“一定要加上藍(lán)條”“為什么不打上‘E’（電）字？”“科技感再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)、再科幻一點(diǎn)”“趕緊把臉（進(jìn)氣格柵）蒙上”……聽到這里，大家一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些話說(shuō)的正是近年來(lái)電動(dòng)汽車行業(yè)此起彼伏的設(shè)計(jì)潮流。尤其是被特斯拉帶起節(jié)奏的“蒙面性冷淡風(fēng)”（或者叫寡淡）更是在今年北京國(guó)際車展上大行其道，千篇一律、高度同質(zhì)化的新能源汽車整體造型讓廣大消費(fèi)者患上了“臉盲癥”。

實(shí)事求是地說(shuō)，在新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的推動(dòng)下，不少車企開始推出無(wú)論是在外觀、配置、性能（尤其是續(xù)航里程）都有了不小進(jìn)步的新能源產(chǎn)品。但與此同時(shí)，隨著中國(guó)社會(huì)消費(fèi)升級(jí)與消費(fèi)觀念的變化，越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車已不再滿足于代步工具了，而是增加了更多設(shè)計(jì)、情感、乃至品位象征等的需求了。毫無(wú)疑問，如果不能緊跟用戶需求的最新發(fā)展，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)理念的調(diào)整和優(yōu)化，是很難在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)中脫穎而出的。

而就在日前舉行的“榮威MARVEL X設(shè)計(jì)理念解析會(huì)”上，上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼設(shè)計(jì)部全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰大聲疾呼——那些寡淡的（大家都懂的）、冷冰冰的科技感絕不是電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)唯一的出路，我們應(yīng)該將濃烈的情感注入其中，為消費(fèi)者打造富有情感的未來(lái)出行伙伴。

那么問題來(lái)了，話說(shuō)出來(lái)簡(jiǎn)單，怎么做才能拒絕“寡淡”呢？

拒絕“千車一面” 電動(dòng)汽車“破繭三重奏”

眾所周知，在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化的大趨勢(shì)下，以及消費(fèi)升級(jí)的帶動(dòng)下，汽車產(chǎn)品逐漸走向體驗(yàn)和服務(wù)至上的時(shí)代。有鑒于此，上汽集團(tuán)設(shè)計(jì)中心在律動(dòng)設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，提出了全新的“純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)觀”——

（1）強(qiáng)化品牌識(shí)別：這是榮威強(qiáng)化自身形象的必然過程；

（2）情感化設(shè)計(jì)：如此才能打造富有情感的未來(lái)出行伙伴；

（3）塑造高級(jí)感：由蘋果引領(lǐng)的數(shù)碼產(chǎn)品科技感不能簡(jiǎn)單照搬到講究運(yùn)動(dòng)性的汽車上，而且要注重營(yíng)造消費(fèi)者可以感知到的高級(jí)感。

而2018北京國(guó)際車展上閃亮登場(chǎng)的榮威MARVEL X，正是上汽秉持這一系列設(shè)計(jì)觀打造而來(lái)全新的智能純電動(dòng)汽車示范產(chǎn)品。邵景峰強(qiáng)調(diào)：“科技不是重點(diǎn)，情感才是設(shè)計(jì)的最終目的，只有觸動(dòng)情感的，才是真正的高級(jí)?！?/p>

正因如此，榮威MARVEL X在設(shè)計(jì)中注入了更多情感化元素（用邵景峰的話說(shuō)，電動(dòng)汽車是需要情感的，而不是冷冰冰的鋼鐵），在高級(jí)感、性能感和電動(dòng)感上作出了平衡。而拒絕“寡淡”，也就成了榮威MARVEL X在造型設(shè)計(jì)中的“第一要義”。

拒絕“寡淡”，首先體現(xiàn)在曲線上。MARVEL X刻意摒棄了大量的鋒銳切割線條，而是換以高成本和高沖壓難度的圓潤(rùn)弧線，來(lái)體現(xiàn)一種飽滿親和的語(yǔ)言：“我不寡淡，我飽含深情卻又不失儀態(tài)?！?/p>

