顯,而作為名爵旗下首款新能源汽車,所承載的意義和作用也無須贅述,讓我們共同期待名爵6插電混動上市后的市場表現(xiàn)。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:E車匯
本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/66136
本文由第一電動網(wǎng)大牛說作者撰寫,他們?yōu)楸疚牡恼鎸?shí)性和中立性負(fù)責(zé),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表第一電動網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動網(wǎng)(ewshbmdt.cn)所有,如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán),同時(shí)務(wù)必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網(wǎng)大牛說作者,注冊會員登錄后即可在線投稿,請?jiān)跁T資料留下QQ、手機(jī)、郵箱等聯(lián)系方式,便于我們在第一時(shí)間與您溝通稿件,如有問題請發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。