“新能源車補(bǔ)貼退坡”這個(gè)從去年就開始討論的問題，如今已經(jīng)明確落實(shí)。

今年2月，財(cái)政部等聯(lián)合發(fā)布了2018年新能源汽車的補(bǔ)貼新政策，補(bǔ)貼金額普遍下降，尤其對(duì)微型純電動(dòng)占號(hào)神器產(chǎn)生巨大打擊，而續(xù)航里程超過300km的中高端純電動(dòng)車型補(bǔ)貼會(huì)有所增長。

并同時(shí)規(guī)定，2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍執(zhí)行，6月12日后執(zhí)行2018年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

相信很多人早就被補(bǔ)貼的各種金額弄得一頭霧水，先來看下車乎君為大家整理的補(bǔ)貼對(duì)比表格：

看過上表后相信2018年的補(bǔ)貼政策已經(jīng)一目了然，那么過渡期內(nèi)，以及6月12日新政實(shí)施這期間到底有哪些值得購買，又能充分享受政策福利的車型呢？

建議一：

續(xù)航里程低于250km的占號(hào)神器，要買就抓緊！過渡期結(jié)束后0補(bǔ)貼時(shí)，誰還會(huì)選這種車呢！

熱點(diǎn)車型：

北汽 EC系列、知豆 D2 、奇瑞 eQ、眾泰 E200、江淮 iEV6E 、北汽新能源 LITE 、長安奔奔 EV等微型車。

建議二：

過渡期內(nèi)，續(xù)航大于（等于）250KM的車型，一律享受3.08萬元的補(bǔ)貼。而新政后補(bǔ)貼都會(huì)高于3.08萬元。續(xù)航大于（等于）300KM的車型，補(bǔ)貼甚至高過2017年。

同時(shí)新政還根據(jù)電池能量密度增加了補(bǔ)貼系數(shù)。

所以對(duì)于這類車型，可以等到6月12日新補(bǔ)貼政策實(shí)施后進(jìn)行購買。

熱點(diǎn)車型：

建議三：

新政策對(duì)插電混動(dòng)車型補(bǔ)貼較2017年有2000元的降低。而過渡期內(nèi)補(bǔ)貼為1.68萬元?？梢缘鹊叫抡筚徺I。目前幾乎所有插電混動(dòng)車型都邁過了50KM續(xù)航的門檻。但進(jìn)口車型不享受相關(guān)補(bǔ)貼。

別看插混車型補(bǔ)貼力度小，但是在上海深圳這樣的城市，插混車型可以申請(qǐng)新能源車指標(biāo)，從而在牌照上省下一大筆開銷。

熱點(diǎn)車型：

寶馬530Le

補(bǔ)貼后售價(jià) 48.21萬元

蒙迪歐插電混動(dòng)版

補(bǔ)貼后售價(jià) 25.88-31.58萬元

名爵6插電混動(dòng)版

4.17日即將上市

比亞迪唐全新插電混動(dòng)

4.25日北京車展即將上市

WEY P8

4.22日天津即將上市

總結(jié)：

如同工信部部長苗圩所講：“與其到2020年年底一次性調(diào)整，還不如分段地釋放這個(gè)調(diào)整的壓力，使大家能夠平穩(wěn)度過這個(gè)退坡的影響期?！?/p>

很明顯，新的補(bǔ)貼政策也是順應(yīng)如今新能源汽車成本降低、技術(shù)提升而進(jìn)一步對(duì)車企進(jìn)行引導(dǎo)激勵(lì)。這對(duì)消費(fèi)者來說也是件好事，以后的市場只會(huì)出現(xiàn)越來越多高品質(zhì)和長續(xù)航的優(yōu)秀產(chǎn)品，而那些不走心的車企終究會(huì)被淘汰。

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