帶給人情感契合的不止是溫潤(rùn)的曲線，還有那套WME智能迎賓交互系統(tǒng)。榮威設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)給它定義為“迎揖請(qǐng)入”，頗有古風(fēng)的詞眼。這套系統(tǒng)可以在用戶靠近的時(shí)候自動(dòng)點(diǎn)亮迎賓燈、自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，配合帶有一點(diǎn)AI感覺的64色氛圍燈，極力為車主營(yíng)造一種擁抱的感覺。

為了體現(xiàn)性能感，榮威MARVEL X提出了"曲率引擎腰線"——取義科幻小說(shuō)《三體》中利用時(shí)空扭曲實(shí)現(xiàn)超光速飛行的"曲率引擎"。整條腰線保持家族式的前后貫通，依托兩側(cè)輪包做了雙拱設(shè)計(jì)，從設(shè)計(jì)語(yǔ)義學(xué)上表達(dá)出榮威MARVEL X的強(qiáng)大性能。同時(shí)，在腰線起伏處不斷進(jìn)行曲率調(diào)整，使腰線兩側(cè)的曲面達(dá)到表面溫潤(rùn)、內(nèi)含勁力的視覺感受，充分傳遞包含情感的精妙之美。整個(gè)腰線設(shè)計(jì)在性能感和情感化之間，達(dá)到了完美的平衡。

為了宣告純電動(dòng)時(shí)代的開始，榮威品牌首次以"光"（榮威之光）作為重要的品牌識(shí)別符號(hào)。整體造型上，榮威MARVEL X秉承榮威家族一體化設(shè)計(jì)理念，打破傳統(tǒng)格柵與燈的邊界，營(yíng)造電動(dòng)時(shí)代更加強(qiáng)烈的品牌識(shí)別，整體正氣、極具豪華感。前臉格柵外輪廓使用LED燈帶進(jìn)行了半包圍勾勒，以展翼光弧刻畫家族特征，給予榮威MARVEL X在黑夜中更高的辨識(shí)度。

向寡淡“宣戰(zhàn)” 什么才叫“有價(jià)值感”？

“高級(jí)感”實(shí)際上是任何一個(gè)有追求、希望實(shí)現(xiàn)品牌向上的車企所不斷追求的元素，因?yàn)樗プ?duì)生活品質(zhì)有要求、有追求的人群，而非過得去的將就。為了超越消費(fèi)者的想象，讓消費(fèi)者感到“這車物超所值”，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將榮威MARVEL X的高級(jí)感融入到了新車的每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。

首先，榮威MARVEL X的主打車型采用了“克萊因藍(lán)”——這種60多年前由法國(guó)藝術(shù)家Yves Klein（伊夫·克萊因）調(diào)制的色彩，曾在時(shí)尚界一次又一次地掀起“克萊因藍(lán)風(fēng)暴”。而榮威MARVEL X采用的克萊因藍(lán)極難調(diào)制，TA采用了先進(jìn)的顏料粒子排列科技，光與影的變換中，讓觀賞者在不同角度，體驗(yàn)由藍(lán)到紫的夢(mèng)幻變化。

當(dāng)然，除了克萊因藍(lán)之外，榮威MARVEL X還提供了寶石紅、珠光黑、銀葉金、以及珠光白等4種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

在外形上，榮威MARVEL X以0.29低風(fēng)阻系數(shù)，來(lái)體現(xiàn)姿態(tài)的高級(jí)。腰線一改平直風(fēng)格，在輪圈上部略微彎曲來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)感的視覺效果；COUPE尾部快速收緊以表現(xiàn)力量和干練。這些都是豪華跑車上常見的元素。據(jù)邵景峰介紹，風(fēng)阻系數(shù)每降低 20 Count，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程可以增加10公里，而榮威MARVEL X的這一低風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)十分接近轎車的優(yōu)秀水平。

