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特斯拉落戶上海,華友鈷業(yè)大漲 | 頭部公司周報(bào)(5.7-5.13)

特斯拉獨(dú)資公司落戶上海一事塵埃落定。

回顧上周,備受關(guān)注的吉利收購戴姆勒一事再起波瀾,吉利或面臨巨額罰款;由于空姐乘坐順風(fēng)車而遇害,滴滴正在遭受前所未有的危機(jī),宣布整改順風(fēng)車業(yè)務(wù)一周;同時(shí),出行市場硝煙四起,嘀嗒出租車正在多城擴(kuò)張;而鋰電池概念股更是利好消息不斷,以華友鈷業(yè)為代表的上市公司股價(jià)漲勢喜人,

1、吉利收購戴姆勒再起波瀾

據(jù)外媒報(bào)道,德聯(lián)邦金融監(jiān)管局認(rèn)為吉利在收購戴姆勒股份時(shí),在通報(bào)時(shí)間上違反了相關(guān)規(guī)定,目前面臨高達(dá)1000萬歐的罰金,或者年?duì)I業(yè)額5%的巨額罰款。與此同時(shí),德國政府希望借此事件修改相關(guān)的法律法規(guī),以加強(qiáng)對商業(yè)收購監(jiān)管。 

在德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月22日晚,吉利和戴姆勒達(dá)成收購股份協(xié)議后,2月23日,李書福披露了通過投行、空殼公司以及其他金融手段以90億美元的投資成為了戴姆勒第一大股東。 

德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局在一份申明中表示:“李書福應(yīng)該在2月22日而不是2月23日通報(bào)和提交相關(guān)收購信息。我們正在調(diào)查是否需要罰款。” 

對此,5月13日,吉利方面回應(yīng)稱,吉利在第一時(shí)間,即2018年2月23日,就其持有戴姆勒9.69%的股份事項(xiàng)通知了市場,且通知的內(nèi)容準(zhǔn)確無誤。

2、江淮汽車將繼續(xù)生產(chǎn)蔚來ES6

5月8日,江淮汽車對外發(fā)布公告稱,經(jīng)過前期的初步協(xié)商,蔚來汽車第二款車型確認(rèn)繼續(xù)在江淮生產(chǎn)。雙方將盡快啟動(dòng)關(guān)于ES6產(chǎn)品合作的商務(wù)談判,以期達(dá)成最終的合作協(xié)議。據(jù)悉,蔚來ES6將會(huì)在2018年底上市。 

公告顯示,江淮汽車已于近日收到蔚來發(fā)來的《關(guān)于蔚來和江淮汽車開展第二款車型—ES6 合作的確認(rèn)函》,具體內(nèi)容為:1、基于2016年5月18日簽署的《制造合作框架協(xié)議》的相關(guān)約定,雙方進(jìn)行了首款車型—ES8的合作,目前生產(chǎn)進(jìn)度按計(jì)劃正常進(jìn)行;2、鑒于ES8項(xiàng)目的順利開展,雙方均有意進(jìn)一步深化合作關(guān)系,經(jīng)過前期的初步協(xié)商,蔚來確認(rèn)其第二款車型—ES6將繼續(xù)與江淮汽車開展合作,并由江淮汽車負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造;3、雙方將盡快啟動(dòng)關(guān)于ES6產(chǎn)品合作的商務(wù)談判,以期達(dá)成最終的合作協(xié)議。

3、上汽集團(tuán)4月份銷量超預(yù)期

5月11日,上汽集團(tuán)發(fā)布4月份銷售數(shù)據(jù)稱,2018年4月單月實(shí)現(xiàn)銷量56.9萬輛,同比增長13.5%,1-4月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量239.2萬輛,同比增長10.9%。 

具體來看,1-4月,上汽大眾累計(jì)銷售67.3 萬輛,同比增長 4.7%;上汽通用4月單月銷售17.12萬輛,同比增長18%,1-4 月,上汽通用累計(jì)銷售 66.24 萬輛,同比增長 15.4%;上汽通用五菱4月單月銷售15.27萬輛,同比增長-4.6%,1-4 月,上汽通用五菱累計(jì)銷售72.78萬輛,同比增長0.7%;上汽乘用車4月單月銷售6.23萬輛,同比增長49.7%,1-4月,上汽乘用車?yán)塾?jì)銷售24.41萬輛,同比增長53%。 

總體而言,上汽集團(tuán)4月份銷量超預(yù)期,上半年有望保持高增長的態(tài)勢。

4、滴滴宣布整改順風(fēng)車業(yè)務(wù)

