說(shuō)起Polestar（車(chē)迷一般稱(chēng)其為北極星），相信車(chē)迷和賽車(chē)愛(ài)好者都不會(huì)陌生——作為一家瑞典公司，Polestar早在1996年就與沃爾沃在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域展開(kāi)合作，成為沃爾沃的“御用改裝廠”，并在各類(lèi)房車(chē)賽事上贏得過(guò)一系列的好成績(jī)。Polestar對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，就像奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS這些豪華品牌的標(biāo)桿性能品牌一樣，代表著這個(gè)崇尚安全的北歐豪華品牌，對(duì)于給人們帶來(lái)駕馭激情的不懈追求。

自從Polestar于2015年被沃爾沃全資收購(gòu)之后，這顆“北歐之星”就搖身一變，成為一個(gè)全新的、獨(dú)立的高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌。按照官方介紹，Polestar作為一顆從賽道走向街道的“北歐藍(lán)色巨星”，與沃爾沃量產(chǎn)車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起，將專(zhuān)業(yè)賽車(chē)技術(shù)與成熟的量產(chǎn)車(chē)技術(shù)完美融合，為駕駛者提供極致駕控體驗(yàn)的同時(shí)，也能滿(mǎn)足日常駕駛需求。

繼今年3月在日內(nèi)瓦車(chē)展歐洲首發(fā)之后，今年北京國(guó)際車(chē)展期上，Polestar攜旗下首款量產(chǎn)新能源汽車(chē)Polestar 1在中國(guó)正式亮相，并引發(fā)業(yè)界的巨大轟動(dòng)。日前，這款備受矚目的新車(chē)登陸上海北外灘，下邊就讓我們來(lái)看看TA到底牛在哪里——

極富個(gè)性的北歐運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

熟悉沃爾沃的朋友想必一眼就能發(fā)現(xiàn)，基于沃爾沃SPA平臺(tái)打造的Polestar 1身上大約有一半的風(fēng)格延續(xù)了沃爾沃的家族設(shè)計(jì)——比如前臉采用的六邊形進(jìn)氣格柵、“雷神之錘”大燈等等……

然而，Polestar 1的另外一半（包括內(nèi)飾）則是由Polestar工程師重新打造——緊繃的腰線、加上融入了十字星車(chē)標(biāo)的4輻車(chē)轂，展現(xiàn)出其狂野的一面，此外新車(chē)還采用溜背式設(shè)計(jì)，使車(chē)輛看起來(lái)動(dòng)感十足。

更為吸引眼球的是，Polestar 1采用了全天窗的設(shè)計(jì)，讓車(chē)內(nèi)有著更好的采光效果，同時(shí)車(chē)頂上的“北極星”也時(shí)刻彰顯著其品牌身份。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)Polestar 1所強(qiáng)調(diào)的極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)理念，以白、灰、金為主色調(diào)的內(nèi)飾相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)潔明了又不失科技感。當(dāng)然，正如大家熟知的北歐風(fēng)格那樣，在這種簡(jiǎn)約之下，卻隱藏著奢華，由大面積真皮包覆的內(nèi)飾多是采用手工縫制，而以實(shí)木材料作為裝飾的部分也顯得十分和諧。

Polestar 1上引入了一項(xiàng)重量級(jí)創(chuàng)新技術(shù)：其整個(gè)上半部分車(chē)身全部采用超輕卻又超級(jí)堅(jiān)強(qiáng)的碳纖維復(fù)合材料，從而有效降低了整車(chē)的重量（減重約230千克，相當(dāng)于抵消了加裝動(dòng)力電池帶來(lái)的重量）；同時(shí)這種材料的特點(diǎn)，又可以使Polestar 1的車(chē)頂弧線可以充分體驗(yàn)設(shè)計(jì)師的意圖，形成優(yōu)雅而風(fēng)阻較低的曲線；最后，Polestar 1巧妙的采用所謂的“蜻蜓結(jié)構(gòu)”，使上半部分的碳纖維復(fù)合材料和下半部分的鋼制材料充分粘合，避免出現(xiàn)了常見(jiàn)的上下部分結(jié)合薄弱而導(dǎo)致的駕駛感受打折扣的現(xiàn)象，并使車(chē)身抗扭剛度提高了45%。

