說(shuō)起買(mǎi)車(chē)，到底該買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)？聽(tīng)朋友說(shuō)進(jìn)口車(chē)是首選，小編一朋友的老媽就因?yàn)橘I(mǎi)韓系起亞把自己的棺材本兒都拿出來(lái)了。那小編覺(jué)得，不管是什么車(chē)，各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。說(shuō)實(shí)話，起亞K5混動(dòng)這款車(chē)是真的不賴(lài)。

苦日子總算到頭了

2017年日子過(guò)的最苦的車(chē)系非韓系車(chē)莫屬，因?yàn)椤八_德”事件引發(fā)國(guó)人抵制韓國(guó)貨的行動(dòng)，導(dǎo)致韓系車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)暴跌。

在上半年的銷(xiāo)量中，現(xiàn)代銷(xiāo)量30.13萬(wàn)，同比下降-42.37%，可以說(shuō)從天堂跌落地獄；東方悅達(dá)起亞半年只達(dá)成了不到19%的年度銷(xiāo)售目標(biāo)。

但是事件過(guò)后，韓系車(chē)的苦日子也就過(guò)去了，重回消費(fèi)者的選擇范圍，畢竟質(zhì)量是產(chǎn)品的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

論品牌，贏在起跑線

對(duì)于“薩德”事件中國(guó)極度抵觸韓國(guó)產(chǎn)品，但是我們不得不承認(rèn)，韓國(guó)在某些方面確實(shí)做得很完美，比如在化妝品、服飾、汽車(chē)方面都很出類(lèi)拔萃。（小編是強(qiáng)烈愛(ài)國(guó)者，這點(diǎn)毋庸置疑）。

說(shuō)起起亞汽車(chē)，就想起他的品牌，所屬于韓系車(chē)。價(jià)格便宜并且配置豐富是韓系車(chē)抓住市場(chǎng)銷(xiāo)售的一貫手段，在造型上、駕乘品質(zhì)、動(dòng)力總成上都有“質(zhì)感”的完美體現(xiàn)。因此K5混動(dòng)在韓系口碑上有了很大一部分的影響。

油耗低，動(dòng)力卻很足

起亞K5采用混動(dòng)雙引擎，搭載GDI油電混動(dòng)車(chē)專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，并且聯(lián)合永磁同步電機(jī)與混動(dòng)專(zhuān)用6AT變速器，在動(dòng)力上面那是相當(dāng)給力，一點(diǎn)兒也不坑老百姓。

在如此給力的動(dòng)力系統(tǒng)之下，綜合油耗說(shuō)出來(lái)你都不相信，僅僅只需要4.8L/KM，最高車(chē)速卻達(dá)到了192Km/h，實(shí)力碾壓卡羅拉油電混動(dòng)車(chē)型。

好評(píng)不斷如流水

說(shuō)起起亞K5的口碑，那叫一個(gè)完美，憑借高端大氣上檔次的外觀，低調(diào)奢華有內(nèi)涵的內(nèi)飾以及精美富有科技感的頂級(jí)配置，再加上操控起來(lái)舒適性極高等優(yōu)點(diǎn)，積攢了不少的良好評(píng)價(jià)。

從各大轎車(chē)網(wǎng)上可以看到，消費(fèi)者的駕車(chē)體驗(yàn)以及購(gòu)車(chē)反饋，那是好評(píng)如潮，大家都明白：車(chē)不是說(shuō)它好就好，是要消費(fèi)者用起來(lái)好。那你看這評(píng)論，這車(chē)它能不好嗎？

總結(jié)：起亞K5混動(dòng)，混的是實(shí)力與能力！

起亞K5作為韓系車(chē)確實(shí)讓我們消費(fèi)者難以選擇，畢竟作為一名中國(guó)人，但是，從各個(gè)方面上來(lái)看，別人的優(yōu)點(diǎn)是毋庸置疑的，起亞K5不管是在任何方面，包括品相、配置、性能等等，都做的讓消費(fèi)者滿意，讓大家用起來(lái)放心，因此，起亞的未來(lái)也是不容小覷的。

小編認(rèn)為我們應(yīng)該理性看待這個(gè)問(wèn)題，買(mǎi)適合自己的產(chǎn)品，中國(guó)應(yīng)該學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，爭(zhēng)取別人能做到的以及別人不能做到的，我們都能做到。

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