上周,因?yàn)榭战愠俗蔚雾橈L(fēng)車業(yè)務(wù)遇害,滴滴再次站在了輿論的風(fēng)口浪尖,遭受了媒體一輪又一輪的討伐。 

5月11日,滴滴公布的自查進(jìn)展稱,調(diào)查發(fā)現(xiàn)接單賬號(hào)歸屬于嫌疑人父親,其操作都正常通過了滴滴順風(fēng)車注冊時(shí)的三證驗(yàn)真、犯罪背景篩查和接首單前須進(jìn)行人臉識(shí)別等安全措施。同時(shí)滴滴還承認(rèn)原有的夜間安全保障機(jī)制不合理,導(dǎo)致在該訂單中針對夜間的人臉識(shí)別機(jī)制沒有被觸發(fā),如果人臉識(shí)別能夠識(shí)別出司機(jī)和注冊人不相符,或許也不會(huì)釀成這樣的慘案。通過后臺(tái)滴滴還發(fā)現(xiàn)在案發(fā)前,嫌疑人曾有一起言語性騷擾投訴記錄,客服五次通話聯(lián)系不上嫌疑人,由于判責(zé)規(guī)則不合理,后續(xù)未對投訴做妥善處理。 

滴滴還宣布自5月12日零點(diǎn)起,順風(fēng)車業(yè)務(wù)在全國范圍內(nèi)下線,停業(yè)自查整改一周;同時(shí)其他平臺(tái)業(yè)務(wù)對全量司機(jī)全面審查,用一切手段清理平臺(tái)上可能的人車不符情況;運(yùn)營及客服體系全面整改。

5、嘀嗒出租車加快開城速度

滴滴危機(jī)不斷,出行市場也再次掀起爭奪戰(zhàn)。 

5月11日,嘀嗒出租車正式登陸昆明,市民即日起可通過嘀嗒出行App來呼叫出租車。至本月底,嘀嗒出租車將再開通11個(gè)新城市,這也將使嘀嗒出租車開通城市的數(shù)量增至40座。 

據(jù)嘀嗒出租車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,截至目前,昆明本地共有出租車7651輛,而通過嘀嗒平臺(tái)認(rèn)證的出租車數(shù)量比例已經(jīng)超過70%。且在5月10日試運(yùn)行當(dāng)日,2分鐘應(yīng)答率超過了80%,這兩個(gè)指標(biāo),使昆明符合了嘀嗒出租車正式上線的條件。 

同時(shí),5月10日,南京市出租汽車行業(yè)協(xié)會(huì)與嘀嗒出行簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄,南京市域九千多輛巡游出租車接入嘀嗒出行平臺(tái),成為江蘇首個(gè)整體接入巡游出租車網(wǎng)絡(luò)叫車平臺(tái)的城市。 

嘀嗒方面表示,鑒于對出租車行業(yè)前景及市場機(jī)會(huì)的積極預(yù)判,嘀嗒出租車今年以來進(jìn)一步加快了開城速度。

6、順豐正式開啟加盟模式

5月12日,順豐與新邦物流合作成立的快運(yùn)品牌“順心捷達(dá)”在廣州召開新公司品牌發(fā)布暨合伙人招募大會(huì)。 

據(jù)順心捷達(dá)高管介紹,順心捷達(dá)是一家以加盟制為主的零擔(dān)快運(yùn)機(jī)構(gòu),計(jì)劃通過兩年的時(shí)間,搭建一張國內(nèi)零擔(dān)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò),在2020年將實(shí)現(xiàn)12000家網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模,使服務(wù)網(wǎng)絡(luò)縱深覆蓋全國。 

據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道,順心捷運(yùn)目前已在湖北孝感地區(qū)展開招商加盟。新邦南京某地區(qū)加盟商發(fā)布招商信息稱新邦已經(jīng)開始承運(yùn)順豐小票和順豐專遞,現(xiàn)正在招收二級(jí)加盟點(diǎn)。

7、特斯拉和松下將聯(lián)手在華生產(chǎn)電池

5月10日,日本松下公司首席執(zhí)行官津賀一弘在年度財(cái)報(bào)會(huì)議上表示,將與美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉聯(lián)手在中國生產(chǎn)電池。一直以來,松下都希望進(jìn)入中國不斷擴(kuò)大的電動(dòng)車市場。 

據(jù)了解,特斯拉和松下預(yù)計(jì)將在中國共同建立一家新工廠,兩家公司將在同一屋檐下生產(chǎn)電動(dòng)車和鋰離子電池。在位于美國內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級(jí)電池工廠(Gigafactory 1),特斯拉與松下已進(jìn)行了類似的合作。松下首席執(zhí)行官津賀一弘承認(rèn):“特斯拉未來將在中國全面投產(chǎn),我們可以聯(lián)合生產(chǎn)鋰電池。 

實(shí)際上,此前,這兩家公司就已經(jīng)有過合作,松下曾承諾對特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的“超級(jí)工廠”投資16億美元。作為回報(bào),松下將成為特斯拉Model3所使用的鋰電池獨(dú)家供應(yīng)商。

8、特斯拉獨(dú)資公司落戶上海

特斯拉正在加速國產(chǎn)化。 

5月14日,國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,特斯拉(上海)有限公司于5月10日獲上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照,特斯拉(上海)有限公司注冊資本1億元,股東為特斯拉汽車香港有限公司。法人是特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤。 