作為一款 "電動(dòng)高性能混合動(dòng)力" 驅(qū)動(dòng)的雙門(mén)四座GT轎跑車(chē)，Polestar 1擁有600馬力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩，0-100公里加速在4秒以?xún)?nèi)，純電動(dòng)模式下能夠行駛150公里，是目前世界上純電動(dòng)模式下續(xù)航里程最長(zhǎng)的混合動(dòng)力汽車(chē)。

Polestar 1的高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)由內(nèi)燃機(jī)為前輪提供動(dòng)力（一臺(tái)“T8級(jí)別”的高效雙增壓內(nèi)燃機(jī)+一臺(tái)啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī)ISG），后橋雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為后輪提供總共34千瓦時(shí)的電池動(dòng)力，使得Polestar 1能在長(zhǎng)距離駕駛時(shí)獲得內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)電力系統(tǒng)的動(dòng)力補(bǔ)充。

Polestar 1的減震系統(tǒng)來(lái)自著名瑞典廠商O(píng)hlins提供的連續(xù)控制電子懸架系統(tǒng)（堪稱(chēng)減震器領(lǐng)域內(nèi)的愛(ài)馬仕），并配備是由Akebono制造的六活塞鋁合金單體卡鉗（F1麥克拉倫車(chē)隊(duì)使用的就是他家的產(chǎn)品）。有趣的是，就像傳統(tǒng)跑車(chē)那樣在車(chē)尾展示自己的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，Polestar 1在后備箱中也將電纜線“暴露”出來(lái)，是不是很酷？

更有想象力的擁車(chē)體驗(yàn)

在新車(chē)銷(xiāo)售模式上，Polestar采用了訂制租賃模式：即每月支付一筆租金，涵蓋保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修，另外還有一些增值的智能互聯(lián)服務(wù)等，這樣客戶(hù)能夠清晰了解他們所支付的費(fèi)用，沒(méi)有后顧之憂(yōu)地享受駕駛車(chē)輛的樂(lè)趣。租賃的最短擁有時(shí)間可能在2年左右，2年之后，客戶(hù)可以選擇升級(jí)新的車(chē)輛，舊車(chē)將交還給Polestar，同時(shí)公司將以更低的價(jià)格和更有吸引力的方式將二手車(chē)再租賃出去。

替換高清大圖

在筆者看來(lái)，“訂制租賃”或許是歐美國(guó)家流行的長(zhǎng)租模式（LEASE）的進(jìn)化版，TA能夠消除傳統(tǒng)車(chē)客戶(hù)擁車(chē)過(guò)程中的種種煩惱，而Polestar還將通過(guò)App為客戶(hù)提供預(yù)約、送車(chē)、提車(chē)等一系列服務(wù)項(xiàng)目。這一模式的好處，在于讓用戶(hù)一方面能享有一種不同于共享汽車(chē)的擁車(chē)“專(zhuān)屬感”，另一方面又滿(mǎn)足他們“常換常新”的心理需求，不能讓他們打消傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)擁車(chē)時(shí)常有的對(duì)二手車(chē)價(jià)值的擔(dān)心。據(jù)介紹，Polestar訂制租賃的詳細(xì)方案將于晚些時(shí)候公布。

為了給用戶(hù)帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)，Polestar品牌也專(zhuān)注于建立新的零售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，即Polestar Space（Polestar 體驗(yàn)空間）。這一創(chuàng)新的零售網(wǎng)絡(luò)，將讓客戶(hù)享受到更為個(gè)人化的品牌體驗(yàn)，而無(wú)需受限于傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售方式。作為生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新品牌，Polestar也將把整個(gè)零售流程互聯(lián)網(wǎng)化，重新定義客戶(hù)的生活方式和他們與汽車(chē)的互動(dòng)方式。

盡管官方披露的信息還不多，但據(jù)了解我國(guó)的第一家Polestar體驗(yàn)空間將于明年年中在北京或上海落成。按照規(guī)劃，到2020年，僅在中國(guó)就將誕生約20家Polestar體驗(yàn)空間，而全球各大城市如美國(guó)紐約、德國(guó)柏林、挪威奧斯陸等都可以看到TA的身影。

