2018年6月7日，中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會（簡稱：國標(biāo)委）發(fā)布了“2018年第9號中國國家標(biāo)準(zhǔn)公告”。

其中第177項為“GB/T 36288-2018 燃料電池電動汽車 燃料電池堆安全要求”。近些年，在標(biāo)委會的努力下，組織相關(guān)科研院所、企事業(yè)單位，不斷推出符合市場需求的燃料電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。目的就是希望燃料電池相關(guān)產(chǎn)品可以有據(jù)可依。但標(biāo)準(zhǔn)的利用情況卻不盡如人意。

作為燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化委員會的委員單位、國家標(biāo)準(zhǔn)編制的積極參與者，武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司積極響應(yīng)。不但在企業(yè)內(nèi)部實施自身的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還與國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照，更是利用國際通行的手段——通過第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測評價，讓企業(yè)產(chǎn)品的檢測數(shù)據(jù)具有了更大的可信度和說服力。

根據(jù)2018年國家和地方兩級政府對燃料電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，燃料電池汽車所采用的燃料電池應(yīng)滿足《道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊》（標(biāo)準(zhǔn)號GB/T 33978-2017）標(biāo)準(zhǔn)中的-40℃到60℃的高低溫儲存要求，才能拿到相應(yīng)補貼。

根據(jù)“GB/T 33978-2017 道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊”的相關(guān)要求，需要對被檢產(chǎn)品分別在低溫-10℃、-20℃、-30℃、-40℃和高溫60℃時，進(jìn)行儲存、氣密性、運行試驗、竄氣試驗等項目進(jìn)行檢測。

2018年6月6日，眾宇動力收到了國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津汽車檢測中心）核發(fā)的兩款功率分別為35kW和41kW的車用氫燃料電池發(fā)動機(jī)的高低溫存儲強制性檢驗報告，這標(biāo)志該兩款發(fā)動機(jī)已滿足2018年燃料電池汽車的最新補貼政策。

35kW燃料電池發(fā)動機(jī)檢驗報告

41kW燃料電池發(fā)動機(jī)檢驗報告

此次燃料電池達(dá)到低溫要求，并獲得了國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津汽車檢測中心）的檢測報告，反應(yīng)了眾宇動力在氫燃料電池方面的研發(fā)實力。積極引入第三方測試評價，也體現(xiàn)了眾宇動力公司以市場為導(dǎo)向、對產(chǎn)品負(fù)責(zé)的企業(yè)精神。同時筆者獲悉，眾宇動力正在加大技術(shù)創(chuàng)新投入，不斷完善產(chǎn)品，努力降低成本，提高燃料電池壽命，為促進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展添磚加瓦！

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