公司成立日期為5月10日,經(jīng)營范圍:從事電動(dòng)汽車及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,上述同類商品的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外)及進(jìn)出口業(yè)務(wù),并提供相關(guān)配套服務(wù),電動(dòng)汽車展示及產(chǎn)品推廣。 

實(shí)際上,在月初,特斯拉CEO馬斯克表示:“可能在下個(gè)季度,我們就將公布有關(guān)特斯拉中國超級(jí)工廠的信息,最遲也不會(huì)晚于今年第四季度?!?/p>

9、贛鋒鋰業(yè)固態(tài)鋰電池產(chǎn)品處于試驗(yàn)階段

5月11日,贛鋒鋰業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)表示,固態(tài)電池因其能量密度較高,可延長續(xù)航里程及加速充電以及安全性高而被視為電動(dòng)汽車應(yīng)用的下一代電池技術(shù)。公司目前正在對固態(tài)電池產(chǎn)品進(jìn)行廣泛的試驗(yàn)工作,并在寧波設(shè)立了研發(fā)中心及試驗(yàn)生產(chǎn)線,以加快公司固態(tài)鋰電池技術(shù)的商業(yè)化。目前公司固態(tài)鋰電池產(chǎn)品處于試驗(yàn)階段,已通過多項(xiàng)第三方安全測試。 

同時(shí),5月11日,贛鋒鋰業(yè)還發(fā)布公告稱,接到公司股東李良彬先生和王曉申先生的通知,李良彬先生于2018年5月4日將其持有的高管鎖定股280萬股與九江銀行進(jìn)行了股票質(zhì)押式回購交易;王曉申先生于2018年5月8日將其持有的高管鎖定股280萬股與九江銀行進(jìn)行了股票質(zhì)押式回購交易。

10、天齊鋰業(yè)預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量將增加20%

5月9日,天齊鋰業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司不同鋰產(chǎn)品擁有相對獨(dú)立生產(chǎn)線,以保障運(yùn)轉(zhuǎn)效率、穩(wěn)定性及產(chǎn)品質(zhì)量一致性,未利用電池級(jí)碳酸鋰加工生產(chǎn)電池級(jí)氫氧化鋰。公司射洪基地的鋰產(chǎn)品均是共用鋰精礦的焙燒、酸化等前端工段,再根據(jù)客戶訂單定制化生產(chǎn)不同種類、品級(jí)的產(chǎn)品。 

2018年公司主要通過技改擴(kuò)能,預(yù)計(jì)產(chǎn)量同比增加20%左右;其中,電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品約占80%份額,碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)品均將滿產(chǎn)運(yùn)行;另外的增量是金屬鋰,實(shí)際產(chǎn)能會(huì)從過去的100噸/年提升至600噸/年。 

此外,5月11日下午,2018年四川轄區(qū)上市公司投資者集體接待日活動(dòng)在網(wǎng)上舉行。天齊鋰業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人在活動(dòng)中表示,2018年公司將加快推進(jìn)以電池回收與資源回收、金屬鋰負(fù)極材料為代表的科研項(xiàng)目進(jìn)度,預(yù)計(jì)2018年可以完成電池回收的小試,進(jìn)入中試階段。

11、華友鈷業(yè)牽手LG化學(xué)打造動(dòng)力電池正極材料項(xiàng)目

5月8日,韓國LG化學(xué)與華友鈷業(yè)合資項(xiàng)目簽約暨汽車動(dòng)力電池正極材料項(xiàng)目正式落戶無錫高新區(qū)。項(xiàng)目總投資10億美元,產(chǎn)能規(guī)劃10萬噸,年產(chǎn)值200億元。其中一期投資4.8億美元,注冊資本2.85億美元,產(chǎn)能規(guī)劃4萬噸,年產(chǎn)值約70億元。項(xiàng)目計(jì)劃9月份開工建設(shè),明年9月份竣工投產(chǎn),2020年5月份正式量產(chǎn)。 

有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示,此次合作可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,LG化學(xué)是LG旗下四大核心主力公司之一,搶占了新能源汽車動(dòng)力電池的世界“制高點(diǎn)”;浙江華友鈷業(yè)是全球最大的原料鈷生產(chǎn)企業(yè),在鋰電新能源材料制造、鈷新材料深加工等方面具有很強(qiáng)競爭力和影響力;高新區(qū)是無錫產(chǎn)業(yè)高地、技術(shù)高地、開放高地,在汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域形成了獨(dú)特優(yōu)勢。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:大出行下半場

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/68453

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大出行下半場是由多位資深媒體人和大出行行業(yè)的專業(yè)人士聯(lián)合運(yùn)作的一個(gè)微信公號(hào),專注新能源汽車、自動(dòng)駕駛和出行服務(wù)的新技術(shù)、新交易、新資本和新模式的分析與報(bào)道,已經(jīng)入駐今日頭條、一點(diǎn)資訊和第一電動(dòng)網(wǎng),并同步更新雪球和知乎同名專欄。

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