除了訂制租賃模式之外，消費(fèi)者也可以選擇購(gòu)買(mǎi)Polestar 1：這款每年限量500輛的新車(chē)在中國(guó)的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為145萬(wàn)元人民幣，在歐洲為15.5萬(wàn)歐元，而在美國(guó)為15.5萬(wàn)美元。

從今年3月Polestar 1在包括中國(guó)在內(nèi)的18個(gè)國(guó)家開(kāi)啟預(yù)訂以來(lái)，Polestar 1目前已擁有超過(guò)8000名意向客戶(hù)，預(yù)售訂單約600輛，顯示出了非常積極的市場(chǎng)反饋。

作為主打品牌影響力的Polestar 1，僅僅是Polestar“萬(wàn)里長(zhǎng)征”的第一步，后續(xù)還有更多Polestar的車(chē)型與消費(fèi)者見(jiàn)面?！峨妱?dòng)大咖》獲悉，Polestar將于2019年推出下一款車(chē)型——中型純電動(dòng)車(chē)Polestar 2（將成為“跑量”車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已鎖定特斯拉MODEL 3），這部車(chē)目前正處于工程開(kāi)發(fā)階段；之后的新車(chē)型是Polestar 3，一部漂亮的流線型車(chē)身的純電動(dòng)SUV，目前這部車(chē)在設(shè)計(jì)階段已取得良好的進(jìn)展。

中國(guó)制造迎來(lái)又一個(gè)新高度

當(dāng)然了，最令國(guó)人激動(dòng)的應(yīng)該是Polestar的產(chǎn)品將在成都工廠生產(chǎn)的消息吧。

《電動(dòng)大咖》了解到，目前Polestar成都工廠已進(jìn)入結(jié)構(gòu)封頂階段，今年年底就可以進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2019年年中開(kāi)始批量生產(chǎn)。毫無(wú)疑問(wèn)，Polestar 1也將成為國(guó)際品牌在中國(guó)本地化生產(chǎn)的價(jià)格最高的一款車(chē)型。

據(jù)介紹，位于成都天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園的Polestar高性能電動(dòng)車(chē)工廠以智能制造為基礎(chǔ)，引進(jìn)了國(guó)際一流的制造工藝和生產(chǎn)設(shè)備，打造現(xiàn)代化、數(shù)字化、智能化的先進(jìn)工廠（有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)甚至高于沃爾沃工廠），生產(chǎn)基于歐洲先進(jìn)技術(shù)的高性能電動(dòng)車(chē)，并出口到全球市場(chǎng)。該工廠也志在打造中國(guó)最環(huán)保的汽車(chē)工廠之一，目標(biāo)是獲得全球著名的綠色建筑評(píng)估體系LEED金級(jí)認(rèn)證。

Polestar工廠為何選擇在中國(guó)落戶(hù)？《電動(dòng)大咖》認(rèn)為，除了對(duì)中國(guó)豪華車(chē)與新能源車(chē)的需求的前瞻預(yù)判之外，同時(shí)也是對(duì)中國(guó)制造的充分認(rèn)可。眾所周知，沃爾沃的S90長(zhǎng)軸距版已經(jīng)落戶(hù)大慶，而之前的S60長(zhǎng)軸距版則在沃爾沃的成都工廠生產(chǎn)，這些車(chē)型并不是國(guó)產(chǎn)車(chē)型的概念，而是會(huì)面向全球市場(chǎng)，接受全球市場(chǎng)質(zhì)量品質(zhì)的檢驗(yàn)，從目前來(lái)看，這兩款車(chē)型在歐美市場(chǎng)都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，也為Polestar選址成都提供了充足的信心。

最后，《電動(dòng)大咖》還有告訴大家一個(gè)好消息：從6月5日至10日，Polestar 1將在上海香港廣場(chǎng)面向公眾展示，想要近距離領(lǐng)略這款電動(dòng)高性能混合動(dòng)力雙門(mén)四座GT轎跑車(chē)的魅力風(fēng)范的上海車(chē)迷朋友千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。

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