傳統(tǒng)+新能源集體亮相 WEY一年25萬輛信不信由你

第一電動大牛作者車事經(jīng)典 2018-05-02 07:00

不止于傳統(tǒng)燃油，長城汽車旗下的WEY品牌在本屆北京車展上，帶來了它在售與概念等多款新能源車型，為今年達成25萬銷量的承諾作證。

記得去年11月的廣州車展上，長城汽車董事長魏建軍在WEY品牌雙車（VV5與VV7）銷量近兩萬之時公開對外宣布，WEY品牌在2018年的銷量將達到25萬輛。彼時，這對于一個剛剛成立的一年的品牌，著實是個挑戰(zhàn)。

可技術出身、一向穩(wěn)健的魏建軍為什么能說出這樣的話呢？一定是源于WEY品牌的產品實力與品牌口碑。就在去年底，WEY品牌在售的雙車就達到了月銷兩萬輛。雖說在今年一季度經(jīng)歷了波折，但目前雙車月銷基本穩(wěn)定在1.5萬車左右。

那實現(xiàn)全年25萬輛就是這兩款車嗎？當然不是，在北京車展WEY品牌現(xiàn)場，除了在售的傳統(tǒng)燃油雙車外，還有剛上市不久的WEY品牌第一款新能源車型——插電式混動P8、今年要上市的VV6，以及一款主打性能細分市場的WEYRS7。在這些車型的集體努力下，WEY要確保年度銷量目標。

看點1

“硬功”卓越的WEY P8

這當中當屬剛剛上市的P8最為顯眼，不僅因為它剛上市，更是因為它剛經(jīng)歷了一次國內首次的

對搭載電池位置的公開碰撞試驗。這是4月22日，P8首次公開挑戰(zhàn)最嚴美規(guī)80km/h尾碰測試（P8搭載的電池在尾部），以優(yōu)異的成績順利通過測試，力證其電安全防護能力以及燃料系統(tǒng)的完整性完全滿足了FMVSS法規(guī)要求。

這得益于P8不僅全系搭載Collie智慧安全系統(tǒng)并應用3DP安全技術設計，更針對碰撞斷電和電池安全采取了高壓互鎖策略。在WEY對P8的定義中，該車是國內自主國首款插電混動豪華SUV，也是WEY品牌攻克新能源領域的開山之作，諸如Pi4平臺架構、6.5秒百公里加速、660公里綜合續(xù)航里程以及中國首創(chuàng)“后橋兩擋減速器”都為其加分不少。

看點2

L5級別的WEY-X

當然每逢北京這樣的A級車展，車企一定少不了概念車的亮相，這代表著一個車企的研發(fā)實力。WEY品牌此次帶來了首款純電動SUV概念車——WEY-X，該車時尚犀利的蝶翼門與懸浮頂棚的設計極具前衛(wèi)感與未來感。據(jù)WEY產品相關負責人介紹，WEY-X搭載純電動專屬可拓展式平臺，可衍生出不同軸距、不同尺寸的多種車型供客戶選擇。

動力方面，WEY-X采用矩陣傳導式自充電技術，可實現(xiàn)530km的卓越續(xù)航能力；智能方面，WEY-X自動駕駛技術已達L5級別，同時創(chuàng)新性匹配由WEY聯(lián)合瑞薩電子共同打造的3D全息形象技術，可在空中呈現(xiàn)虛擬AI助手，與智能語音完美搭檔帶來無與倫比的視聽純享。

最為驚艷的是，WEY-X應用全球先進DMD芯片的像素大燈，通過它的動態(tài)光路控制和百萬級像素投射顯示可以實現(xiàn)虛擬儀表盤、車距保持線、動態(tài)斑馬線、轉向等信息的投射，識別潛在防炫目標，帶來前瞻性智慧科技體驗。不僅如此，駕駛者還可透過智能后顯示屏，根據(jù)不同駕駛場景查看駕駛模式、變道、行人過馬路等信息，完美實現(xiàn)車/車、車/人交互。

如此的智能化產品體現(xiàn)著長城汽車對WEY品牌在豪華外，對智能的關注。就在此前的博鰲亞洲論壇上，長城汽車已與百度達成戰(zhàn)略合作，著重發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、共享出行、大數(shù)據(jù)等四大領域。

看點3

彌補營銷短板

對于長城汽車及魏建軍而言，產品與服務一直是其緊抓不放的重點，而這也帶來了哈弗品牌的成功。不過在這樣一個既要會“玩”，也是會“說”的年代，品牌營銷絕不可少，尤其是WEY這樣的自主高端品牌。

目前WEY品牌已開始進行相關合作。據(jù)了解，今年WEY品牌將積極發(fā)力品牌個性的豐盈與品牌魅力的升級，通過與文化娛樂、體育休閑等多個領域的優(yōu)質IP進行跨界營銷，帶給消費者非凡的品牌體驗。