本人有幸報名參加了2018年中國新能源汽車?yán)?，京津冀站。參賽的新能源車輛包括比亞迪、寶馬、北汽、上汽榮威、特斯拉、江淮、廣汽傳祺等品牌，30輛純電動汽車和15輛插電式混合動力汽車。

和傳統(tǒng)拉力賽不同，中國新能源汽車?yán)惐荣愋问絼e開生面，分為定速計時賽，定速測速賽，場地繞樁賽，直線加速賽。特別是定速拉力賽，對于參賽選手來說，讀懂比賽規(guī)則至關(guān)重要。

愛起哄的我沒想到當(dāng)時群里只有我一個是外人，好在領(lǐng)導(dǎo)解釋的及時，否則我已經(jīng)開始吵鬧了。

2018年5月24日，中影酒店簽到、入住、培訓(xùn)。

領(lǐng)航員閃亮登場

如圖，我們38號車的領(lǐng)航員藍(lán)海聽的很認(rèn)真。

培訓(xùn)視頻：

2018年5月25日，拉力賽開幕、發(fā)車儀式在美麗的懷柔會展中心舉行。

國家一級演員翟萬臣致辭。

法國車手和他的美國領(lǐng)航員，前一天晚上抽煙時認(rèn)識的。他們是第二次來參賽。

發(fā)車視頻：

定速拉力賽開始后，我才理解為何組委會要求每車必須配備領(lǐng)航員，定速拉力賽與其說是車手之間的爭奪，不如說是領(lǐng)航員能力的比拼。讀懂路書、辨識道路、計算里程與時間，指揮車手加速或者慢行等工作遠(yuǎn)比駕車的車手辛苦。

途徑美麗的張裕酒莊，感謝組委會的精心設(shè)計、安排，這是我唯一次可以開車穿行美麗的酒莊風(fēng)景區(qū)，當(dāng)然這里也是當(dāng)日測速賽賽段。

這段賽程全程121.3公里，標(biāo)準(zhǔn)用時207分57秒，時間比較充裕，大家各自尋找自己的途中休息區(qū)。我們在距離終點大約3公里的地方，找到了一個旅游小鎮(zhèn)修整了近半個小時。

由于經(jīng)驗不足，沒有把用時精控到秒，因此提前了16秒到達(dá)終點黃崖關(guān)。本沒對成績有所期盼，一覺醒來得知賽果竟然還不錯。定速拉力賽排名插混組第三，測速賽排名第二，誤差僅有0.16千米時。

抵達(dá)黃崖關(guān)視頻：

抵達(dá)駐地

小安對無人機(jī)充滿興致

整理心情，調(diào)整狀態(tài)，最歡樂的篝火晚會即將開始~

篝火晚宴視頻：

夜色下、置身戶外、圍著篝火、吃著燒烤、喝著啤酒，歌聲娓娓、笑聲朗朗。

5月26日是賽程最頻密的一天。早上繞樁賽，是展現(xiàn)車手駕駛技術(shù)最好的舞臺。接著是70公里定速拉力賽，賽程中包含測速賽。最后是直線加速賽，難點是不僅僅要加速快，更要剎的住。

對于賽果來說這是郁悶的一天，而驚喜卻接踵而至。

首先是場地繞樁賽，賽前目測賽道較窄，個頭小的車優(yōu)勢明顯，插電式混和動力組中，我的比亞迪秦有著得天獨厚的優(yōu)勢。唐車身比較大，宋DM雖然車身長度短于秦，但畢竟是SUV。雖然我的14藍(lán)內(nèi)秦操控性較差，但對于戰(zhàn)勝SUV還是信心滿滿的。由于比亞迪秦是前置前驅(qū)且天生動力過剩，為了避免過彎推頭，我做了一個非常錯誤的決定，我決定用EV SPORT模式參賽。當(dāng)裁判發(fā)出開始指令后，我一腳油門到底，那一刻感覺血都凝固了，車身幾乎完全沒有向前沖出去的動作，眼前一黑，看到表盤上跳出了加速計時器后才感覺車身移動。心一下就慌了，轉(zhuǎn)出繞樁一區(qū)后，應(yīng)該向右前方行駛進(jìn)入第二繞樁區(qū)，由于著急、心慌，要不是領(lǐng)航藍(lán)海及時制止，我差點向左前方轉(zhuǎn)向，后面的繞樁隨沒再犯錯，但成績早已名落孫山。

