時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼又到畢業(yè)季，那些剛出校門的學(xué)子們即將變身社會人。曾經(jīng)的小編在剛步入社會時就渴望擁有一款屬于自己的小車，不貴而精致，好開還能讓別人羨慕的一款車型，是不是也是剛步入社會的你們希望擁有的呢？那今天《電動大咖》就為大家推薦一款不貴又環(huán)保的小車——全新江淮iEV6E運動版。

《電動大咖》從江淮新能源官方獲悉了一組有關(guān)iEV6E運動版的官圖。從官圖上看，iEV6E運動版外觀造型更加年輕化，采用了江淮新能源家族式臉譜設(shè)計。內(nèi)飾也更具運動風(fēng)格。據(jù)了解，新車將推出私人版和租賃版兩種車型，工況續(xù)航里程可達(dá)310公里。該車將于6月底正式上市。《電動大咖》預(yù)估，全新iEV6E運動版售價將在6萬——8萬元之間。

iEV6E運動版外觀采用了全新的家族設(shè)計，封閉式前進(jìn)氣格柵采用了家族式的六邊形設(shè)計，以藍(lán)色裝飾線條作為邊框的勾勒，將前臉顯得更具立體感，也以此來彰顯新能源身份。兩側(cè)均配有LED日間行車燈，并與前氣格柵相連。整個前臉棱角分明，將iEV6E運動版的特性顯現(xiàn)的很到位。在前氣格柵里面還運用了漸變點狀式的設(shè)計元素進(jìn)行強化前臉的立體感。

iEV6E運動版車身尺寸長寬高分別為3690/1685/1570mm，軸距為2390mm。車身側(cè)面全新設(shè)計，從側(cè)面看iEV6E運動版小巧可愛，側(cè)身線條從車門開始延伸至充電口直至車尾，線條流暢且靈動。

iEV6E運動版設(shè)有快充和慢充，接口均位于前臉“JAC”的LOGO下，輕壓即可彈出。在快充模式下，充滿0-80%電量需1小時，在慢充模式下，需7小時的充電時間。 

iEV6E運動版車尾造型方面基本保持原有設(shè)計，飽滿富有流線感，車燈采用“貝殼”形狀，敦實可愛。保險杠則進(jìn)行了“寬厚”處理，讓車尾整體看上去很厚實有力。

在內(nèi)飾方面， iEV6E運動版采用了當(dāng)下流行的雙拼色設(shè)計，而黑/紅雙色拼接色令iEV6E運動版更具運動時尚感。中控臺布局簡潔，功能分區(qū)明確，也以黑紅兩色做了區(qū)域分離的設(shè)計，很別致，也很有立體感。iEV6E運動版摒棄了以往的T型臺按鍵規(guī)律布局的設(shè)計，也是采用十分簡潔的小模塊化設(shè)計，讓iEV6E運動版的內(nèi)飾空間顯得不擁擠且具有時尚感。

iEV6E運動版設(shè)有7英寸懸浮式顯示屏，搭載CarLife智能互聯(lián)系統(tǒng)。三輻式方向盤造型運動，在配置方面，兩款車均配備了遠(yuǎn)程充電、遠(yuǎn)程空調(diào)、冬季暖車以及手機尋車功能。

續(xù)航方面，iEV6E運動版提供了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟以及長程三種駕駛模式供消費者使用，在標(biāo)準(zhǔn)模和經(jīng)濟模式下新車的最高車速可達(dá)102km/h，而在長程模式下，該車的最高車速為60km/h，最大續(xù)航里程可達(dá)390公里。

此外，iEV6E運動版還將搭載新一代液冷21700三元電池包，可將電池溫度控制在15-35℃的合理溫度范圍內(nèi)，并且可以在-30-55℃的環(huán)境溫度下保持車輛的正常使用。這個可是江淮新能源“獨門絕技”，面對電池在極端天氣條件下會減少續(xù)航的弊端，江淮新能源也是下足本錢，希望可以給到消費者一款實用的新能源車。

目前《電動大咖》尚未試駕此款iEV6E運動版，但從性價比方面來說，這款iEV6E運動版應(yīng)該不會令大家失望的。不貴又環(huán)保的iEV6E運動版適合剛步入社會的你和TA，期待一下不久之后的上市價格吧。

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