榮威MARVEL X采用全LED大燈，造型上呈現(xiàn)Y字形，取義箭翎，帶有速度感與沖擊力，利用視錯(cuò)覺拉伸前臉的視覺寬度。豪華流水轉(zhuǎn)向燈，如鋼琴按鍵般從內(nèi)向外逐個(gè)點(diǎn)亮，實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)級(jí)車型的燈光配置。

進(jìn)入車內(nèi)，榮威MARVEL X采用了百萬(wàn)超跑慣用的內(nèi)飾中控布局，配備了19.4英寸集成智能中控系統(tǒng)，超越了特斯拉17寸大屏，在量產(chǎn)車中無(wú)出其右，極致品位科技，展現(xiàn)出未來(lái)感十足的超跑風(fēng)范。配合全新專屬AliOS系統(tǒng)，將為用戶帶來(lái)"超越概念"的智能交互體驗(yàn)，呈現(xiàn)電動(dòng)旗艦的震撼氣場(chǎng)。展現(xiàn)出未來(lái)感十足的超跑風(fēng)范，將為用戶帶來(lái)"超越概念"的智能交互體驗(yàn)。

抬頭向前，第一眼看到的就是榮威MARVEL X的12.3寸AR全虛擬儀表——TA自帶AR實(shí)景地圖，在車外實(shí)時(shí)視頻上疊加ADAS和導(dǎo)航信息，既可以在復(fù)雜路口提醒用戶及時(shí)轉(zhuǎn)彎，又可以預(yù)防因?yàn)檐嚨榔}導(dǎo)致的扣分，交互更直接、更高效、更安全。同時(shí)，AR全虛擬儀表與集成中控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)智能隨心的交互信息流。這套由上汽與阿里共同開發(fā)的系統(tǒng)，正是榮威MARVEL X將科技巧妙融入高級(jí)感的最好范例。

與此同時(shí)，榮威MARVEL X還采用了超級(jí)跑車常用的兩幅平底方向盤，在優(yōu)化視線的同時(shí)，也凸顯了超跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。方向盤下端采用鏤空設(shè)計(jì)，體現(xiàn)輕量化，懸浮按鍵新穎別致，縱深環(huán)繞電鍍飾條增加了方向盤的立體感。

內(nèi)飾IP臺(tái)設(shè)計(jì)上，榮威MARVEL X采用家族化橫向舒展設(shè)計(jì)主題，更強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約集成概念，而隱藏式出風(fēng)口融入整體設(shè)計(jì)當(dāng)中，進(jìn)行弱化處理，以此強(qiáng)調(diào)和突顯集成式智能中控，使整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)主次分明，更加簡(jiǎn)潔。

在乘坐舒適性上，榮威MARVEL X也是下足了功夫——前排搭載了專屬設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)座椅，坐墊以及椅背都采用了比肩超跑座椅的強(qiáng)化設(shè)計(jì)，使人體兩側(cè)的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側(cè)向支撐性。另外，座椅還具備座椅記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。后排打造"精英后座"概念，一體式頭枕加多功能中央扶手，集運(yùn)動(dòng)感與品質(zhì)感與一身。

營(yíng)造高級(jí)感的細(xì)節(jié)還不止于此——榮威MARVEL X就連車鑰匙都被打造成一枚外形極像吊墜的智能穿戴設(shè)備，不僅看著很有檔次、拿著很有手感，甚至其背面還預(yù)留了可以加裝個(gè)性化配飾的凹槽，說(shuō)不定用不了多久，“榮威粉絲”就能打造外形獨(dú)一無(wú)二的專屬鑰匙了。

寫在最后

邵景峰表示，MARVEL意為"造物的奇跡"，而定位為"電動(dòng)智能超跑SUV"的榮威MARVEL X，正是"智能汽車新品類"?！皹s威MARVEL X凝結(jié)了上汽最前沿技術(shù)，TA保留了2017年廣受好評(píng)的榮威光之翼概念車90%的設(shè)計(jì)，而未來(lái)我們還將在升級(jí)版車型上給大家?guī)?lái)其余10%的驚喜。”

看到如此驚艷的榮威MARVEL X，大家心動(dòng)不心動(dòng)、期待不期待？ 

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