接下來的定速拉力賽中由于沿途風(fēng)景太美，貪玩跑去放飛機(jī)太久，后半程拼命趕路還是晚到終點近2分鐘。

路上玩無人機(jī)視頻：

接下來的直線加速賽是我的14秦弱項，插電式混合動力組中除了榮威eRX5外，動力都比我強(qiáng)悍。唯一的機(jī)會就是拼一下起步反應(yīng)用時，可意外再次發(fā)生，當(dāng)我的輪胎剛剛經(jīng)過動力過剩的打滑階段時，突然想起這條酒店前的路上路中有個突出的井蓋，心念一閃間，腳已不自覺的去踩踏了剎車踏板。懊悔不迭中，結(jié)束了當(dāng)日比賽。

好個無可奈何花落去~

稍事休息后，喜訊傳來，意外的在測速賽中取得了小組第一的好成績。和標(biāo)準(zhǔn)時速僅有百分之一千米時的差距，應(yīng)該說是理論上的滿分。

興沖沖的去晚餐時，又不期而遇了一個天大的驚喜。竟然有機(jī)會和曾經(jīng)的偶像、奧運冠軍、跳水女皇高敏同桌用餐。

1988年當(dāng)高敏登上奧運跳水最高領(lǐng)獎臺的那一刻，多少國人為之歡呼雀躍。那時的我還在上初中，透過銀屏圍觀這位僅比自己大三歲的奧運冠軍時的情景歷歷在目。

晚餐后的沙龍上，得知這位可敬的奧運冠軍竟然也是第一批新能源汽車的用戶。她說當(dāng)她開著自己的新能源汽車去朋友聚會，出現(xiàn)在眾多豪車中時，大家紛紛圍觀她的純電動汽車，并驚嘆純電動汽車的無聲無息……

這是非常幸運的一天，在沙龍抽獎環(huán)節(jié)中，高敏和國家一級演員翟萬臣一起抽到了我的號碼，獎品并不重要，重要的是能和他們一起合影留念。

臺下的車友準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)了一個細(xì)節(jié)，合影時我特意湊到了美女主持人邊上。

高敏的一句話把當(dāng)日沙龍推向了沸點，她說：“你們都知道我是奧運冠軍，明天我和你們一起參加比賽，你們只要贏了我，就可以和別人說你贏了奧運冠軍！”

26日夜視頻：

最后一天的賽程起點是美麗的黃崖關(guān)，終點就是我們出發(fā)的會展中心，只是組委會精心設(shè)計了一條穿越京東大峽谷的線路，全程134.7公里。這段路程或許對參賽車輛中續(xù)航里程最短的北汽ev160是個考驗。然而賽果恰恰是這輛參賽車輛贏得了第一。

車手們依次出發(fā)。

一路美景觀不夠，新能源車主們很盡興。

抵達(dá)會展中心，愉快的和37號兩位美女車手合影留念。

在會展中心舉行的頒獎午宴上，大家歡聚一堂。插混組冠軍鋼板在席間的一段話讓我們這些初次參賽的人有所領(lǐng)悟。他說“比賽時，車手應(yīng)該無條件的信任自己的領(lǐng)航員。而不要聽信別人的指揮和跟隨別的賽車?！北荣惖牡诙煳揖鸵驗楦S前面的賽車，沒聽我的領(lǐng)航員藍(lán)海的話，錯走了一個路口。當(dāng)然，經(jīng)驗值得總結(jié)，勝負(fù)并不重要。重要的是曾經(jīng)戰(zhàn)勝過奧運冠軍這個牛，夠我吹一年的！

這并不是一場純粹的新能源汽車?yán)悾@更像是一場新能源汽車的嘉年華。

不需要證明新能源汽車并不比燃油車差，不需要爭論誰強(qiáng)誰弱，誰是誰非。享受自己的汽車生活，享受新能源汽車給我們帶來的美好生活。藍(lán)天白云下，碧水青山間，我們帶著笑聲而來，帶著笑聲而去！

最后我想用我的比亞迪秦云服務(wù)里的歷史行車記錄和行車日志來回顧一下整個賽程，作為本文的結(jié)尾。

DAY 1

DAY 2

DAY 3

DAY 4

行車日志：

2018年5月28日，充完電后當(dāng)前車況：

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