2018年4月2日，新能源君應(yīng)邀參加了由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦的汽車(chē)電子發(fā)展峰會(huì)，在此次會(huì)議上也有幸見(jiàn)證了賽迪研究院在內(nèi)的60多家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)成立的“汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。現(xiàn)在聯(lián)盟共有163家成員，致力于打造開(kāi)放、和諧、健康的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈，大力推進(jìn)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。

在此次會(huì)議中，共有超過(guò)300位企業(yè)嘉賓出席，其中包括工信部電子信息司副司長(zhǎng)喬躍山、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長(zhǎng)黃子河、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)電子信息產(chǎn)業(yè)副處長(zhǎng)董繼明、廣州市人民政府秘書(shū)長(zhǎng)高裕躍、重慶市北碚區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任徐建明及副主任陳俊等領(lǐng)導(dǎo)人參加。

在會(huì)議上，工信部電子信息司副司長(zhǎng)喬躍山在致辭時(shí)表示，中國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)高速上升的重要階段，汽車(chē)作為工業(yè)化的代表更是重中之重，汽車(chē)電子結(jié)合了傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和電子信息，作為一個(gè)跨界融合，將成為我國(guó)工業(yè)提升的關(guān)鍵要素，對(duì)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)的轉(zhuǎn)型有著深遠(yuǎn)影響。

在會(huì)議上，喬躍山副司長(zhǎng)、高裕躍副秘書(shū)長(zhǎng)、黃子河副院長(zhǎng)分別為65家聯(lián)盟理事會(huì)成員單位頒發(fā)了證書(shū)。其中博世中國(guó)副總裁朱光偉、地平線副總裁賈志鵬、威馬COO徐煥新、廣州南方衛(wèi)星導(dǎo)航儀器有限公司總經(jīng)理徐丹龍、中國(guó)軟件測(cè)評(píng)中心常務(wù)副主任劉法旺、深圳航盛電子總裁助理趙文軍等人也在汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)上講解了個(gè)人的看法。

博世（中國(guó)）投資有限公司副總裁朱光偉演講時(shí)表示，在工業(yè)4.0時(shí)代，人、機(jī)、料、法、環(huán)是最重要的五大影響因素。博世作為德國(guó)最大的工業(yè)企業(yè)，世界五百?gòu)?qiáng)之一，主要從事汽車(chē)和智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、能源等領(lǐng)域。早在1909年就已經(jīng)展開(kāi)了和中國(guó)的業(yè)務(wù)合作，至今已經(jīng)在中國(guó)建立了11個(gè)獨(dú)資公司、9個(gè)合資公司以及多個(gè)貿(mào)易公司等。博世一直以來(lái)都在引領(lǐng)著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，研發(fā)出ABS\EBS\柴油高壓共軌等技術(shù)。

近年來(lái)隨著中國(guó)的高速發(fā)展，博世對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)十分看好，認(rèn)為自動(dòng)化、電氣化、多模共享化和互聯(lián)化將是汽車(chē)電子行業(yè)未來(lái)的必經(jīng)之路，只有形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈才能讓汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和電子信息的結(jié)合變得更為融洽。

隨后地平線副總裁賈志鵬就自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行了發(fā)言，表示在互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)時(shí)代，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成了一個(gè)必然趨勢(shì)，人工智能時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。并列舉了相關(guān)數(shù)據(jù)表示2025年自動(dòng)駕駛率將達(dá)到73%，在近幾年來(lái)自動(dòng)駕駛和人工智能將迎來(lái)飛速發(fā)展期，而地平線也將就這一領(lǐng)域重點(diǎn)突破。

對(duì)于自動(dòng)駕駛和人工智能來(lái)說(shuō)，核心在于算法、數(shù)據(jù)和承載兩者的芯片技術(shù)，在轉(zhuǎn)型物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)期，這些技術(shù)的成熟與否至關(guān)重要。從PC互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)再到萬(wàn)物智能互聯(lián)時(shí)代，地平線已經(jīng)致力于對(duì)這些相關(guān)技術(shù)的研究，也將為推動(dòng)電子汽車(chē)發(fā)展盡一份力。

作為造車(chē)新勢(shì)力的代表企業(yè)之一，威馬汽車(chē)也派來(lái)了首席運(yùn)營(yíng)官徐煥新出席。他提出我國(guó)目前大力發(fā)展新能源的4個(gè)觀點(diǎn)：1.目前國(guó)內(nèi)60%-70%的石油依靠進(jìn)口2.汽車(chē)強(qiáng)則工業(yè)強(qiáng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是成為工業(yè)大國(guó)的先決條件之一3.加大對(duì)環(huán)境保護(hù)的力度4.通過(guò)出口和產(chǎn)品自足實(shí)現(xiàn)人民幣國(guó)際化。

并表示當(dāng)下正是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，先進(jìn)的傳感器、大量的數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)極其重要。新能源+智能網(wǎng)聯(lián)=汽車(chē)新機(jī)遇。并提出了科技不在于“超級(jí)”，而是可以實(shí)現(xiàn)“普及”。也帶來(lái)了威馬這款車(chē)的相關(guān)信息。

南方衛(wèi)星導(dǎo)航儀器有限公司總經(jīng)理徐丹龍則在會(huì)議上表示，電子汽車(chē)離不開(kāi)精準(zhǔn)的衛(wèi)星采集技術(shù)，高效、快速、智能是未來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的關(guān)鍵所在，南方衛(wèi)星導(dǎo)航也在高精度衛(wèi)星采集技術(shù)方面大力研發(fā)。

此次汽車(chē)電子聯(lián)盟的成立，也將齊心協(xié)力克服傳感器、通信模塊、操作系統(tǒng)、人工智能和芯片等技術(shù)領(lǐng)域的難題，加強(qiáng)企業(yè)間的合作交流，推進(jìn)汽車(chē)電器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和落實(shí)。聯(lián)盟目前已經(jīng)吸納了芯片、傳感器、整車(chē)制造、成、新能源、通信、算法和人工智能以及電子零部件、金融等領(lǐng)域超過(guò)163家知名企業(yè)機(jī)構(gòu)的參與，也讓新能源君看到了汽車(chē)變革時(shí)代的來(lái)臨，據(jù)悉第二屆汽車(chē)電子聯(lián)盟大會(huì)也將在9月再次召開(kāi)，值得大家共同期待。

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